我都不知道這種車還能有什么優點了，想了很久，能坐人勉強算一個吧……

首先，吉利的高層腦子一定是進水了，本來吉利想借新標擺脫廉價車的形象，但也搞的太不倫不類了吧！首先是全球鷹，這名字一聽就一沒上過學的人起的，土就不說了，但你一中國車又搞一個什么上海英倫？！我就奇了怪了，上海和英倫怎么也不搭界�。浚∶�字崇洋媚外就算了，整一破車出來也學英國的老版出租車，圖一什么��？這車也就出口塞拉利昂騙騙那里的土著了。

吉利！別再整些幺蛾子了！李書福你應該去投資拍喜劇片，你做的這些事都太有喜感了~哎~沒文化害死人啊！~

撞車還可以，看樣子挺能撞車的。

20萬，還后驅。

有一次在杭州火車站打到一輛TX4的出租車，跟同事3人坐在后座，車頂很好且空間寬敞。里面的把手很多而且用醒目的顏色標示，非常人性化。

特別、英倫風十足!家中有老人的話就更適用了，非常便捷，人性化的設計！

它的自重接近2噸，但是提速還是可以的，發動機是意大利VM的，它的配件和發動機都是原裝進口的，最大的優點無非就是TX4這車外形相當的拉風。走到大街上絕對要比奔馳寶馬的回頭率要高。其實這車作為婚慶車或者酒店用車還是不錯的。更主要的是家里有腿腳不方便的，這車還能把輪椅推進去。我覺得就是為家里老人設計的。有點不像上面幾位說的那么匱乏吧。。起碼為老人想了很多。

此車做工粗造，看看中控的花面板，讓我想起了十年前的面包車。。似曾相識的感覺。不僅外表復古，內飾也很“復古”，油耗比較高市區內估計的10個油。價錢和車的本質不匹配，頂棚矮了一點

買這車的兄弟我只能說你品位太獨特了。不是土豪就是腦子不好使。就這有名氣的山寨勞斯萊斯臉，就值這么多么？內飾根本啥也不是。做的還不如現在自主6.7萬的車。

打開前排的右側車門，你會驚奇地發現這里沒有座椅，原來這個位置變成了行李倉，這樣的設計我還是第一次見到。上海英倫TX4的駕駛區與乘客區用隔板隔開，而兩個區域之間可以通過揚聲器和麥克風進行交流，這個設計可以保障乘客區的私密和安全。傳統的行李廂只是放備胎和些許工具，而行李廂蓋板向下打開的方式似乎也只是“老爺車”們才會采用的形式！

作為一輛出租車，必須承認：此車一出，誰與爭鋒。哈哈，外形真的很霸道啊，出租車坐上去感覺空間十分大，很給力！

作為特殊用途的話，還是很不錯滴！

看上去很特別，開出去很拉風~~~獨具慧眼喔

英倫TX4簡直太贊了，這外形真的霸道。第一眼看我就很喜歡，又可愛，又fashion，而且還有復古風，這款車開在路上絕對有150%的回頭率吧，在蕓蕓眾生的普通轎車中能在外形上脫穎而出就不錯了，我相信英倫TX4肯定做到了。

內室如果能做得更精致就更好了。

看到吉利的又一創意忍不住說幾句..空間大

空間大 如果這車整體失敗，我想說優點也變成缺點。

首先佩服吉利這車外形夠復雜，這表示吉利還是有能力設計外觀更漂亮的車..可怎么就 唉~~國產車最不看好的就是吉利全球鷹還有神馬 英倫？？？名字土，車也土，土人造土車..還口出狂言“造車就是在兩排沙發上裝四個輪子”一聽這句話就能體現一個傳統的中國人對車的定義...就是能坐人就行��！李老大，真正愛車的人是需要一輛車有靈魂有信仰的車..看看三菱evo 或者您前不久收購的沃爾沃，人家的造車宗旨就是造低調安全車，不夸張不模仿踏踏實實的追求品質.. 我還曾今還把自己畫的金剛手稿發給過你們，也許是巧合新款金剛跟我的手稿80%相似..