配置還需提升，內(nèi)飾缺乏新意

費油 內(nèi)飾太過簡單（相對于進口車而言） 技術較為落伍。噪聲大

就是在擁堵的路段上覺得費點油！后排座位再寬敞點就更加完美了！

內(nèi)飾糙：其實我還是挺關注內(nèi)飾的，畢竟外觀是用來討好別人，內(nèi)飾是用來討好自己的。但小指的內(nèi)飾我沒覺著糙啊，酷酷的黑內(nèi)飾，按鈕橫平豎直的，與jeep風格挺搭調(diào)。如果換成軟軟的流線造型，反而不倫不類了。至于做工，我覺得至少比國產(chǎn)的途安做工強。夠了。

后排的杯具，的確是悲劇

雨刮器的位置有點歪。。繼續(xù)暈。。。

座椅后排有些窄，長途不舒服。

都市版沒有倒車影像，車子的A柱、反光鏡，后視鏡，還有就是很軟的剎車

加速以后，丟油門或踩剎車到20碼左右，重新加油門，感覺很無力，完全像沒踩一樣。

A柱位置會對視線造成一定影響，在經(jīng)過人多區(qū)域時要多留神。

說實話，小指的剎車是有點軟，踩下去的感覺很硬，但剎車的感應度明顯比腳下的力度偏軟，不過還好，大半月了，額習慣了:S 。

從拉開車門的那一瞬間，我感覺車門沒有高6厚重，隨手關上車門，感覺還是沒有高6厚重（包括聲音和感覺） 。

后備箱沒有想象中和照片中的大，不過比樂騁是大多了 。

但是，按喇叭不方便啊！坑爹的。

后備箱還是那么小

冷車時沒問題,跑一段時間后(大概10公里左右),發(fā)動機超過兩千五百轉(zhuǎn)會發(fā)出一種很奇怪的高頻聲,就像是高轉(zhuǎn)速電動機運轉(zhuǎn)時發(fā)出的那種連續(xù)的聲音,音量隨著轉(zhuǎn)速的增加而提高；松開油門,聲音立即降低最后消失. 大概一周前跑高速的時候（140KM/H 大約2小時）第一次出現(xiàn)這種聲音，一開始沒在意，然后聲音越來越大。隨后變速箱油溫報警燈亮起，在路邊休息十分鐘以后報警燈熄滅，至今沒有再亮。 現(xiàn)在感覺車子加速有些無力，特別是在聲音響起的時候，有類似打滑的感覺，也許是錯覺。到SSSS檢查無故障碼，師傅聽了聲音認為沒有太大問題，讓先開著再說。

店里2011款指南者就一臺，大紅色的，和宣傳圖片上那亮麗的紅不知道差了多遠，讓我再次深刻地感受到廣告與現(xiàn)實的差距，車不讓試駕，要試駕去開2010款運動版的。甚至坐在2011款里面想發(fā)動看看都不行。悲劇。

就是視線不是很好，A柱與B柱太粗礦了，有點擋視線。

最近駕駛員安全帶處總發(fā)出吱嘎吱嘎的聲音，大家是怎么處理的？

發(fā)動機涼車時像拖拉機的聲音，嗒嗒嗒，，，特別是剛起步那會，簡直不敢加油，一加油，聲音更大，感覺發(fā)動機不行了似的。首保完后，似乎聲音更大了