內飾:做工細致

用料很厚道，基本都是軟塑料，摸上去非常舒服，很有質感。

內飾:做工細致

內飾很多地方用了軟質材料，符合這個價位的車的用料。中控比較簡單，簡單的是最美的

底盤扎實，性價比不錯

配置略低

內飾做工精致，操控安靜舒適，

車子的安全配置還是比較的厚道的，倒車影像，定速巡航等也非常的實用，個人感覺這車的配置算上是實用為主的配置了。

座椅非常非常柔軟，座椅的調節方式也很多，空間也比較大，坐進去還是比較享受的。

外觀漂亮，底盤不錯。

整體的配置不是特別的豐富。

調教偏向于舒適性，內飾做工也相對較好，動力突出，加速較快。

油耗低，同級別逍客油耗基本是最低的。車重、輪胎等都達到了這個級別的主流主流水平，不像某些車靠減輕車重量，用窄輪胎來實現節油的目的。逍客油耗低主要是靠發動機和變速箱的出色技術來實現的，這點很值得肯定。

居然都沒有導航，出入很不方便

座位不可調或調整力度不夠：1.主駕放到最低頭頂仍略感壓抑，電動調節范圍再大上5-10公分就好了（向下）；2.副駕座位沒有上下調節，缺乏自主調節功能是不人道的，畢竟老百性買車多為家人服務；3.后排椅背傾角小了點，腰挺得有點兒直。

通過性，205mm的離地間隙，絕對滿足大部分行車需要。逍客的設計理念是cross，這個理念貫徹的很成功，兼具轎車的舒適性、操控與suv的通過能力。雖說魚與熊掌不能兼得，但是逍客很好找到了兩者的平衡點，結合的很好。

底盤扎實，離地間隙高，通過性強，高速穩定性不錯；

相對來說比較弱項的我覺得就是內飾了，但是無傷大雅。

從開始選車的時候就覺得這個外觀挺適合我的。動力 ，我又不飆車，又不需要很強的推背感，完全OK了，操控令人滿意，外形漂亮。各種功能也比較好用，我最喜歡用定速巡航

車子操控方面，相當可以，只有用一個語句來回答得心應手！！
空間相對于后排乘客來說，小了一點，不過平時就我自己開車，相當滿意了。
一般家庭使用動力表現尚可，上下班代步車動力夠用，低扭矩的特點值得肯定。高速提速有些乏力。

逍客車身雖然小。但是技術含量較高。尤其是底盤技術。懸架韌性很好。開過陸虎神行者。感覺幾乎差不多。CVT變速箱經濟性不錯。油耗不高。大約在9個油左右。
四驅系統比大眾的4motion也絲毫不差。途觀過不去的泥坑對于逍客來說無壓力。網上可以搜到一大堆視頻。
和H5相比就是空間稍小。長途旅行后排不太舒服。
至于安全性。大的碰撞沃爾沃也扛不住。安全駕駛是第一位的。

逍客的外形前衛時尚，外形尺寸比一般SUV緊湊（也就是小，O(∩_∩)O哈哈~），車頂設計太低；
我的火是布藝內飾，簡潔大方，做工及用料可以，配置比較低端，但是絕對夠用；中控臺設計簡約，布置合理；后排座椅偏直而不可調節，不適合長途乘坐；音響個人感覺能接受；

我剛提了一輛2.0雷，跑了2000多公里，這輛車給我的感覺操控性好，安全系數高，我加了1000元的汽油，7.05元每升，跑了1900公里拿1000元的汽油除7.05元應該是141.4839升汽油，應該是每百公里油耗7.465升，這是我的確切數字，顯示的是百公里8.5升，發動機比較平穩靜音，我的朋友兩年前買了一輛軒逸1.6的排量，油耗為5.5，CVT變速器不錯，加速的時候沒有停頓的感覺

空間是小點，不過因人而已，配置不是很理想，缺少導航系統，重新加裝很是麻煩，費用也不低，4S店維修保養費用特高

總體來說還不錯，車的耗油量因人而已

逍客上市一個月，我就買了。開了近9萬公里了，就首保去過一次4S店，用到現在沒出過什么問題。①車子的發動機的噪音很低,比起我朋友的途觀2.0T要靜很多,車內的隔音也做的不錯.②車子的離地間隙很大,像我這種喜歡直接上下街沿的人,感覺很棒.③車身的穩定性和方向盤操控也都不錯,我走高速的時候一般在150-160邁,車身不會漂,方向盤也比較穩.④油耗上,我現在百公里9-10,對于2.0車型來說,也還算可以了.⑤舒適性來說,前排的兩個座位,確實很舒服,我連續開兩三個小時,也沒覺得不舒服.至于后排座位,我不是很確定,自己難得坐坐,感覺也還可以吧,長途后排沒試過.⑥車子的剎車效果很好。輕輕點一下，就能剎住。對于女性來說，這點很的很好。開慣了自己的車，有些國產車我真的不敢碰（剎個車要死命得踩）。⑦空間上來說，逍客本來就是定義在緊湊型SUV，所以個人覺得不必太拿這個說事。車子坐5個人是絕對可以的。我最多時候擠了7個人（副駕2個，后排5個，當然，超載是違章的，請一定要避免）。后備箱空間上，家居外出旅游是肯定夠用的。我夫妻2個跟朋友夫妻倆出門，2家人的行李衣物完全夠用。⑧標配6安全氣囊，這點讓我很推崇。

