CVT響應比較及時，也比較平穩，如果舍得狠給油，轉速一下拉倒2500以上，推背感還是有的，

后排的座椅實在是不敢恭維。

關于音響，把高音增量調到3，低音增量調到4，這樣整體效果比較適合奇駿。

我的油耗蠻大，本來說我的轎車費油就買個省油的車，結果發現也差不多，不過看了行車電腦的數據，我也恍然了，平均時速16，油耗13.8.

27好回老家，40公里的路不好走，真正感受了JJ的厲害，很滿意。

方向盤過輕

豐滿的屁股！

車漆太薄，已經被別人開門碰掉一點車漆

車身寬敞，座椅舒適,包裹性好�？臻g大,后座椅放倒后,１.８的大個子可以完全睡在車里。視野寬大.之前和ＬＰ在展廳曾經坐在車里看過,可能座椅位置調整的關系,ＬＰ直說視野偏小,頭頂空間不夠.不過經過正式試駕之后發現只要座椅調整合適,視野非常好。Ａ柱還是偏粗些。2.5全系標配四驅,感覺很厚道。車身離地間隙,2.5 MT的最大208mm,正是我所需要的,以后如果跑川藏爛路應該足夠應付。制動個人感覺可以用出色來描述,開過很多車,感覺還是日產的制動最好,輕點既有。輪胎全系隨機標配鄧祿普/米其林/石橋。CVT變速箱反應還不錯,日常保養３濾更換３８０左右。

GPS比較差勁，搜索時間太長，還經常犯暈，讓人哭笑不得。

用了一段時間,總體感覺非常不錯

加速較慢

總體覺不錯。

減震較硬，抵消了重心高的影響；

提速很有力（當然這和發動機的排量也有關系，我之前的車是2.0的排量）

安全帶不管是解開還是扣上時都會卡在座位和門之間，很不方便

市區油耗10個，高速9個，油耗我還是很滿意

門的鈑金的工藝不敢恭維，水平與同門的TIIDA一樣，細節部分沒法看

大天窗很美。。。。

發動機聲響真的很大(2000轉以上噪音非常大)

大體感覺是不錯的

175的身高，后排頭部空間確實不行，已經頂頭了。

個人感覺奇駿是輛好車，這幾個小缺點也就不是缺點了，我超級喜歡奇駿，

去上海前2天發現開空調有一股很濃的酸味。

油耗方面表現得出人預料，從上京石前的10.9，到下京昆高速的8.8，應該說對一個尚在磨合期內的新車而言，這個油耗已經很出色了。

LD感覺外形也不好。

車子寬敞,坐在里面比轎車舒服；

唯一就是停車的時候怠速偶爾會不穩

噪音也比預想的小多了；

誰的車子發動機艙里怠速時有“嚓嚓嚓”的有規律響聲？此聲音區別于正常的怠速聲，以前沒有的，3000KM以后出現的，到現在8000KM了，聲音大起來了，自己聽起來像是發動機頂部發出來的，不知道哪位TX有同樣問題，好像是下圖的位置上發出來的，請問那個是什么部件。

大天窗和大行李箱極度令我滿意

掛檔起步時,車有明顯的闖動,涼車時沒有,熱車時明顯

可是今天開車的經歷讓我覺得奇駿的總體設計還是很棒的，在雪地的表現不但不比切諾基遜色，

只是還應注重細節。

奇駿總的來說非常舒服

突然換了奇駿有點不適應，最明顯的感覺就是車門子，還是德國車感覺讓人更踏實些

視線高而開闊

方向盤有點輕，這一點讓我失去繼續增速的信心。

油耗市內不超過11，可以接受，相比某些品牌的1.8L的車還經濟。

蓄電池不是免維護的，超級無語。現在吉利夏利轎車都是免維護蓄電池了。