正確的選擇，做工用料很完美但是中控有異響，還不錯，方向盤很穩，加速犀利，油耗相對較小，可以加93。樓蘭還不錯。

這是最滿意的一點上下班的平均油耗也就8個左右，高速路上一般不超過7個。

這個不敢恭維，本人也是菜鳥，不明白操控的精準不精準，只是感覺控制起來多少有點費力，有時候方向盤很沉。

這車的動力真的很不錯，挺滿意，高速11個油，市區大概12個油左右。

樓蘭，一直夢想的、在“網上談兵”的時間也不短了，心動不如行動，今天要與好友（單位的老司機）一起試駕了。試駕的是一款手動檔的，早晨就開始興奮。滿心期待。。。

油耗有點高，不過我們這種城市現在油耗能到12已經很滿意了。

油耗很滿意，提車從300多公里以外回來油耗13，最近又從那個地方走相同的路回來，油12。5，唯一不同的是，第一次均速應該在80，后面一次在120。市區油耗一般不到13個，極限情況下油耗達到過18。4，那是因為一個半小時就走了200米。

老實說，樓蘭，油耗還是比較滿意的，剛剛買車那陣總是在12點3左右現在基本上都是10升

上市的時候我一看，就二個字形容 垃圾

看那鳥大燈，難看死了， 還定個40多萬， 我看定到18-20萬還差不多，還那么多人說好，真是不理解

以前平均油耗是11個，樓蘭還可以，轉向有點沉，但是方向較為準確，拐彎時車身穩定。

選這車基本上沒費什么事，樓蘭，我這人做什么事都很快，去試駕，覺得不錯，正好4S 店有活動，多少有點優惠，沒猶豫直接就定車了。

線條硬朗大氣，樓蘭，我覺得還操控和性價比對得起這車，座椅較硬舒適性一般，方向蒼空準確，檔位有推背感，這點很滿意

我選我車樓蘭，大氣，流線感強烈，非常喜歡，看久了覺得還不錯，高速油耗讓人驚喜，純市區就光有驚了

我經常使用的一招：在上坡前加速，樓蘭，然后利用慣性沖上坡頂，腳放在剎車上。我上班的路上有個上坡路口，從主干道90度右拐，然后約50米后一個90度左拐到坡頂。以前通常是以40KM左右的速度拐彎。但后來改變策略，以60－70KM速度拐彎，然后利用慣性沖上坡頂時大約30KM，緩加一腳油門就可以上坡了，然后下坡再滑行。大家知道平。。。

我的樓蘭，車子內飾選的是淺色的，都說淺色的容易臟，可我閑深色的太暗了。這車的發動機不錯，開到個一百六七還是很輕松的

晚上把車停在單位里，同事圍過來看，都說車顯小，坐進去之后莫不慨嘆……樓蘭，空間足夠，尤其后備箱，非常地道，能再塞個人加只狗進去。 車反應也很快，開出去很順手。

外觀時尚大氣，樓蘭，真的是很漂亮，同級車中我最喜歡這車的外觀了。內部的配置齊全。內飾的做工也很不錯，覺得還是很值得購買的。

樓蘭，外觀大氣時尚，舒適性還可以，因為空間比較大，真皮的內飾相當不錯，操控舒適，方向精準，懸掛支撐軟硬適中。

外表還可以，得對比漢蘭達

2.5,7座較實用，定價30萬以下

同事推薦這款車，樓蘭，都說各方面比起同級別的車有一定的優勢，我決定去考察一下。