油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

車夠大氣，空間絕對是同價位車型中最有優勢的，組合型空間特別方便，外形設計漂亮，操控性極佳，掛檔感覺特別棒，當然了有些異響是正常的這個價位的 車型都是避免不了 的 總體來講還是可以的，

外觀:豪華大氣, 內飾簡潔大方，萬貫豪華大氣。車頭頗有帕薩特之風采，后尾有大眾輝騰之形，側面觀望整體腰線流線形好，有運動之風格。
內飾:簡單大方，用料太一般。樣形設計很好很大氣。做工細節稍顯粗糙。
操控:操控輕巧，方向助力輕松省力，電子助力，離合配合電子油門以及檔位輕巧滑潤，當然我用的離合油是進口的賽車級英國的剎車油，變速箱油用的中華原廠的法國埃爾夫全合成齒輪油外加美國GB變速箱保護神，發動機用的全合成灰殼外加美國威力獅全合成保護劑。瞬間提速性能很好，加速有力。高速行駛130邁平穩舒適，沒有輕飄飄的感覺，底盤還可以。發動機無過大噪音，屬于正常范圍。發動機溫度在100邁以上的速度跑了1.5個小時的情況下，溫度表一切顯示在表的中間位置，從未超越過這個杠，當然防凍液用的也是進口的美國霍尼韋爾-36度---129度長效可以混合任何防凍液用的。唯一的一個小缺陷就是夏季開冷風空調壓縮機轉動后功率稍顯不足，起步動力損失不小，得半松離合輕點油門起步。有抖動情況，感覺很明顯。就是排量小的問題呵呵，沒辦法的。不過我加了一個日本雷神整流穩壓器，效果不錯，抖動輕微了，有提升功率的功效。好了就說這些吧，手都打字打酸了
動力:1.5升批量VVT可變正時氣門技術，MIVIC發動機，三菱與德國梅德賽斯開發研制環保新型發動機，永不更換正時鏈條。起步平穩，提速有力，當然我加的93號國標汽油，我擔心國內93不符合標準，故每次加油都添加中國石化海龍燃油清凈劑，提高汽油純度，清除積碳。提速很不錯，和開1.8T渦輪增壓發動機車駕駛感覺基本沒區別。
空間:身高: 170-180CM, 空間算是中等吧，超過1.8米的不太舒服，我1.78米沒問題。后排退有點驅。呵呵。那是因為我在前邊太舒服了
質量:質量嗎整體不錯的，目前跑了15000公里了，沒出現在沒有任何毛病。應該不錯的車，畢竟是寶馬支線流水下來的車，質檢把關應該到位。
油耗:市區, 平均油耗: 7.5L/100km, 市區上下班高峰情況下8升/百公里，綜合偶爾的長途高速大約7.5升不會多過這個油耗。當然好加油的地方油質，公升準確度有關系，好多加油站都給的不夠數量的，所以您跑不出數來，不能正確估算。這是客觀存在的，不能怪車費油啊呵呵

內飾樸素但實用，行李箱還算夠用

4檔手自一體變速器技術老舊，拖了些后腿；后排空間小了點

總體上看家用還不錯，我支持自主品牌

我是1.5AT豪華版的車主，今年8月提車，半個月跑了1400公里，感覺不錯，外形大方，內飾簡潔實用，由于車重，行駛穩定性好，有安全感。

到目前為止唯一讓我郁悶的就是剎車，每次剛起步時總有異響，但是跑起來再用剎車就沒事了，也不知道是什么原因。

滿意，性價比高，值得擁有，要是能解決剎車異響問題就太棒了

性價比高，外觀還挺時尚，內飾也不錯，油耗也能接受，尤其是無鑰匙啟動很實用

售后維修保養明顯與合資車的車距，發動機噪音偏大，品牌認知度還有待提高

FSV是一款老百姓開的好車，超高的性價比，豐富的配置，只要對品牌不是那么在意，那么這是一個好選擇

我很支持國產車；這可是我們中國的形象，品牌 （長春）我是1.5MT豪華車剛跑1200公里 感覺：外觀很好有檔次 尤其是無鑰匙啟動很時尚也很實用 室內搭配不錯(就是太淺了耗臟) 剎車不錯 整體操控性能也不錯 配置挺理想。《畢竟是寶馬車下線款我感覺很好》

動力不足比較肉.提速慢.減振不怎么樣. 隔音不理想.車的兼容不太好.配件價有點高（畢竟是國產的）。有一次小毛病.{希望就這一次} 。※4S店太少※服務態度太一般《希望能加強》 .

總的來說還算不錯的一款車，畢竟價格在那放著，再好的車他也有毛病.而且很多配置也不是那個價位就能買到的，算是不錯的家用車.建議一定要把售后搞好,[耗油量能在降低點就好了!]

外觀總體大氣，時尚，漂亮，內飾不錯！制動系統良好，同款車里價位較低！

音響有雜音，提速慢！

總體來說駿捷FSV是一款比較值得選擇的車型！！

外觀有中華的流線型，行李艙較大。

1.5豪華FSV，檔位不太好用，內飾做工較粗糙，后背箱遙控經常失靈

此車在同類車中價格較高，相對性價比略底，小毛病太多

華晨的車能做成這樣很欣慰呀，就是內飾做工有點糙（國產車型的通病嘛），有FRV的銷量做鋪墊，FSV應該也差不了，就看上市之后的價錢了！