省油，舒適，操控也不錯(cuò)，通過性好，越野一般。

油漆太薄了，沒見過這樣薄的了。
內(nèi)飾一般，中控的烤漆設(shè)計(jì)欠佳，容易上灰塵，用料有提升的空間。

動(dòng)力不錯(cuò)，加速超車有信心，有變速箱的功勞。
通過性好，脫困能力一般，越野能力還算可以。
舒適性總體不錯(cuò)，坐椅軟而且寬大，懸掛偏軟，路面細(xì)小的顛簸過濾得很好，隔音效果一般。

看到奇駿的低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力，開出去還很長面子。

10.5L百公里，對(duì)于2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，還是比較滿意的
銷魂的外觀，同級(jí)別頂尖的操控，低油耗，高性價(jià)比！
乘坐車內(nèi)感覺很寬敞，沒有任何擁擠感和壓迫感。前排座椅調(diào)節(jié)好后，后排的空間也是很充足的。甚至可以蹺二郎腿。當(dāng)然，身寬體胖的另算。

新奇駿外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，耐看，霸氣，符合時(shí)下流行趨勢(shì)；動(dòng)力充沛，油耗經(jīng)濟(jì)。

做工精細(xì)，裝潢舒適。
空間夠大，夠?qū)挸ā＜矣煤鸵话闵虅?wù)綽綽有余了。
2.5的動(dòng)力應(yīng)該沒說的，CVT變速箱決定了他的動(dòng)力輸出比較平順，綿長。如果強(qiáng)調(diào)操控與舒適兼顧，SUV還是要選3.5以上的豪華型，這個(gè)價(jià)位的CX-5就和新奇駿是鮮明的對(duì)比。魚和熊掌不可兼得（20-30萬價(jià)位區(qū)間）。

內(nèi)飾方面給我的感覺就是走實(shí)用路線，實(shí)用性很強(qiáng)，做工也很精細(xì)，材料方面也很厚道。

前排空間非常好；由于大天窗，后排的頭部空間不是很寬裕，但是好在后排座椅的靠背可調(diào)。
在高速上行駛絕對(duì)夠勁了，由于是CVT的變速緣故，感覺加速時(shí)很平順有很快，但是沒有那種被踹了一腳的推背感。
在SUV中算不錯(cuò)的，比其他韓系日系的強(qiáng)。

總體來說是一部值得推薦的車，空間大，座椅舒適，通過性好，日常居家的絕對(duì)良品。

動(dòng)力輸出平順穩(wěn)定，沒有突兀感，如果深踩油門也有些推背感，但是也只是有些而已。畢竟CVT就是個(gè)順。
油耗目前是13個(gè)多。市區(qū)堵車畢竟嚴(yán)重，平均車速只有10公里，冬季市區(qū)用車是15個(gè)。高速及快速路用車油耗8個(gè)吧，平均13個(gè)多。希望以后過了磨合期可以降低。

設(shè)計(jì)緊湊，外型時(shí)尚，看久了不會(huì)覺得煩。這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置很滿意。

家庭用車基本夠用。但是感覺應(yīng)該能做的更好一些。

做工，用料感覺都還不錯(cuò)，軟硬都有。手感挺好的。中控臺(tái)略微向駕駛員傾斜便于駕駛員操作。就是新車味道太濃了，天天開窗透氣，竹炭包，白醋，暴曬，現(xiàn)在都兩個(gè)多月了，味道還有

動(dòng)力:超車輕松

2點(diǎn)0起步有點(diǎn)慢，可能是CVT的通病，速度上了30公里后加速滿意，在城市里開2點(diǎn)0夠用了。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:超車輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

外觀還行，整個(gè)俯沖的姿勢(shì)很霸氣，非常年輕化…CVT低溫保護(hù)時(shí)間過長特立獨(dú)行。在同級(jí)別SUV中線條硬朗、通過性更強(qiáng)前部中控臺(tái)還不錯(cuò)，整體一般較為寬敞一般足夠很強(qiáng)

