記得去年8月份的時候我跟馬自達睿翼有了第一次接觸，當時主要任務是開車，對于其他方面的體會并不深刻，在時隔5個月后，我有了深入體驗睿翼的機會。從車型上來看，睿翼屬于馬自達6系列的第二代車型，本著一代更比一代大的根本宗旨，睿翼的...閱讀全文>>

 如果算上一汽轎車的胞弟車型奔騰B70和B70，馬自達6完全有資格躋身中國市場最成功的B級轎車。尤其是在個人用車市場的成就甚至要遠遠高于本田的雅閣和豐田凱美瑞，但一汽已經的新一代馬自達6睿翼車型的推出卻并沒有取得預期中對“接班人”的優待，相比之下反而不...閱讀全文>>

 這樣的理念代表的是充滿樂趣和愉悅的駕駛體驗，注意，不是駕乘體驗。也正如此，馬自達的核心客戶群體是年輕人，他們喜歡動感與新潮的外觀設計。當然，還有操控與運動。睿翼轎跑車諜照以‘彎道之王’定位而獲取市場認可的馬自達6，在新一代車型上，并沒有那么幸...閱讀全文>>

 轎跑車這一名詞還沒有被大眾所認同，而一汽轎車則是國內第一個吃螃蟹的汽車廠家。在老馬6時代，一汽轎車就曾同步引進了老馬6的轎跑車型。幾個月前就有消息稱一汽轎車將在2010年推出新馬自達6睿翼轎跑，前不久報道睿翼轎跑的諜照更證實了這一說法。而今天我們更...閱讀全文>>

 在馬自達6睿翼（以下簡稱睿翼）的2.5L車型上市后半年，其入門級的2.0L車型也于10月份上市，共有手動和自動兩個車型，售價為17.68-19.48萬元，目前市場并無優惠。而目前老馬自達6的四款2.0L車型指導價為17.08-19.98萬元，在市場平均優惠2萬元過后，價位變為15....閱讀全文>>

 09年中國車市的火爆有目共睹，而且有一個顯著特征——不論是合資廠商還是自主品牌，都將眼光投向了“豪華”領域。09年也可以稱之為“中型車之年”，拋開那些只是改款、增加配置的車型，依然有6款重量級的新中型車進駐了中國市常我們今天不妨就...閱讀全文>>

 有些朋友一定會注意到一個比較有意思的事情，那就是兩款品牌不一樣的車，采用了一樣的動力系統卻在保養費用和間隔上有著比較大的差異。照小沈陽的話“你說，這是為什么呢？”。那么今天我們就為您選出三組采用相同動力系統的車來解析一下他們之間在保養上面的...閱讀全文>>

 可能很多開車的人會覺得，今天的話題沒什么營養，但是細想想，其實還挺重要的——方向盤。方向盤是開車的人每天要握在手里的東西，而它對于車輛來說又承擔著很多的功能，打方向自然是不用說了，除此之外，還有一些附加功能也被整合在了方向盤上，目的原本是為...閱讀全文>>

 快到公歷的年底了，在很多人的心中此時是經銷商沖量的時候，也是一年中車價的最低谷，所以都準備在12月份買車。但因為今年的產銷量都超出預期，大部分廠家都早已完成了任務，所以年底大面積降價的情況并沒有出現。今天我們就來看看，剩下哪些車型優惠幅度相比...閱讀全文>>

 2009年10月22日，一汽馬自達正式推出了2.0排量的睿翼，售價17.68——19.48萬元。2.0睿翼的上市無疑進一步豐富了睿翼的產品線，滿足了不同消費者的需求。與此同時，一汽馬自達透露，一汽馬自達將于明年中旬正式推出5門掀背版的睿翼轎跑車，睿翼轎跑車將搭載與睿...閱讀全文>>