①車子的起步很弱。我買的是手排，起步都是加腳油再起的，像駕駛員培訓時候說的放離合器，我估計95%的人會熄火，呵呵。②車子內沒有USB接口（高配車型我不知道）③后排座椅的舒適性上，較前排差很多。④車子高速時候遇紅燈，剎停后發動機轉速會突然下降，有時候甚至熄火。（新車的時候沒有這種問題，也有可能是我買到現在從沒做過大保養緣故。）

總的來說，個人覺得逍客這款車型還是不錯的。小日本的東西輕皮薄殼是大家都知道，但是人性化和內部安全上還是很到位的。總之我的觀點就是，20來萬的車，就從20來萬的角度去考量和定義，不要拿20W的車去對比30W、40W的車，沒有任何可比性。

首先提到的就是外觀時尚，轎車中的肌肉男，SUV中的白領小紳士。

外觀:時尚,夠靚, 很漂亮，很時尚，特別適合年輕的小女孩
內飾:很精細，時尚，符合日本車
操控:很精準，方形盤很輕便
動力:一般吧，1.6有點小，但城市里開夠用
空間:身高: 170-180CM, 很舒服。前后都很寬敞
質量:也可以，就是1.6發動機裝里面顯得很空。2.0就沒問題
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 1.6百公里九個油還可以了，不如2.0的表現出色

外觀:時尚,不錯, 外觀時尚 金色很炫 城市型SUV 大氣穩重不失動感
內飾:做工精細，用料比較考究，中控臺設計過于簡潔，顯得有些狹窄。駕駛席和副駕的風格完全不同，真正做到了“司機”和“乘客”的區別。
空間:身高: 170-180CM, 算不上特別寬裕，但是基本身材人乘坐都不會覺得憋屈。駕駛座椅可以調節高度，但是副駕駛只能調節前后。
質量:質量做工不錯，畢竟日產的車還是比較精細的。

操控:操控性我覺得不如POLO,方向有點重，可能和車子大了，重了有關。過灣的穩定性也很好
動力:起步真的有點肉，中后段加速還稍好些

外觀:創新, 既不是SUV也不是CUV的感覺，總而遠之混血出來的逍客確實很漂亮，不得不稱贊下。橙色的外觀更為突出。
內飾:內飾設計上，中控臺不是很好看，設計理念有些陳舊過時，如果能像歐美車一樣整體性再強些就好了。
操控:畢竟是轎車底盤，操控要好于SUV，但與轎車比起來還是略顯不足，畢竟重心高。
動力:.0L 144馬力 L4配合CVT百公里加速將近10秒，確實是不錯的。
空間:身高: 170-180CM, 空間略顯局促，車長將將到4米3，內部空間沒有向外形那樣高大。
質量:中等水平
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, VT無級變速器功不可沒，整車質量1407KG，省油的另一個功臣是車身質量輕！

外觀:創新, 既不是SUV也不是CUV的感覺，總而遠之混血出來的逍客確實很漂亮，不得不稱贊下。橙色的外觀更為突出。
內飾:內飾設計上，中控臺不是很好看，設計理念有些陳舊過時，如果能像歐美車一樣整體性再強些就好了。
操控:畢竟是轎車底盤，操控要好于SUV，但與轎車比起來還是略顯不足，畢竟重心高。
質量:中等水平，有待考察。
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, CVT無級變速器功不可沒，整車質量1407KG，省油的另一個功臣是車身質量輕！

動力:2.0L 144馬力 L4配合CVT百公里加速將近10秒，確實是不錯的。
空間:身高: 170-180CM, 空間略顯局促，車長將將到4米3，內部空間沒有向外形那樣高大。

外觀:創新, 既不是SUV也不是CUV的感覺，總而遠之混血出來的逍客確實很漂亮，不得不稱贊下。橙色的外觀更為突出。
內飾:內飾設計上，中控臺不是很好看，設計理念有些陳舊過時，如果能像歐美車一樣整體性再強些就好了。
操控:畢竟是轎車底盤，操控要好于SUV，但與轎車比起來還是略顯不足，畢竟重心高。
質量:中等水平，有待考察。
油耗:市區, 平均油耗: 8.5L/100km, CVT無級變速器功不可沒，整車質量1407KG，省油的另一個功臣是車身質量輕！

動力:2.0L 144馬力 L4配合CVT百公里加速將近10秒，確實是不錯的。
空間:身高: 170-180CM, 空間略顯局促，車長將將到4米3，內部空間沒有向外形那樣高大。

外觀:不錯, 屁股和側面好看
操控:良好
動力:100公里一下加速不錯120公里以上得用手擋,否則超車困難
油耗:市區, 平均油耗: 9.5L/100km, 9-9.5

內飾:簡約 時尚 實用
空間:身高: 170-180CM, 前排壓抑 后排很不爽