9月18日，在第十二屆成都國際汽車展覽會上，東風風神S30“雙慶限量版”全國上市。它以NAVI型和尊貴型MT為基礎車型，在保持基礎車型原有配置不變的基礎上，特別贈送限量版紅色車模并附精美限量證書，以及愛國者定制U盤，兩款車型的價格保持不變，尊貴型MT8.38萬...閱讀全文>>

 在9月10日開幕的武漢車展上，東風風神展示了旗下的三款款全新車型。分別是風神S30三廂混合動力車型，純電動微型概念車i-car和一款三廂D級概念車型。東風乘用車公司副總經理李春榮表示：“混合動力版風神S30將在今年年底試生產，明年投產上市。”風神S30混合動...閱讀全文>>

 曾幾何時，絕大多數自主汽車品牌企業都或多或少“山寨”著國外車型的樣子，以此來搶占市場份額，但“山寨”行為也著實讓自主品牌在國人心目中落下了極其不好的印象，隨著消費意識的成熟，越來越多的消費者開始抵制和拒絕“山寨”產品。如今的后來者想要甩掉抄...閱讀全文>>

 今天這篇文章事出有因，我先開門見山地說說為什么會做這篇緊湊型后排空間的對比。首先，緊湊型雖不及中型車對空間要求高，但因為價位的緣故是家用車的主流選擇，所以很多朋友會關注后排空間。今年推出的幾款新車，可以說在軸距上看都有很不錯的數據，比如奔騰...閱讀全文>>

 今年的車市實在是火爆，像7、8月份這樣的往年淡季，依然能有過百萬輛的銷售成績，真正做到了“淡季不淡”！車市的熱銷行情也在一定程度上帶動了汽車廠商，不少重量級新車紛紛趕在這個夏末登常拋開那些改款或只是增減配置的產品，在7、8月份依...閱讀全文>>

 隨著各個合資品牌本土化生產的不斷深入，幾乎所有細分市場都已競爭充分，價格與配置逐漸也不再是自主品牌的保護傘，自主品牌們若仍按部就班，點滴積累經驗和技術，恐怕勝算不大。在此情形下，吸取各家之所長，為我所用，不失為一種快速成長，追逐領先者腳步的...閱讀全文>>

 談起公平，很多人為自主品牌車型鳴不平。實際上，我們每個人從一出生就注定了競爭和發展的不公平本質。沒有太多可抱怨的，命運如此，只能靠努力了。人家爹媽有本事或者有錢，自然兒女發展會更順利些，受到的蔭庇也更多。換到汽車領域也一樣，合資產品引進的國...閱讀全文>>

 我們注意到在近期上市的緊湊型車中，有兩款自主品牌的車型格外引人注意。它們中的一款是奔騰進軍家用緊湊型車市場的新力軍，而另一款則是東風汽車初次涉足家用轎車領域的先行者。而且這兩款車型在很多方面都有相似之處，因此難免會有很多消費者在它們之間猶豫...閱讀全文>>

 在國內火爆的汽車市場上，自主品牌產品正飛速的擴大著自己的影響力。他們依靠不懈的努力，逐漸扭轉著消費者心中自主品牌就是“低價低質”的印象，漸漸成為了“高性價比”的代名詞。而在競爭最為激烈的緊湊型市場上，駿捷FSV、奇瑞A3和風神S30...閱讀全文>>

 上半年的車市銷售火爆異常，連6月份這個往年的淡季都愣是又創下一個銷量新高。而且這股良好的勢頭大有延續到下半年的趨勢。精明的廠商自然不會放過下半年這個沖銷量的好機會，這幾個月將陸續有不少重量級的新車登場意圖搶占市常我們今天就來回...閱讀全文>>