外觀:硬朗,外觀好看, 酷搏比酷威稍微柔和一點(diǎn)，但是外觀依然是時尚威武，尾部有著濃烈的美國味道，正面和側(cè)面的視覺效果較好。
操控:這個車的操控性能較好，路感清晰，過彎輕松快捷，減震偏硬，車身穩(wěn)定性較好，車身剛性不錯，底盤扎實(shí)。
空間:身高: 170-180CM, 內(nèi)車前后排的空間比較寬敞，頭部、腿部的空間都非常的良好，行李箱空間中規(guī)中矩，不過可利用率較高。

內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較保守，沒有太多特色，做工相對精致，但是內(nèi)飾用料超微有點(diǎn)差，多為硬質(zhì)塑料。
動力:酷搏的動力表現(xiàn)一般，起步時較肉，2500轉(zhuǎn)以上時提速比較快，高速時發(fā)動機(jī)噪音較大。
質(zhì)量:用料多為硬質(zhì)塑料，高速行駛時發(fā)動機(jī)噪音較大，油耗偏高
油耗:市區(qū), 平均油耗: 15L/100km, 更驚艷的來了，酷搏是2.0的油耗也達(dá)到了15個油，都是超級費(fèi)油啊，道奇的車真?zhèn)�不起啊，我給的得分依然是20

外觀:大氣,漂亮, 同事買的這款車，我陪她去挑的，真車比圖片更漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很好。
操控:操控性也非常不錯。
動力:動力非常好，一打火感覺就完全不同。
空間:身高: 160以下CM, 空間極大，坐在車內(nèi)都覺得有點(diǎn)空曠了。
質(zhì)量:質(zhì)量那是鋼鋼的。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 較之外型和整車重量，算是比較省油的了。

外觀:硬朗, 硬朗
操控:樂趣非凡
動力:加速很快，動力很足，推倍感明顯。高速性能也很好。
質(zhì)量:非常厚實(shí)，從車門聲音就能知道

內(nèi)飾:美國派的粗獷。不精致，但是很實(shí)用。
空間:身高: 170-180CM, 頭部一拳，后排空間稍不足。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 11L/100km, 油耗稍高

外觀酷拉風(fēng)，省油，安全舒適，操控性能強(qiáng)。

后排座位間隙小茶杯座有點(diǎn)礙事

性價(jià)比高安全性能好操縱感優(yōu)秀

這機(jī)子的優(yōu)點(diǎn)是低耗油，這是我最喜歡的！

我是天津的 2000年3月底購酷搏 我來說說該車的缺點(diǎn) 一：該車視線不好，購車3個月，日光下暴曬，前擋風(fēng)玻璃自然破裂。二：該車駕駛員上方空間幾乎沒有。三：噪音很大。四：幾乎所有的車變速箱都存在問題（經(jīng)廠家認(rèn)定屬質(zhì)量問題，但是廠家只給維修不給更換，并且不順延質(zhì)保...期限）。五：雙倒車鏡自然由中間部位破裂3厘米。六：雨天由A柱向車廂內(nèi)漏水（長期積累在車廂內(nèi)積累一年之久，水多了才被發(fā)現(xiàn)，經(jīng)廠家檢查A柱有4厘米的漏縫進(jìn)水，在A住長年積蓄向車廂滲漏。這么大的問題，廠家只說用膠堵堵，很不負(fù)責(zé)。再漏怎么辦？還有沒有其他地方漏水？）。鑒于這些問題，我認(rèn)為，美國人真不拿我們當(dāng)人，可悲的是我們國人還幫著美國人說話！酷搏的問題絕不是一輛車的問題，是這個銷往中國大陸的車的整體質(zhì)量問題，廠家應(yīng)該找回所有酷搏更換變速箱！

這機(jī)子比較一般吧，小毛病多多，變速箱存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷應(yīng)該召回。希望改進(jìn)。

造型美觀，結(jié)構(gòu)合理，堅(jiān)實(shí)耐用，科技含量高，安全性能好！

該車耗油量大，減震性能稍差。

很好。建議車友考慮選車，試試就知道。

外型酷炫，駕駛舒適，相對同類車型比較省油，低音炮音響確實(shí)非同一般。

懸掛較硬，倒車動力不強(qiáng)，沒有倒車?yán)走_(dá)，后座的茶杯座確實(shí)用處不大，如可拆卸就方便多了。

21萬元左右的跨界車真是物超所值，基本滿足了家庭用車的一切需求。

整體做得不錯，與國產(chǎn)車比性價(jià)比要高得多

發(fā)動機(jī)配置成2.4的，要是全時四驅(qū)就好了

總體看哪都能過得去，和國產(chǎn)車比較是值得購買的一輛車

安全舒適,操控性極佳,配置也挺人性化,加速還可以

油耗高,噪音大點(diǎn),車輛保有量少,配件經(jīng)銷商少,保養(yǎng)裝飾件難買

車輛價(jià)格還算可以,沒有那么熊人

有著硬朗外形的美國跨界車型

國內(nèi)消費(fèi)者更多將它和SUV車型進(jìn)行比較

酷搏方方正正的外形，粗獷的內(nèi)飾都充滿了美國味道，內(nèi)飾雖然材質(zhì)一般，但做工較為工整，可惜的是作為一款跨界車型，酷搏經(jīng)常要被迫和其他的SUV進(jìn)行競爭。