但動(dòng)力操控性好多了：）

一個(gè)月前我用160-170碼的高速，連續(xù)跑了十多公里，感受還是蠻穩(wěn)當(dāng)，16寸的胎徑、205的胎寬抓地感很好，不飄不晃（不提倡開快車）。

變速桿不抖了,旁邊一 GG 提了FML 2 代  上去摸了摸,發(fā)現(xiàn)他的檔把比我的抖.難怪大家反映FML2代的變速箱有點(diǎn)響.

操控更是非常的沉穩(wěn)，但又輕松自如...沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)另位車友說(shuō)的跑偏現(xiàn)象出現(xiàn)。

車子100碼穩(wěn)定性很好，感覺(jué)底盤很扎實(shí)！

動(dòng)力強(qiáng)勁

發(fā)動(dòng)機(jī)不算安靜，但是不錯(cuò)。

行駛比較平穩(wěn)，反正比大眾桑塔納等穩(wěn)健。

駕駛途中臨時(shí)停車后的啟動(dòng)快速有力，反映較快。

車內(nèi)噪音不小(與豐田小車威馳相比,吵了些.但可以接受)。

迫不及待開門，做之！恩！！！座椅感覺(jué)不錯(cuò)！

我時(shí)速40都能五檔跑的很平穩(wěn)。

減振比福美來(lái)調(diào)的軟，但是很有韌性過(guò)彎比較利索，可以像FML一樣出彎時(shí)放心地板油。

下來(lái)之后感覺(jué)就像一個(gè)人跑完步渾身輕松，這時(shí)候不管是油門檔桿方向都舒服。

起步不錯(cuò)

水箱離發(fā)動(dòng)機(jī)距離蠻大的，有促于散熱，贊！！！

仔細(xì)體味歡動(dòng)的剎車很有特點(diǎn)的，用起來(lái)很舒服，行程較短，前段輕點(diǎn)就有反應(yīng)，但是軟一點(diǎn)，這時(shí)好象沒(méi)啟動(dòng)相關(guān)剎車輔助系統(tǒng)（沒(méi)資料證明，只是自我感覺(jué)），覺(jué)得這時(shí)很合適城區(qū)慢速時(shí)緩慢減速，不致于有太大頓挫感，有較好的舒適性；而繼續(xù)加力或急速猛踩，后段剎車是很有力的，同時(shí)腳上感覺(jué)到剎車系統(tǒng)有很多配合的動(dòng)作，應(yīng)該是剎車安全輔助系統(tǒng)在啟作用，合適急剎車。

踩離合，連續(xù)掛檔，感覺(jué)檔位還可以，盡管有點(diǎn)澀卻沒(méi)有任何阻滯，估計(jì)與新車有關(guān)，磨合后檔位應(yīng)該會(huì)更加順利。

動(dòng)力很充沛.

方向盤因?yàn)槭且簤褐�力轉(zhuǎn)向的，所以感覺(jué)比較沉，挺實(shí)的，高速行駛的時(shí)候，會(huì)變的很靈活，而且換擋的時(shí)候，手感很不錯(cuò)。。。。