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

外觀是這車子的一大亮點(diǎn)，很多購買這車子的車主均是沖著這車子的外觀購買的，前臉換上了這款車子的霸氣臉譜，顯得相當(dāng)運(yùn)動(dòng)及精干，大燈的設(shè)計(jì)及保險(xiǎn)杠的造型與大哥這款車子有異曲同工之妙，車身側(cè)面線條簡(jiǎn)練。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

SUV的空間夠大，駕駛員視野夠好，通過性強(qiáng)的原因吧，也許還有一份大氣在里面。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
操控:操控感強(qiáng)
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

奇駿這輛車的操控性不錯(cuò)，底盤比較扎實(shí)，安全性能比較高，方向也很精準(zhǔn)，配置算是比較豐富，即使是新手操控也很簡(jiǎn)單。發(fā)動(dòng)機(jī)也很不錯(cuò)。停車中感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。

油耗:省油
外觀:漂亮
內(nèi)飾:做工細(xì)致
動(dòng)力:超車輕松
空間:寬敞
質(zhì)量:較好

適時(shí)四驅(qū)及陡坡緩降還不錯(cuò)，VDC穩(wěn)定系統(tǒng)不錯(cuò) 外觀沒有亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還可以。操控性能很好。整體來說很滿意。

乘坐舒適 越野性能良好 配置豐富

操控性能略顯不佳，空間利用不足

性能還行，質(zhì)量也比較可靠

越野性能良好 空間大 馬力強(qiáng)勁

外形不夠時(shí)尚 內(nèi)飾與價(jià)位不符

外形不夠時(shí)尚，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不大

外觀設(shè)計(jì)上變得更加的時(shí)尚

感覺設(shè)計(jì)的風(fēng)格缺乏靈氣

動(dòng)力的表現(xiàn)較好，基本能夠達(dá)到滿意，四驅(qū)的表現(xiàn)也能夠滿意，配置相對(duì)的比較的豐富。

外觀變的時(shí)尚了，不過我覺得原來的也不怪，很硬朗。還有，內(nèi)飾我覺得那是翻天覆地的變化，用料在同等價(jià)位的車來說真的很可以，很多地方觸摸到都是軟的。

車的尾部，沒有其他地方設(shè)計(jì)的那么出彩。不過每個(gè)人的欣賞不一樣，這只是我的感覺而已。

空間還是挺大的，不管是頭部空間還是腿部空間，都留有一段距離，沒有多少壓抑的感覺。而且全景天窗有視覺上的效果，顯得寬敞一些，比較滿意。2.0的動(dòng)力不能說有多么強(qiáng)勁，但是在城市完全夠用了，畢竟現(xiàn)在城市越來越擁擠，在強(qiáng)勁的動(dòng)力在城市也發(fā)揮不出來。

不錯(cuò)的車子，空間大，內(nèi)飾新，油耗低，外形活力，動(dòng)力不差。奇駿的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)號(hào)稱同級(jí)越野性能最強(qiáng)，更多的是針對(duì)特殊路況而不是平時(shí)行駛，正常行駛時(shí)，正常都是采用兩驅(qū)狀態(tài)以節(jié)省燃油。由于尺寸增加，應(yīng)該算是同檔次數(shù)得上大的，在同檔次車型里應(yīng)該只有CRV和歐藍(lán)德能跟新奇駿比較。

優(yōu)點(diǎn)很多，霸氣，好看，性能好，配置過的去，相對(duì)性價(jià)高

都有些缺點(diǎn)，平面軸容易壞，至尊的導(dǎo)航不值這價(jià)格！

口碑不錯(cuò)的一款車，希望做到更好

目前只在市區(qū)開了160多公里,且白天夜間和雨天都感受了一下，總的感覺就是一個(gè)字:爽!操控性和動(dòng)力都不錯(cuò),

還有就是視線問題，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車框覺得怪礙事兒的。

本人身高1.85米，從未覺得頭皮會(huì)磨車頂。

比原來轎車油門剎車重