胎噪大的我想跳車，鐵皮薄的我怕死啊。用手按壓它車頭蓋。測面4個門，就像乒怕球。真癟。去死愛死店保養工人發現后減震漏油換了一只，發現原車拆下的減震外殼是塑料的，你媽小日本你的，你說這小日本，他的死也沒個好弄，你的騙死人，我正不知道逍客為啥賣的好，日本人說中國人像武大郎，不懂裝懂，弄死你的方法，騙光你的錢

空間小了點，上車容易撞頭，呵呵，性價比不怎么好，配置差了點，維修保養有點高，首保有點強買強賣的感覺，實話實說。

1.價格偏高，4S店的優惠策略就像這車的用料一樣的摳門；2.后排空間小，得挺直了坐，適合日本人享用；3.殼子單薄，能省皆省；4.據說怪聲不斷，開著鬧心；

起步超慢，費油量較高，這個價位的確有些偏高，比我想象的差遠了，后悔買這輛車

質量:我和我朋友一起買的，發現通病，減震、方向機容易壞。

外觀:四不像, 說跨界不是跨界，說越野也不是越野，說家轎不是家轎，簡直就是四不像！
內飾:可能具有日系品牌的一貫特點。實際上也無新意！！
操控:個人發現在路上開此款車的女士居多！如果這樣的話這車的操控應該較靈活輕便易上手！
動力:動力方面無特色可言！在市區開基本夠用！
空間:身高: 170-180CM, 空間對于女士來說可以。但本人坐在其中感覺較小！
質量:質量不好說，因為不是主流車型銷量也一般！
油耗:市區, 平均油耗: 11L/100km, 說實話，對此車的各項指標都不看好！油耗方面一半吧！

操控:有時冷車起步的時候，在車速10公里左右收油門，會有制動的感覺，就和正常的發動機制動感覺差不多，速度上去后就好了
空間:身高: 170-180CM, 一是后備箱小，長途旅行帶東西很有限
質量:最近車子突然有異響了，位置在發動機倉，打火不動沒有聲音，掛檔開始有，車子一動聲音大點，倒檔特別明顯。開不開空調一樣存在。反正走怠速就有.正常行駛沒有.4S檢查，更換皮帶300米，換好趕著跑長途直接開車走人，休息時發現問題沒有任何解決，響聲依舊。

操控:停車掛P檔后，在掛R和D檔掛不上
動力:從140往上就吃力了
空間:身高: 170-180CM, 前排駕駛的空間...... 說實話，一開始感覺真的小了，感覺比學車用的普桑還差了一點:( :( :( 好～～“緊湊”的感覺
質量:邊打方向盤邊倒車時出現“咣蕩”的聲音

操控:9000km，等紅燈時自動熄火（d檔踩剎車）
動力:起步、加速----肉、肉、肉
質量:副駕駛位置吱吱的響，外部環境安靜情況下十分明顯

空間:身高: 170-180CM, 空間確實很狹小。
質量:一般吧

低速或者N擋的時候，后門咣啷咣啷的，跟要散架似的。

油門有點澀，松油門時有頓挫感，翻了資料貌似說的是發動機制動。

話說車剛買回來沒幾天，突然發現當車速在60以上的時候，車里有很細小的連續的“嗒嗒”聲，感覺在中控臺附近，當時擔心是中控臺里面的塑料件的聲音，如果需要拆儀表臺就麻煩大了，很是煩人

如果從D 檔換到P檔，或者從D檔換到N檔， 車身有明顯抖動。 如果天氣冷的話，抖動的更加厲害。如果用力踩經剎車，抖動減輕些，但不能消失。 大家有同樣的現象嗎 ？

小可已經55000多公里了 可是問題一直解決不掉。 逍客車如果持續開200公里以后，如果車速一直保持160公里左右，油門會突然松掉，就跟擋位在空擋一樣，這個時候，換手動擋已經無效，儀表始終顯示是D擋，這個時候只好滑行到路邊，熄火，再啟動，又正常了。剛啟動后，速度上170碼很輕松，可過了10多分鐘后，油門到底也只有160碼了，而且發動機的聲音很響，然后又是變空擋。到4S店去，一直就說是正常，說是CVT的工作原理，是點摩擦，油溫高了，起動保護了。如果真的這樣，還不如老的齒輪變速箱，而且速度可以跑得上去。而且我基本跑高速，加97號油。... 同學們有沒這問題，不知道4S有沒忽悠人。

提速有一點肉，轉速踩到最高為3000轉，沒敢再使勁。感覺起步速度能接受；

后備箱是小，放一小箱泉陽泉礦泉水和一把雨傘和車撣子就感覺要滿了似的。

儲物空間也不夠

今天拉一修車師傅去高速工地修工程車，師傅上車第一句話：這車真不錯，發動機聲音一點聽不到，多錢？ 走了1分鐘，剎車異響走了2分鐘，顛簸路面底盤異響，車門異響，面板異響，全來了 修車師傅下車，丟下一句話：這車小動靜怎么這么多，還不如我的吉利。

之前都沒聽到有這個聲音,,,今天出門,,啟動后 踩剎車就聽到很明顯的響聲,,聲音從掛檔這里出現的..不知道是不是。