長安CX30這款車最早出現在去年廣州車展上，該車的身份為長安集團首款休旅車。其實對長安乘用車系稍微熟悉點的網友都知道，CX30并非一款全新研發的車型，而且利用現有平臺所生產的兩廂車。說的在直接一些，長安CX30其實就是志翔的兩廂版。但與傳統兩廂車不同的...閱讀全文>>

 在所有懸掛中，多連桿懸掛的舒適性幾乎是最好的，操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲，但是由于成本較高，而且會占用很大的空間，因此成為了大部分高檔轎車的絕佳搭檔，但這不代表家用車的車主就享受不到多連桿懸掛的優越，在我們的自主家用車...閱讀全文>>

 消費者購車的時候，首先看的就是價格是否在預算內，其次才會關注配置、空間等因素。但是在大多數情況下，我們選擇了一輛最便宜的車，它的配置卻不是最豐富，因此總是久久徘徊，拿不定主意。今天我們就為大家介紹6款小型車、緊湊型車、中型車三...閱讀全文>>

 消費者對待合資和自主車型的態度往往都是如果我買的起合資車，我就不會買自主車。因為在人們最初的觀念里，自主車型在外觀制造、品質做工和安全操控方面總是給人不成熟的感覺。可是在汽車飛速發展的今天，自主品牌已經逐漸走出自己的一片天地...閱讀全文>>

 前段時間我們出了有關人生第一輛車的兩篇文章，主要介紹了5萬元以及7萬元左右能買到的車型，今天我們就將預算再往上提一點，升到10萬元。購買這些車型的年輕朋友的經濟狀況會相對殷實些，有些甚至是新婚小兩口的家用車，這時他們已經不僅僅滿...閱讀全文>>

 北京的春天向來很短暫，向來都是風衣還沒輪著穿，直接就羽絨服短袖T恤過渡了。在這個“夏至未至”的季節里，我們首先要準備好的就是空調了。一般我們在購車的時候，很少會考慮空調因素，但是空調的作用是不能忽視的。在10萬元的區間內，手動空...閱讀全文>>

 每天上下班時，面對高峰期擁堵的車流，如果您駕駛了一款手動擋車型，不得不頻繁的踩離合、換擋、踩油門、外加間或配合手剎的坡起，再加上還有些不甚喜好駕車、駕駛技術不熟練的朋友，這簡直就是一種比擠公交更痛苦的折磨。因此自動擋車型成為...閱讀全文>>

 在這個信息和數碼產品充斥人們生活的年代，大家都習慣了讓一些智能化的設備去幫自己完成很多事情，開車上路同樣如此，各家廠商也因此不遺余力地研發了不少智能裝備，應用到自己的車型上，下面就來看看在國內市場上都有哪些智能設備能為消費者帶來安全和便利吧...閱讀全文>>

 懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，好比身體的“骨骼”，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。它是一輛汽...閱讀全文>>

 消費者在購車的時候除了關注品牌、外觀和動力外，在配置方面還會有一些苛刻的需求，例如有些人就想要有倒車雷達的車型。而且消費者在購車時有一個錯誤的理念，他們認為有一些配置，例如倒車影像、定速巡航、座椅通風等等配置只有在那些中高端...閱讀全文>>