車身完美的流線型設計讓人欲罷不能，操控性能真心很不錯，轉向的力度十分到位，滿意度100。

整體檔位清晰，換擋順暢，輕踩油門就能感覺到充沛的動力輸出。底盤穩健扎實，高速行車穩定性不錯。

外觀非常運動時尚，充滿動感。中控臺布局簡潔整齊，運動感十足的方向盤，手感非常好。整體操控感覺非常好。

尚酷的外觀很動感很激進，兇悍的前臉、性感的尾部、具有肌肉感的車身線條，讓它顯得動感十足，起步平穩快速，動力響應非常積極。

后排腿部空間還是相當不錯的，轉向極其精準，過彎基本沒側傾。

外觀既時尚又冷酷，整體造型帥氣到極點，是屬于運動風格的范，

配備了動態穩定控制系統和上坡輔助，這些功能極大地提升了車輛的運動性能，同時也提升了行駛安全。

首先第一點就是外觀了，兇悍的前臉，讓人欲罷不能的無框車門，都是尚酷的亮點，第二點既然是小跑，動力肯定是最突出的，非常強勁。

內飾 大眾一慣的簡約�。。。�！但是給人一種特別干凈的感覺！軟包裹的臺面特別有檔次，用料很實在。不凌亂的布局我個人感覺并不是簡陋，所有按鍵都很方便，多功能方向盤也取代了很多按鈕，其實僅管大眾的內飾千篇一律可是這就是它范，一點不浮夸。

高性能的大眾跑車

整體造型拉風個性，酷勁十足，時尚前衛，運動感十足。

外觀:動感十足, 白外棕內，非常運動
內飾:黑色內飾很漂亮，但是太不經臟
操控:得益于低矮的車身和加寬的輪距，高速上就一個“穩”字
動力:動力絕對好，我開過寶馬730、530、325、120、X3奔馳S300、皇冠3.0、馬自達6，用過別克3.0GS、雪鐵龍凱旋、樂騁。因為新車沒敢太發力，但即便這樣，動力感覺都超過這些車
空間:身高: 170-180CM, 內部空間感覺足夠,因為不是蹓背純跑車外形,所以后排的頭部空間足夠了.
油耗:市區, 平均油耗: 6.9L/100km, 80公里勻速的油耗最低到過6.9（可惜沒照下 來）。

外觀:帥, 無框門，帥
內飾:拉風的三角形把手。迷倒千萬少女心
操控:剎車感受：頭段偏軟，可能是剎車皮還沒有磨合好、還有我并不希望深踩制動的原因吧，剎車并沒有我在鄂爾多斯哪天的“一踩即�！钡母杏X。但后端給人信心很足，沒有大婆（R36)原裝剎車的疲軟感覺
動力:動力上尚酷很強大，同等價位的車基本上沒有跑不過的。只是渦輪延遲比較大，如果緊急超車的話建議直接用撥片將擋，比 深踩油門延遲低很多。
空間:身高: 170-180CM, 后座，空間比想象的大
油耗:市區, 平均油耗: 12.6L/100km, 市區半堵情況下大概12個左右

外觀:低調, 小酷酷是黑白夾心兒，癟癟肥肥的，碩大的屁股。仔細看真是很特別，最重要的是也很低調
內飾:內飾全景，一個字：酷
操控:再就是掛入S檔之后，感覺駕駛的車突然變得躁動不安起來，油門響應快多了，給油收油能明顯感覺到和D擋的區別
動力:最高速度過了150左右吧，但油門開度依然不超過10%，渦輪啟動后，動力源源不絕，很是享受
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, 油耗表顯大概是7.8，溫柔一點的話。實際測算在8.5左右

外觀:肌肉感, 充滿肌肉感的車身線條，力量和速度的標志
內飾:都說大眾的內飾一般,但我卻很喜歡,特別是門邊的扶手,設計的很特別
動力:不過說實話，感覺推倍感不算很強烈，給人的感覺不算沒有實際數據那么快
空間:身高: 170-180CM, 前排空間較大，比較舒適
油耗:市區, 平均油耗: 10.5L/100km, 10.5，比起同一天的2.5銳志15.5的同事，算是省油，哈哈哈

