歐洲改裝VOLVO比較著名的就是EVOLVE和HEICO了，這次帶來的是EVOLVE改裝的C30。從265/30ZR19的輪胎規格就可以看到該車絕非善哉！實際上經過EVOLVE改裝的這部C30采用的是雙渦輪直列5發動機，最大發力507ps/6100rpm,最大扭矩為635nm/3800rpm。全輪驅動技術取代了...閱讀全文>>

 AC-Schnitzer！不用多說，之于寶馬等于巴爾巴斯之于奔馳，等于JEDESIGN之于大眾，雖地位還不至車廠的御用改裝店之高，但其經手之后的作品也是大有崇拜者所在。AC改裝寶馬正是以剛硬的風格著稱，無論是車身包圍還是鍛造式輪圈，都是在堅硬固執的線條中流露出無...閱讀全文>>

 Sportec瑞士改裝廠，風格和其他瑞士改裝廠一樣，配色迷人，喜歡用一點鮮艷的顏色來點綴整車色調，顏色搭配對比強烈；MTM，大名鼎鼎，即Motoren-Technik-Mayer，是德語，在英文中的意思是發動機技術，是一家由一位前奧迪的工程師創立，位于巴伐利亞的改裝廠，和...閱讀全文>>

 巴爾巴斯或博速(Brabus)是德國改裝奔馳的三大品牌之一，AMG、Carlsson并駕齊驅。從名氣上說巴爾巴斯還比Carlsson高揚一點，但略為比AMG遜色一些。不過巴爾巴斯還是有不少擁篤，和AMG力道十足的包圍和輸出略微蠻橫的動力相比，巴爾巴斯更側重于雕琢奔馳外形和內...閱讀全文>>

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 最近汽車市場興起了一股可折疊敞篷庫派的熱潮，AUTOBILD分別對時下最熱門的三款車型作了分析和比較。光合作用陽光不僅給與我們健康的古銅膚色，還有利于人體荷爾蒙的自然分泌。因此很多人在開車時也不愿放棄來自天然光線的滋潤，是的，一輛敞篷汽車看來是必不...閱讀全文>>

 寶馬3系與奔馳C系列的對決，就象標槍或鐵餅運動中的競爭一樣源遠流長。寶馬和奔馳之間的激烈競爭，仿佛和古希臘運動項目一樣歷史悠久。直到今天，他們還難分高下—但是有越來越多的競爭者競相參與到這場角逐中來。然而寶馬奔馳兩大巨頭依然是其他競爭對手所追...閱讀全文>>

 從2007.3.21開始，大眾帕薩特就不再是中檔車之王了，福特蒙迪歐從它手中奪過了車中之王的寶座，而大眾帕薩特則退居為王座的爭奪者。看似平常的競爭，事實上有非比尋常的歷史意義，像劍橋對陣牛津，沙爾克對陣波鴻，巴伐利亞對陣福朗克。在這些競爭中，己經不存...閱讀全文>>

 記得當年看香港以及臺灣雜志，K-Car的概念一直覺得很遠（K-Car定義為車身輕巧、低排氣量與低價格的輕自動車），直至國內QQ的出現，高靈活性以及低廉價格讓QQ紅透了整個中國大地，長安按耐不住推出了奔奔，奇瑞也“湊巧”地推出了QQ的大哥－－QQ6，他們兩個就這...閱讀全文>>