挺好

前排的空間有點(diǎn)小

燒機(jī)油問(wèn)題比較嚴(yán)重

底盤很扎實(shí)，但在運(yùn)動(dòng)模式下的減震有點(diǎn)硬，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音怪怪的，缺少了一貫跑車所具備的那種轟鳴的感覺(jué)，減少了很多的駕駛樂(lè)趣。

價(jià)格過(guò)高，售后服務(wù)網(wǎng)店較少，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高

油耗:市區(qū), 平均油耗: 18L/100km, 實(shí)在是太費(fèi)油了，買得起車，燒不起油呀。

喜歡的顏色沒(méi)有現(xiàn)貨，訂車要3-6個(gè)月，油門有點(diǎn)重

沒(méi)有缺點(diǎn)，反正沒(méi)有缺點(diǎn)就是全世界最好的車

有敞篷沒(méi) 如果有敞篷她就是完美！

動(dòng)力有剩余，是個(gè)四座車，跟總裁比實(shí)用性差點(diǎn)，不如總裁來(lái)的平衡！

外觀不行，比阿斯頓馬丁Rapide和瑪莎拉蒂總裁看起來(lái)差許多。V8渦輪引擎聽(tīng)不到聲音（太安靜了）。但是在速度方面可以補(bǔ)償。

提車第二天在同一個(gè)路口同一個(gè)彎道，相同的行駛方向，正常駕駛中熄火兩次，方向抱死，儀表盤燈全亮，沒(méi)有報(bào)警音和報(bào)警燈！第一次大概在行駛里程120公里左右，第二次大概250公里左右的時(shí)候，幸好當(dāng)時(shí)車速不快，第二天也（9月6號(hào)）送到南京保時(shí)捷中心檢測(cè)，未能檢測(cè)出問(wèn)題...，只是重新做了一次“交車”，現(xiàn)行駛公里數(shù)為1600，暫時(shí)沒(méi)有再出現(xiàn)熄火，但是心中顧慮重重！昨天（9月9號(hào)）發(fā)現(xiàn)儀表盤原本機(jī)油位是兩格，也就是在最滿和最少位置的中間，但現(xiàn)在卻是一格，機(jī)油少了一格！不知道是不是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)燒機(jī)油！聯(lián)系了保時(shí)捷中心，答復(fù)是：新車，有可能出現(xiàn)機(jī)油位下降的情況，要第一次保養(yǎng)之后，才能知道是否少機(jī)油！

外形比較另類，一般看慣傳統(tǒng)轎車的人難以接受。不過(guò)只屬于小眾人群。

價(jià)格也不平易近人。