外觀:有殺氣, 外觀：前臉很有殺氣，側面線條很好，只是看起來比較顯小。
內飾:尚酷的內飾是標準的大眾風格
操控:剎車目測距離20米內
動力:感覺很好，0-100少于6秒
空間:身高: 170-180CM, 室內空間前排絕對超大（我身高180，坐在寶馬120里感覺是在開個緊湊型車，坐在尚酷里感覺是在開單門的老別克GS3.0，空間絕不壓抑，我坐好頭離車內頂一拳半）。
油耗:市區, 平均油耗: 14.8L/100km, 我現在快500公里了 平均14.8 正常不？

外觀:拉風, 無與倫比的拉風度
內飾:內飾相當精致
操控:80過彎很平穩
空間:身高: 170-180CM, 前排的空間是很充裕的，如果后排需要做人的話，前排的空間也很夠用
油耗:市區, 平均油耗: 11.3L/100km, 油耗在11.3左右 市區空調跑 還是很厲害的

外觀:車子外形是我一直超喜歡的
內飾:設計也很漂亮
操控:彎道操控：轉向清晰，原配倍耐力輪胎抓地力很好，沒有明顯的推頭出現
動力:提速比較大0-100 感覺6秒時肯定的了 但是我沒有很精密的儀器 頂多就是個手機而已極速我沒試 在津京高速 我跑到233 不像以前210的時候油門就開始發軟了 。
油耗:市區, 平均油耗: 13.6L/100km, 不堵車短距離13至14個

外觀:帥氣, 整體造型看著就像一個長方形的UFO。前臉有大眾的家族特征，而尾部則完完全全是尚酷的自我展現。
內飾:雖說都是大眾的統一設計，但是尚酷的內飾做的相當棒。激情的紅線，還有富有科技感的儀表盤，都告訴你，尚酷是一輛能滿足你駕駛欲望的好車。
操控:操控靈活，指向性明確。開著極其富有駕駛樂趣。讓人開著愛不釋手
動力:動力強勁。記得有一次我哥們開尚酷，路上碰上一輛蘭博基尼和JEEP指南者。三個車一起飆車，后半段尚酷很輕松的甩開了另外兩個車。加速尤其迅猛，推倍感強烈。
空間:身高: 170-180CM, 空間前排夠用了。后排就不用考慮。畢竟不是為家用設計的。
質量:質量？小鋼炮聽說過嗎？他就是小鋼炮的帶頭大哥！
油耗:其他, 平均油耗: 7.8L/100km, 應該說是得益于整車的設計，包括車身長度、重量、風阻系數等，才能讓尚酷這么一臺2.0的小車得來7.8的百公里油耗！

外觀:外觀可謂是尚酷的一大亮點，前臉由狹長的黑色高光澤進氣格柵與線條簡潔的大燈構成，并將大眾LOGO置于發動機艙蓋前部，摒棄了大眾車系通用的“U”字前臉設計，整體線條平整而下壓，尾部線條設計流暢，顯得比較豐滿。從尾部看上去，下寬上窄，有一種吸地力。
內飾:內飾做工細膩，用料比較到位。儀表盤清晰易讀，具有典型的大眾風格。三角形門內把手設計顯得很是獨特，厚實粗壯的造型加上不錯的用料讓它擁有了不錯的手感。進入內飾視覺上沒有過多的心意。
操控:尚酷的過彎側傾幅度很小，車頭極容易入彎，過彎時極限很高，突破極限時可清晰感知，推頭出現時很容易察覺。稍顯遺憾的是，尚酷的轉向并沒有高爾夫GTI的精密感，雖然力度大小會隨車速明顯變化，但與真實的細膩轉向還有一段距離。
動力:尚酷搭載2款發動機。1.4TSI采用雙增壓技術，以1.4L的排量將動力做到令人驚訝。另一款搭載的2.0T發動機，跟剛剛上市的國產高爾夫GTI，還有邁騰所使用的同款發動機。還有一款“R”版的2.0T發動機，動力更為強勁。
空間:前排空間無論是頭部還是腿部都比較寬裕，后排空間沒有局促感，但是小車窗會給你很憋屈的感覺，后備箱容積312升，基本能夠滿足日常使用的需要。后排座椅可以放倒，容積可以提升為1006升，實用性增強。
質量:高度安全的車身結構，尚酷全系都標配了正面、側面和車窗部位的6個安全氣囊。剎車系統靈敏，安全性能較高。其歐版車型在歐洲NCAP碰撞測試中獲得了五星的最高安全等級評價。