獅跑特別漂亮，空間寬大，過路性強(qiáng)，方向盤較輕，駕駛舒適，有后防裝鋼梁，杠杠的結(jié)實(shí)。

板金車漆較薄

總的來說不錯，現(xiàn)在跑一萬五了，平時上下班限速60公里，經(jīng)常跑高速，感覺還比較節(jié)油，畢竟是1點(diǎn)6噸的大家伙啊

室內(nèi)空間寬敞，前后排空間較為理想；后備箱的容積令人滿意，方向盤較輕，很容易開。

磨合期油耗偏大

獅跑的整體操控靈活，底盤較高，通過性好；檔位清晰，三檔有吸入感，駕駛較為舒適，整體感覺叫強(qiáng)悍。

獅跑2點(diǎn)0手動低配，離合，方向盤都很輕，雖然車很大，但開起來感覺跟看起來的感覺差別很大，很好開。

內(nèi)飾顏色較單一

方向盤輕開起來舒服一點(diǎn)，但是車身看起來很壯實(shí)，開了一段時間，發(fā)現(xiàn)也較其他的SUV比較省油。

動力充足，我平時起步一檔，然后直接入三檔，感覺不拖檔，車也不發(fā)抖，高速上最高跑到過170公里。

底盤不夠高。

2點(diǎn)0的四驅(qū)手動獅跑在柏油路面上夠用了，我開車一直很省油，從來沒有超出過廠家的標(biāo)稱值。這次全程3760公里，平均百公里油耗6點(diǎn)9升。去年休假走青藏線，拉薩至格爾木曾經(jīng)創(chuàng)下百公里5點(diǎn)7升的成績。真的感覺獅跑很省油。

路上的回頭率很高，停車時不斷有人過來問是什么車，看來外形還是挺矚目的
千里馬內(nèi)飾材質(zhì)算不上高級，但高級感的曲線設(shè)計(jì)和適度的紋理運(yùn)用還是讓人有現(xiàn)代高級的感覺。

昨天冷車啟動 車抖的厲害，發(fā)動機(jī)故障燈也亮了，然后熄火再啟動又好了，今天開了一天一切正常，我的車車開了11000公里

后擋風(fēng)玻璃帶加熱除霧，效果很好。那天下雨用了，不錯，前擋風(fēng)玻璃除霧也很強(qiáng)。效果很明顯
1點(diǎn)4 MT 一直挺好，昨天去薊縣，突然發(fā)現(xiàn)上坡無力，3檔都如此油門狠踩，動力不升反降轉(zhuǎn)速也降。

方向盤偏沉，離合器高，怠速低，油門及制動靈敏，加減檔順暢，避震偏硬。
較省油，百公里平均在6L左右，

避震偏硬，胎噪聲較大。

昨天在高速上跑了跑，感覺真爽，最高170 5000 轉(zhuǎn)，沒敢再跑，150 以上，方向盤就有點(diǎn)晃了，噪音我感覺還行，主要是胎噪

較為低調(diào)，比較中規(guī)中矩的外形
內(nèi)飾： 顏色分布有致，很溫馨的感覺

后排的舒適性比較差，擠腳得很

很寬廣的空間，不過后部空間比較擠
配置： 說是說豪華版，但是配置都是比較低端的
動力： 1點(diǎn)4的動力絕對是夠用的

由于車子比較小，操控性能還錯，感覺比大車好，車子小，操控比較靈活，但如果速度快的時候，可能由于車比較輕，總有點(diǎn)不著地的感覺，明顯感覺到車子快，但我開過其他20多萬的車，感覺在高速的時候，沒有這么明顯。

車子的噪聲比較明顯，而且還比較煩人

家里人覺得還可以接受，因?yàn)楹髞韺τ诰o湊型的車來說，是不錯的了。
保養(yǎng)： 費(fèi)用不高，但也有小修小補(bǔ)的，可以接受。

當(dāng)時買的時候，在這個價位的車輛還是外觀還是不錯的，他當(dāng)時的主要賣點(diǎn)就是比較動感。
由于只是基本型的車輛，內(nèi)飾不怎么樣，但時間長了之后，發(fā)現(xiàn)還是接受的，不知道是保養(yǎng)好的問題，還是什么，感覺還是比較新的，相對來說。

