但不吸引人的眼球...我就不明白為什M3手豪非要搞得不倫不類的...那個仿桃木的裝飾條為什么不搞成金屬拉絲狀的？成本也不高啊...要不是沖著自動檔，我肯定買手豪...改天把它噴成黑色的..

雨刮一般，最近下雨頗多，明顯感覺雨刮刮的不干凈，影響駕駛安全；

漆面軟。馬6就有這個問題，想來長安比一汽好不到哪兒去。

沒有自動行車落鎖、長安小氣。

中央扶手太靠后，開車的時候右手只能擱到一點，不爽(本人175公分，座椅并沒有調節的太前面），左腳休息踏板，總感覺不舒服，這點，BORA的就比M3的好，感覺設計時沒有考慮人體工程學。

后排腿部空間相比死魚小,只要不是一米八五以上,坐著也算舒服了.

五一出去旅游，我上一個９公里的陡坡，時速大概３０，二檔，中途感覺無力，然后改一檔，油踩到底也沒用，最后熄火．然后點火起動，打了幾次才著，繼續沖，過了一會兒同樣的情況又出現了．

為了追求運動外觀，后備箱只有310升今天去超市采購東西覺得有點不夠用了。

雨刮真是太差了　我們單位的ＳＴＮ３０００都比它刮的干凈　

就是座椅硬了點

做工沒感覺像傳說中說的那樣日本車做工細致，感覺還是比較粗糙。

就是聲音挺大的，尤其在那種水泥路面上 真的很像飛機起飛 呵呵

2.0手標，內環高架上有一段，從金沙江路上到廣中路出口出，沿途似乎沒探頭有幾次凌晨回家在那里撒了撒野，也就130的樣子，感覺車子飄，尤其是在100以上變道的時候沒什么信心同樣的路段我開朋友的帕薩特2.0，上到120時和馬三80的差不多，變道很穩，我不看表還不知道是120 有說是因為車子輕的關系，容易飄，另外PASSAT用的是馬牌的輪胎。

沒有配卸輪胎的套筒（要自己買）；

11000+的時候做檢測，就發現燒機油了

但比較鄙視鎖車沒有自動關窗功能，

另外就是異響的問題，中控響過，座椅響過，就像感冒一樣最后都自愈了，現在沒響了，總比得心臟病好。其他毛病一概沒有。

傳說中做工粗糙，被人唾棄的副駕儲物箱的扣嘴~~~~

遇到過2次，時速都到50了，還在3檔上，把油門松了也不變，要過一會才變4檔還有一次踩油門使勁踩了，發現怠速居然還不到2千，車速也沒提升。

就是漆面有點薄，70的速度撞了一條狗---尾巴，漆面毛了一點，去4S打磨后不明顯