空間大，選車的時候在很多車型里面糾結，比如科魯茲、新愛麗舍、等等，但是綜合起來空間都不如B50，特別是后排空間，真心挺大的，后排還能放倒，后備箱也足夠用。

奔騰B50的內部空間的確很不錯，距離中級車也只是差一點點罷了，前排就不用說了，很充裕，大個子坐后排可能會稍微有點局促，后備箱非常的大。

奔騰B50這個車最大的優點就是性價比高，8萬多塊能買到四輪獨立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，大氣卻又不失時尚感。

方向盤靈敏精準，手動擋離合油門配合好的話，開起來很穩當。

憑借著四輪獨立懸掛的配置，百邁車速就能很輕松的在高速立交面前完美通過，同價位車型中絕無僅有的性能

外觀算是本人買這個價位車中最中意的，當時買奔騰b50的時候看了好幾款7-10萬的車型，比較起來奔5的外觀給了我心動的感覺，即不失身份，又有給人大方成熟的效果，以至于銷售人員給我打電話的時候我心中就基本定下了買奔5的決定。從看車到提車基本就用了三天

要說奔5的優點啊，我首先贊成它的配置與外觀，我喜歡的是云層銀這個顏色，配上它穩重型的流線，感覺非常適合我，所以選擇了它。再就是穩定性好，真有馬6的感覺哦，彎道性能較好百邁車速過彎沒有其它車型那種身體傾斜的感覺。

我最滿意的就是小5的操控，方面盤打得很順心，方向指向準確，反應也很及時，再加上馬自達六的底盤，拐彎時不會有明顯的傾側感，能夠平平穩穩地通過，另外底盤調教偏硬了一點，坑洼路面有點顛簸，但是路感清晰，對這7W多的車子來說，已經表現得很出色了。

空間這個方面也是比較滿意的，2675mm的軸距在同級車中是沒得說的，簡直可以跟中級車一較高下，寬度很足夠了，不過高度方面有點低了，我180cm的身高坐著差不多頂到了頭。另外后排挺不錯的，坐滿三個人沒感覺擁擠。

外形亮麗、底盤好

性價比比較高，底盤扎實，做工、用料實在。

性價比比較高，底盤扎實，做工、用料實在。

4輪獨立懸掛帶來了相對較好的操控性，以及降低了轉彎的側傾感，這是讓我最滿意的地方。

整齊大氣漂亮的外觀，較為寬敞的空間

車內整體空間較大，但由于其采用流線型設計，使得頭部空間相對局促。有下松上緊的感覺。

配置與外觀，我喜歡的是云層銀這個顏色，配上它穩重型的流線，感覺非常適合我，所以選擇了它。再就是穩定性好，真有馬6的感覺哦，彎道性能較好百邁車速過彎沒有其它車型那種身體傾斜的感覺。

很大氣，流線型的車身，端莊大氣的外表，很符合我的胃口，讓我對小五的第一印象特別好，怎么看怎么不像國產緊湊型車。每次停好車后，總是覺得比其它車出來一部分，車寬阿！
12款的小五在內飾方面是一個大躍進，銀色配合黑色的搭配，加上多功能方向盤的應用，讓其看起來更不像一款A級車，B50叫囂著越級挑戰，是有其道理的。

買車買什么 ？外表，內飾，品牌帶來的面子，可靠的質量?最重要還是地盤，發動機，變速箱。B50這價位地盤很給力（我是學習修了幾年車的），發動機夠用，皮實維修便宜（我的B50是09款1.6豪華手自一體11萬公里換正時皮帶，外面汽修廠沒有找熟人才600大洋，而且隨便哪家都會換），還有糾結小馬拉大車的，只要你會開力量相當好，我的車庫陡坡2檔起步滿載都可上來（同事的國產**車還是同樣1.6VVt的，說起參數還比B50好些，根本只有一檔起步和上坡）只不過B50發動機一般轉速會要求高一點點，所以我敢說發動機雖沒現在流行的發動機先進但夠家用（追求像跑車一樣開的爬遠點），高速跑起來了還是很有力，變速箱（建議買自動6速手自一體）相當穩定（比DSG——大家懂得塞），我的11萬才去換變速箱油（要求4-6萬，我修過車膽大），穩定又是愛信品牌的，會用也覺得非常好用（D檔開到底的人建議多學習手自一體的使用），總體評價中國車盲太多人云亦云，買車就像選老婆，很好的一個老婆樸實，耐看，放心，好用，對了油耗自動擋城市堵車加有時高速平均8.5，喜歡的就買，不喜歡就走，假喜歡（糾結車標)你基本不懂車

外觀漂亮，內飾一般，超控性不錯，品質很好

1.外觀不錯，大氣，看著順眼。2.整車看起來外觀比較飽滿，有運動激情。3.整車底盤較扎實，剛性較強。4.單獨懸掛，舒適度一般，較其他車來說要好。5.后備箱平整，較大，出門旅行方便放東西。6.車漆好，硬度可。7.離合器較軟，回饋度適中，人多的地方開也不會覺得腳累。8.多功能真皮方向盤，定速巡航，贊。9.音響效果尚可。10.一汽，大品牌，口碑還不錯。