繼2月份國內車市產銷量結束了自從08年7月以來產銷連續低于80萬輛的低位徘徊局面，3月份的車市銷量再次有了不小的增長——據乘用聯數據顯示，3月份狹義乘用車銷量為605949輛，同比增長18.55%。高銷量說明了消費者對經濟的信心，更是廣大消費者...閱讀全文>>

 09年討論最多的算的上是經濟危機了，為將來打算的人們都在想方設法的縮減開支，力求將最少的錢投入到最值得投入的地方。與可避免購買的奢侈品相比，對于作為利于工作利于交往的代步交通工具——汽車而言，則是不能被輕易"節省"掉的開支，那么這個時候就必須要...閱讀全文>>

 經過清明三天假的一個短暫積累，國內車市又進入了一個新車井噴的階段，本周的新車真是多到你看不過來。4月6日，在大家還都在享受清明假期最后一天的時候，東風雪鐵龍推出了雪鐵龍冠軍車的同宗同源車型——世嘉2.0L奪冠版，售價為12.18萬元。詳...閱讀全文>>

 隨著汽車市場的發展成熟，眾多廠商的產品在內里實用性上的差距已經越來越小，整個消費市場已經進入了一個“好色時代”——相比內里越來越專業深奧的技術參數與配置功能，消費者往往更傾向于依靠靚麗的外形來做選擇。上周我們做了一次以外形作...閱讀全文>>

 3月似乎注定了是個忙碌的月份，本周依然延續了上周新車頻發的節奏，雖然上市新車也許沒有上周那么吸引目光，但在數量絕對不會差多少。今天我們就來回顧看看，這周都有哪些不容忽視的車壇事件。首先是3月22日，也許我們要對陪伴了我們許久的老...閱讀全文>>

 在國家多向刺激車市的利好政策帶動下，國內的車市似乎也和天氣一樣逐漸有了回溫的跡象，汽車工業協會最新的統計數據顯示——今年2月，我國汽車產銷均超過80萬輛，分別達到了80.79萬輛和82.76萬輛，環比分別增長22.96%和12.43%，同比分別增長2...閱讀全文>>

 編輯按：在國內，10萬元包牌買車的消費群體占據了較大份額。雖然當前國內油價沒有和國際市場接軌，但總算也有了一些松動。老百姓的用車負擔得到了一定程度的減輕。而1.6車型，在家用領域普及率比較高。動力和空間足夠使用。加之是購置稅減半優惠的最上限。因此...閱讀全文>>

 編輯按：快樂的時光總是過得太快，一不留神，2009年的春節已經過去了。隨著初八全國各地震耳欲聾的開張鞭炮響起。人們又開始了正常的生活。上班的要上班了。讀書的也快讀書了。車市也開始營業了。想買車的，過年前，沒有買到車。過年后算算一年的辛苦所得。雖...閱讀全文>>

 調整了購置稅后，1.6L的緊湊型車立刻水漲船高：既有能滿足家庭使用的大空間，動力又足夠日常代步使用，再加上能夠享受到購置稅的優惠，以目前1.6L緊湊型車的主流價格10萬元計算，新的購置稅政策可以為車主節省5000元左右——其自然成為了消費...閱讀全文>>

 前幾天我們重點推薦了幾款08年推出的緊湊型新車。其實，在08年出現的緊湊型新面孔中，還有一個特別的分類——“拉皮換代”緊湊型車。一批曾在車壇叱咤風云的產品，通過從外到內的改變，再次成為了眾多消費者關注的焦點。這些產品一方面擁有老...閱讀全文>>