變速箱太差 amt變速箱換擋頓挫感很明顯，而且完全不能理解駕駛員的意圖，深踩油門的時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)加檔的情況，想要升檔的時(shí)候也經(jīng)常很不及時(shí)

提車第二天又降價(jià)了。

內(nèi)飾采用的是碳纖維材質(zhì)和鋼琴漆裝飾相結(jié)合，質(zhì)感十足，做工精致，中控臺(tái)布局合理，立體感強(qiáng)烈，但有點(diǎn)暗淡

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配上6檔自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，油門靈敏，高速時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)，0到100的加速表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)，偏密齒比設(shè)計(jì)的變速箱對(duì)加速成績(jī)有很大的影響

空間較小，售價(jià)較高，瘦猴少，維修保養(yǎng)不便

外觀相當(dāng)?shù)哪涂炊�且霸氣，尤其是運(yùn)動(dòng)版的輪轂，自己描了下225馬牌的輪胎，傲視群雄啊。諾是前面加個(gè)前鏟就更好了

這代老發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力比較強(qiáng)悍，但是油耗偏高

說(shuō)實(shí)話售后確實(shí)跟不上，非常用零配件什么的會(huì)等很長(zhǎng)時(shí)間。

油耗10個(gè) 接受范圍內(nèi)

非常好 米夠選手動(dòng)更好

其實(shí)也不算什么缺點(diǎn) 因?yàn)檫@都是買車時(shí)候的定位問(wèn)題，能接受，也就沒(méi)什么了，一個(gè)是噪音 的確有點(diǎn)大，另一個(gè)是舒適性，懸架決定，舒適性好了 操控肯定受到影響了，這都是有利弊的，AMT的頓挫感的確像車友說(shuō)的很明顯，不過(guò)是接受范圍內(nèi)的，不能接受我早就去買CVT