儲(chǔ)物空間也是人性化

前門要用力才能關(guān)上。

電子助力方向盤，轉(zhuǎn)向比老馬6輕盈，指向準(zhǔn)確

安后牌時(shí)發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)杠牌照處根本沒(méi)開(kāi)孔,固定牌照的平頭鑼釘根本擰不進(jìn)去....沒(méi)掛后牌,明天上路有可能被JCSS罰啊

方向盤帶音響和巡航控制鍵很受用

現(xiàn)在的問(wèn)題就是駕駛座旁邊那個(gè)門要很用力才能關(guān)好，

方向盤很松，開(kāi)起來(lái)不累

收音機(jī)覺(jué)得不是很好用。

2.0L的車型動(dòng)力不算突出，但也優(yōu)秀。

后檔玻璃非常的凸，有點(diǎn)要炸開(kāi)來(lái)的味道。

飽滿的側(cè)面

沒(méi)有國(guó)外的黑內(nèi)也是比較的遺憾,

各種儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的比較合理

聲音稍微有點(diǎn)響

座椅舒適度還不錯(cuò)，覺(jué)得腰部這里有點(diǎn)熱，買了個(gè)腰靠后完全解決出汗熱問(wèn)題

不滿意的地方就是沒(méi)有配置藍(lán)牙。

內(nèi)部空間，長(zhǎng)短胖瘦正好，既能保證空間夠用，又能達(dá)到穿街越巷的自如。

后排無(wú)出風(fēng)口，都二十幾萬(wàn)的車了，這沒(méi)必要省吧，

外形超靚，體形飽滿，運(yùn)動(dòng)不失大氣，回頭率超高

后排無(wú)出風(fēng)口，都二十幾萬(wàn)的車了，不過(guò)還好睿翼的空調(diào)挺冷的，后排也沒(méi)想象中的那么熱

開(kāi)開(kāi)還是挺好開(kāi)的。

在油門稍大的時(shí)候換擋的頓挫感還是能感覺(jué)出來(lái)的。

對(duì)剎車很有信心，

類似漏風(fēng)的那種聲音,也比較象好象什么地方碰到了發(fā)出的摩擦聲,很難形容

雙氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向還帶清洗裝置（在這個(gè)級(jí)別里也是罕見(jiàn)的呀！）；

只有兩個(gè)氣囊不說(shuō)

一鍵式啟動(dòng)，方便，實(shí)在是方便，俺老爹那個(gè)奧迪還不得這個(gè)功能勒，他羨慕死咯哈哈。

上禮拜4出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)異響

跟奧拓比動(dòng)力好的很啊

裝飾差 －－ 日系車以內(nèi)飾著稱，但是MAZDA好像就是個(gè)例外，內(nèi)飾做的連XJW都不如，一堆彷皮塑膠件，失望啊；

睿翼型號(hào)（排量）：2.5至尊<br />駕駛路況：全市區(qū)，堵城廣州的天河區(qū)為主（上下班、全程開(kāi)窗放味、路況很塞）<br />已行駛公里數(shù)： 950km（未過(guò)磨合） <br />平均車速：21km/h（電腦顯示），從未清零過(guò)<br />使用的汽油：97 <br />平均油耗：加了56升油，跑了550KM ，10.2升/百公里（手算），11.0升百公里（電腦顯示，從未清零）。

可惡的17居然把原來(lái)原來(lái)黑色的內(nèi)飾換成淺灰色，你走淡雅風(fēng)格沒(méi)關(guān)系，至少也弄個(gè)選裝呢，你這也太一意孤行了吧

睿翼的動(dòng)力還是十分充沛的

點(diǎn)煙器很容易燒。

筒形儀表超超。。。漂亮，尤其晚上漂亮到讓人至?xí)?/div>

眼鏡盒非常喜歡，很小但卻是一個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)，夏天的時(shí)候再也不用愁太陽(yáng)眼鏡沒(méi)地方放了

轉(zhuǎn)彎半徑稍大了一些,每次掉頭時(shí)都要來(lái)兩下

動(dòng)力方面完全足夠我全家使用。我一家三口坐里面提速很順暢，換擋反應(yīng)很快

定速巡航好用，我在高速大概跑了50公里，用方向盤設(shè)定巡航速度，十分方便。