相對于其他車來說，由于排量比較小，沒有感覺到特別的大油量，可能由于家里還有一臺SUV的感覺，那臺SUV比較耗油。

空間還可以接受，坐了五個人，都還是覺得可以接受的，因?yàn)檐嚨暮笞�頂比較高，所以，即使是1點(diǎn)735米寬的車，后坐感覺空間不錯

舒適度好，開過12個小時長途都不怎么覺得疲勞 保養(yǎng)便宜，平時保養(yǎng)都是到外面保養(yǎng)，一般普通保養(yǎng)是300元左右。

，如果有搭載人的時候，發(fā)現(xiàn)動力還是不很足夠，會聽到發(fā)動機(jī)很響的聲音，可能是由于動力不足的原因。

對于在2006年車型來說，外觀還是比較動感的，空間來講，對于緊湊型車來說，還可以接受。

質(zhì)量好，不要說大問題，小問題都沒有，家用比較舒適，隔音好。

自動波油耗偏高

外觀： 滿意，用了到現(xiàn)在7年都不覺得過時。
內(nèi)飾： 米黃色比較溫馨，中控是軟的

空間實(shí)用性較強(qiáng)，兩米六的軸距，家用，不錯的選擇
賽拉圖的配置可以說是偏向于實(shí)用性，注重于日常的實(shí)用，乞丐版家用，一點(diǎn)沒問題

車內(nèi)異響比較嚴(yán)重，離合器異響，一直未能解決

還是可以的，通過比較爛的路，路感不是很好，方向盤抖動比較大，座椅軟硬程度適中，車內(nèi)噪音比較低，跑高速噪音明顯 座椅腰部支撐適度，

費(fèi)用低，常規(guī)保養(yǎng)400左右，偶爾小修小補(bǔ)，可以接受

如果不注意，確實(shí)容易出現(xiàn)所謂掉色的問題

內(nèi)飾以軟塑料為主，更顯高檔，淺色內(nèi)飾更顯空間寬闊，黑色內(nèi)飾不失運(yùn)動動感，

1點(diǎn)6mt 市區(qū)7個 1點(diǎn)2t的車身 dvvt先進(jìn)發(fā)動機(jī) 開起來比較省油，一公里5毛錢，絕對的低碳出行，經(jīng)過幾次測試 80km左右比較省油，高速超過120km，油耗明顯高，越溫柔，油耗越是讓你滿意

內(nèi)飾做工尚可，有些地方略顯粗糙，中控臺確實(shí)不是黑色塑料，而是噴涂的黑色涂料裝飾，這點(diǎn)不太厚道

還是可以的，通過比較爛的路，路感不是很好，方向盤抖動比較大，座椅軟硬程度適中，車內(nèi)噪音比較低，跑高速噪音明顯 座椅腰部支撐適度，

空間夠大， 后排三人可以任意活動， 2610的軸距滿足絕大部分一般身高的乘坐， 作為家用綽綽有余

售后比奇瑞差。

1點(diǎn)6黃金排量，1點(diǎn)2t車身 造就出圖圖推背感 對于同等價位車，賽拉圖的表現(xiàn)絕對的突出，賽拉圖起步，中低速加速，不是很強(qiáng)勁，但也不能說肉，超車不夠自信，高轉(zhuǎn)速特推背感突出， 本人測試靜止到80只用5秒（車上只有自己），

愛獅2點(diǎn)0自動高配，今天開了40公里，感覺棒極了！ 1、發(fā)動機(jī)噪音可以接受，音響打到10可完全掩蓋； 2、減震適中偏硬一點(diǎn)，屬理想范疇；

