油耗很悲催啦。提車當天10個油，然后這兩天油耗慢慢變高，11.5然后又到了11.8不知道明天再開一天會到多少，也不知道最后磨合完平均油耗能控制在多

前排空間很滿意,副駕放倒，倆人躺著很舒服...（你懂的啊）但是不得不吐槽下他后面的杯具，設計太不合理了，滿座的時候中間那人很難受的。

動力，越野性

其他都還好，就是后排空間稍微小了一些，3口之家就剛好，4個人以上就有點擠了！其他都還好，就是后排空間稍微小了一些，3口之家就剛好，4個人以上就有點擠了！ 操控感覺很不錯，就是A柱太粗壯，有些擋視線！ 操控感覺很不錯，就是A柱太粗壯，有些擋視線！

大氣，瀟灑的外觀，Jeep傳承的品牌，優秀的越野能力，大空間，全進口、綜合油耗8.9，到了城市夏天開空調就不能想了，買得起車就要用的起油

油耗有點高，2.0自然吸氣發動機，綜合油耗8.9，到了城市夏天開空調就不能想了，買得起車就要用的起油

非常的棒，載著全家出游，裝物都挺好，也是買它的原因之一，動力 還湊合，如果有渦輪增壓就太好了，不過自然吸氣發動機養護比渦輪便宜，操控我比較喜歡，雖然方向盤有點重，但是非常之穩。

動力很好，外觀也相對不錯

內飾的做工稍顯粗糙。

底盤方面，懸掛稍硬了點，但是整體還是很好的。

空間：前排空間不錯

但是，按喇叭不方便啊！坑爹的。

21日下午提的車，現在還沒牌照，先來報到啦。

發動機布局緊湊規整，空調冷凝器很大很過癮

總的感覺還可以。

內飾提高了不少

全新大切諾基在外觀更加富有現代感與運動氣息，與老款車型相比的確“年輕”了不少。不過車頭部分依然承襲了JEEP家族的特征——鍍鉻七槽進氣格柵。不過3.7升大切諾基出于成本控制，省略了全車外觀上的鍍鉻件。

開了大概四五百公里時速當時是100，因開的是山路不敢開的太快，配合下坡慣性所以省些，最高油耗130/時速 達到9.5個，在往后就速度越快越消耗油了！

2010 運動款，目前開了3477公里，油耗在16.5-17.2，在網上和QQ群中看到其他指友的油耗在12左右，我真的很不清楚到底是怎么回事，是不是我哪里出問題了，請大蝦們指點指點，多謝大家！

前段時間在考慮途觀。聽說會燒機油。價錢偏高。看來和指南者比。途觀要站一邊去了。

一直在市區里開，從提車開到500公里時候，顯示油耗13.3

小弟是一個月前買的11款指南者黑莓運動，開到現在1600KM，發現車子在踩油門時會發出“嗒嗒嗒嗒”的聲音（另一說“烏拉烏拉”），確定不是發動機艙發出的（在高速路上開80的時候幾乎聽不到發動機聲，被風噪和胎噪掩蓋，但是踩油門加速時還是有），白天背景噪音大的時候不明顯，但是晚上安靜時特別明顯，很是惱人。嗒嗒聲的大小和踩油門的輕重有關，但是掛空檔踩油門又不會有這個聲。

想起來在匯報貼里忘了報告油耗了。 基本上西藏來回 11000公里， 加油共耗費 6600 元。 平均每公里 0.6。 按照上海目前油價應該是8.7升百公里。

過了磨合期 指在將油耗降到8.8，能到8.8果斷上圖感覺公告油耗8.7還是靠譜的。。。。

行車中，松開油門減速，在25KM/H時，車有一個慣性前沖，就像手動擋車減速時踩下離合、脫擋的感覺。

差不多先上這些吧。談談這幾天的開車感受，車行駛了400多公里，顯示油耗11點多，估計過了磨合期能下來些。