懸掛有點硬，不過德國的特色，可以接受！！

過彎的時候感覺不錯,大概這就是四驅的一個好處吧.同樣的彎,可以用比老帕更高的速度過,側傾不明顯

從7月30日提車到今天早晨已行駛了358.6公里，早晨去加油至跳槍（剛提回時也是加油至自動跳槍），加了48.45升，平均下來和13.51升/100公里，新車在磨合期還比較滿意。2.0T的發動機動力性已有過了解，足夠用。后備箱不大但夠用，腿部空間足夠，頭部空間不是很大但也不錯了，橫向空間不大，但對一家三口來講沒有問題。內飾用料不錯質感好，中控，門板覆蓋糖膠手感好。進出車很方便，特別是老人不用爬，也不用鉆，一抬屁股就行（提車后老人乘坐很滿意）。離地空間專門看過，底盤很干凈，在滿載時最小是19.5CM，這也足夠了（我不會去極限越野）。音響...也不錯（我不是發燒友）。提車后行駛了400公里了，市內，環路，高速，建筑工地，土路，正在修的公路，積水很深的路都走過，一個字：爽！感覺沒買錯，雖說可能多花了點錢（畢竟是進口車，早買早享受嗎），但是對于目前這款最便宜的歐洲SUV，我還是滿意的！今天的大雨也檢驗了一下TIGUAN的無骨雨刷，刷的干凈，且好像與雨量大小不同而速度不同，大天窗也經歷了一次考驗，目前看還很好！

可視倒車和車前面的雷達確實好用，對倒車和停車非常有幫助！

后排空間，不小了！！！

幾次遇險都是tiguan良好的動力和操控將我們拉了回來，2.0TSI發動機真不是蓋得

這車開起來還是蠻好的，平時在城市里開還是比轎車舒服

開這個車,絕對不會引起任何不必要的司機人身安全;我放心我老婆開它出去.弄個雙B啥的我怕怕

不過最大的特點還是全景天窗，特別是在晚上開，絕對是一種享受。當然在欣賞夜空的時候，還是建議各位兄弟把車停下來再看

車的整體感很好，不光底盤結識，車架感覺和底盤是一體的一樣。

tiguan的渦輪就有了很大的作用，真是隨叫隨有，在時速100還能瞬間爆發出巨大的力量讓你迅速超車并線，一氣呵成，這是那些自然吸氣發動機和操控不好的車無法做到的！

而且車內噪音也極小，這一點比國產大眾的好多了！

目前油耗在11.8，一 半上海市陸家嘴， 一半高速，郊區 ，還算可以。

前幾天跑長途了，在高速上用了定速巡航真爽

外紅，內飾嘛，經反復比較還是米色搭配較好，況且據黑內飾車朋友講，黑內時間長了會磨得發灰，視覺上不雅，淺內只要勤快點，擦干凈還是那顏色！

高速行駛感覺動力不錯發動機在2500轉提速平穩當達到3000轉能找到背推感。