09年11月，不少消費者因為擔心明年汽車優惠政策，而加快了購車的腳步：據中國汽車工業協會統計分析，當月乘用車共銷售103.64萬輛，使得今年汽車產銷連續九個月達到百萬輛水平�？磥斫衲曛袊�車市勢必要過一個“暖冬”了。不過在車市的繁榮背后...閱讀全文>>

 前幾天，我們介紹了2010款的中型車和中大型車，這些車雖然沒有涵蓋所有的主流在售車型，但畢竟經過改款之后這些2010款新車型能夠更多地抓住消費者的眼球，所以關注度會高一些。但是更高的關注度是不是一定意味著更高的銷量成績呢？那可不一定，我們的消費者群...閱讀全文>>

 在百度的搜索風云榜中，SUV是時下國內網友關注度第四高的汽車細分市場，相比排名第二的中型車和第三的小型車也相差無幾——無可辯駁得證明了SUV的主流市場地位。SUV在功能性方面的獨特性更保證了其銷量的穩定：據中國汽車工業協會統計，國內1...閱讀全文>>

 相比創造了歷史新高的9月，國內車市10月份的表現有所“收斂”，產銷量均有一定回落，但依然保持在“百萬”級別——據中國汽車工業協會統計，2009年10月，汽車產銷分別完成125.80萬輛和122.63萬輛，比上月分別下降7.64%和7.92%，比上年同期分別...閱讀全文>>

 緊湊型車的競爭激烈是眾所周知的，它不僅僅是出貨量最大的細分市場，同時也給予了消費者極為豐富的選擇權：市售車達到近百款，能稱之為熱門車型的就達到了三十輛之多。不過在這個競爭激烈、重量級新車頻出的市場中，銷售最好的卻往往是一些“...閱讀全文>>

 2009年可謂是中國車市崛起年：截至9月份的中國汽車工業協會數據統計，1-9月，汽車產銷961.27萬輛和966.27萬輛，同比增長32.01%和34.24%，分別超過2008年全年26.76萬輛和28.22萬輛，其中乘用車（廣義）產銷雙超700萬輛，分別達到715.59萬輛和7...閱讀全文>>

 前面幾期導購我們已經為大家介紹了自主、日韓和歐美的1.6L主流家轎。這個時候，或許大家最想看到的，是這三個區域之間的家轎之間的對比。為此，我們挑選了它們同等價位，同排量的具有代表性的三款車型，把它們對比一番，但苦于我們的自主車型中最有代表性的比...閱讀全文>>

 買車對于大多數人來說都不算小事，所以持慎重購買態度是可以理解的。老百姓就是這樣，喜歡講究一個口碑，或者一個共同點，你買，他買，我也跟著買。所以盡管現在市場上緊湊車不少，但熱門的始終就那么幾款。這就讓人感到不解了。到底是什么原因讓這些車型受到...閱讀全文>>

 雖然i30從命名上看，與悅動沒有半分關系，不過兩者出自相同平臺的情況決定了兩車之間必然會有著千絲萬縷的聯系。如果真的把i30理解為悅動兩廂，那顯然也是不準確的，而且那樣的話我也就沒有必要拿這倆車比較了。正因為，它們不是同一個車的三廂和兩廂，所以我...閱讀全文>>

 受到國慶長假影響，備受矚目的9月份車市銷量統計剛剛才被公布。與之前業內的普遍看法一致，中國車市在9月份這個傳統旺季延續了今年的走高態勢：據中國汽車工業協會最新數據，9月份產銷量分別完成136.21萬輛和133.18萬輛，環比增長19.41%和16....閱讀全文>>