噪音大，特別發(fā)動機(jī)一到3000轉(zhuǎn)，根本沒法入耳！

感覺油門靈敏，一點(diǎn)就有； 車整體性很強(qiáng)，沒有松散的感覺； 視線很好，只是晚上后面隱私玻璃透明度不理想；

油門重，車漆很亮。性價比高！是一款能撐一點(diǎn)面子的車車，買了不后悔，畢竟車無完車，十幾萬的suv有這樣的表現(xiàn)應(yīng)該是可以了。

減震比自己想象的要差很多

獅跑作業(yè)新手作業(yè)獅跑2個月跑了八千公里。每天從市中心到郊縣往返一百多公里。兩至三天一箱油（49點(diǎn)5---50）升，每箱油跑540---565公里。百公里油耗約等于9點(diǎn)5升。我對油耗比較滿意。

磨合期獅跑油耗還不錯7月2號提車，200塊93已經(jīng)跑了270KM了，還沒用完，不錯不錯，估計(jì)在11以內(nèi)，全部在市區(qū)，40 60KM HOUR，不錯。型號：GLMT2點(diǎn)0

中央扶手太低，無法將右臂舒適放在上面，估計(jì)長途駕駛，會很難受。

高速車體穩(wěn)定性很好。音響不錯，加速噪音大，隔音一般，胎噪很大尤其高速。

空間很寬敞，無壓迫感，獅跑的空間還是最滿意的，略微調(diào)整下 座椅前排的腿部可以伸直，頭部與車頂距離也夠，非常的寬敞。GLS的皮質(zhì)座椅坐感不錯，我選擇了純黑內(nèi)飾，感覺非常高端洋氣上檔次啊，呵呵 關(guān)于舒適性最大的問題我覺得在于這個車的避震太硬了 路況不好的地方顛的暈 需要改進(jìn)，我隨車配的是韓泰輪胎可能胎較硬也有關(guān)系，將來換米其林后再看看情況

行車電腦，這個行車電腦基本沒用啊，就3個數(shù)據(jù)：行駛里程數(shù)，行駛小時，續(xù)行里程數(shù)，瞬時油耗什么的都木有，在行車電腦功能上基本處于沒用

空間性給予滿分，由于身高問題，空間是我購車的第一條件，獅跑的空間真的非常寬敞，建議有空間考慮的朋友可以考慮，后排座椅可以平放，然后就感覺好像是廂式貨車一樣，有種開著五菱之光去拉貨的感覺。。。方向盤的阻尼很舒服 轉(zhuǎn)向操作很精準(zhǔn) 感覺非常舒服，SUV總體操控不如轎車，在做大轉(zhuǎn)彎的時候還是盡量減速，否則傾斜偏大，影響行車安全，開車還是安全第一，著重的說一句由于2013款獅跑的車頭做了略微的提升，引擎蓋基本處于水平狀態(tài)，略微前傾，所以學(xué)車的時候用車頭的前線判斷距離是不行了，需要再預(yù)留一些位置防止剮蹭，切記切記；

空間比較大。本人不高也不胖 對我而言駕駛座位空間就很寬裕，讓自己有更大的空間去實(shí)現(xiàn) 駕駛所產(chǎn)生的動作，一點(diǎn)都不擔(dān)心手臂會被碰撞。 后備箱確實(shí)夠大，能夠放很多。實(shí)在有大件物品就把后排座椅整體放倒，超大空間就出來了。總之，空間滿足日常需求是完全沒有問題的。

噪音大、無后座出風(fēng)口。噪音大應(yīng)該是獅跑的通病了。車速快的時候不關(guān)車窗，連車內(nèi)的音樂都聽不清。

空間沒的說，確實(shí)夠大了。在緊湊型合資SUV中，獅跑的空間應(yīng)該排前五位了。無論是主副駕駛位還是后排，都有寬敞的空間。副駕位往后調(diào)到最后位置，能放東西空間就太大了。主副駕駛位調(diào)到適當(dāng)位置，也不會影響后排的乘坐空間。后備箱對于日常的購物，載一些大大小小的東西完全沒有任何問題。外觀陽光帥氣，這個對我而言。我的獅跑加裝了拓界，這使得前臉要兇猛些。兩側(cè)面的踏板方便上下車，不過兩側(cè)安裝了踏板后，在過稍微深一些的坑的時候要注意，防止刮蹭踏板，因?yàn)樘ぐ宓奈恢檬堑陀谲嚿淼摹：竺娴腜P也隨著拓界的增加變得性感了。