整體感覺油門行程都不到一半，平時(shí)油門行程可能就在1/5-3/5，沒深踩過油門，新手不是很敢，但是感覺動(dòng)力也夠了，感覺3000轉(zhuǎn)應(yīng)該能拉到140吧。

4S店修理工更換完油封后試車時(shí)發(fā)現(xiàn)一剎車就有搭的一聲響

方向、油門輕重合適，

只是側(cè)傾明顯點(diǎn),總歸底盤高嘛;

發(fā)動(dòng)機(jī)很輕，駕駛艙內(nèi)很安靜，體現(xiàn)了日產(chǎn)一貫的輕松駕駛風(fēng)格。

空間小

底盤非常扎實(shí)

新車味道有點(diǎn)大，估計(jì)過幾天就好了 。

總體來說車子是不錯(cuò)的。

一次是車門鎖扣壞了門在外邊打不開，在S店免費(fèi)更換了新的把手。

整車比想象中的大。

最后是尾箱，那個(gè)小，難以形容，目測(cè)大概只有騏達(dá)的3分2大小，又失望，同我一起來的朋友立刻說不考慮這車的了。

坐在上面的感覺也實(shí)在多了，不過有點(diǎn)問題不太明白。

噪音不小，感覺還是厚度問題。

舒適度：真皮座椅、乘坐舒適

又沒有倒車?yán)走_(dá)，開習(xí)慣了單位的CR-V和XC90開逍客非常的不習(xí)慣。

整體感覺逍客開高速很穩(wěn)，很有信心，這車真的很贊

提車7天后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)有異響

巡航長(zhǎng)途跑高速好爽，右腳解放了，行車更安全。

1、深色內(nèi)飾！為什么沒有？明明是運(yùn)動(dòng)型的車，又不是家居用車，為什么內(nèi)飾上還要搞什么深淺搭配？還美其名曰符合中國(guó)家庭的審美觀念，我就不相信大多數(shù)人都喜歡這樣不倫不類的搭配方案，國(guó)外的要么全黑、要么全灰，都比現(xiàn)在的顏色來得順眼，也符合運(yùn)動(dòng)型的概念。這一點(diǎn)上十分唾棄東風(fēng)的審美觀念……（也包括東風(fēng)本田）

因?yàn)閄K的回頭率，我忽然喜歡上我原來最不喜歡的兩種東東--"“塞車”和“交警”。

問題 -行駛時(shí)座位嘰嘰嘎嘎響。停止時(shí)沒有，怎么動(dòng)都難以響起來。

油耗電腦顯示為9.1，到現(xiàn)在為止加過580元93＃（含SSSS送的50），差不多112升，開了830km，電腦顯示還可以開370km，所以實(shí)際油耗也差不多，對(duì)于一輛1.5噸重，215mm胎寬的車來說，還算滿意了

但是，在轉(zhuǎn)幾個(gè)彎的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)方向盤不能自動(dòng)回正，就是說，轉(zhuǎn)彎后，不動(dòng)方向盤，它就會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，而且方向盤感覺較重。

方向盤（手感很不錯(cuò)）

后排的位置真是不太舒服，估計(jì)是設(shè)計(jì)給軍人坐的。所以用蝸牛介紹的辦法調(diào)節(jié)座椅非常必要，調(diào)節(jié)完以后對(duì)其他功能沒什么影響，乘坐舒適度的確有所改善

前排裝物箱很深

現(xiàn)在我最快只跑到100KM，急加速還是很肉

座椅包裹的很舒服,人體工學(xué)棒.

副駕座椅高度不可調(diào)，由于中國(guó)人民普遍上身較長(zhǎng)，我也概莫能外，所以171cm的個(gè)頭也略有些頂，座椅后調(diào)，靠背調(diào)傾斜些就好多了。

發(fā)動(dòng)機(jī)好，聲音小油耗低，坐在車?yán)锎竽_油門才能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，

后坐實(shí)在角度太直(也許軍人坐合適,哈)

這一圈試下來我心里對(duì)逍客的好感增加了不少，確實(shí)好開。

確實(shí)有些異響，不知道從哪來的，在車后半部，滋拉滋拉的，工藝啊工藝! 高速水泥路上比較明顯，準(zhǔn)備再繼續(xù)定位。曾經(jīng)右前門窗有明顯的門或窗玻璃的震蕩聲，一次雨中行車過后，就奇怪的消失了。我準(zhǔn)備再等它出現(xiàn)，然后就找4S。

ABS反映靈敏。

后備箱異響

發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)布局也不錯(cuò)。

動(dòng)力一般,表現(xiàn)在起步肉,高速130以上再加速慢

逍客在高速上表現(xiàn)還不錯(cuò)，

中控臺(tái)的塑料做工很次，差點(diǎn)讓我以為是溫州人造的車。。。