外型好看， 前臉很時尚。

聽買了C30的朋友說 這個車的離合問題多 不知道這款的離合改了沒

離合很關鍵 會害人的 希望沃爾沃高層重視

智雅版一共12個氣囊, 8個音箱, 夠了, 夠了...

自動雙氙氣大燈，帶清洗

這輛車的設計方面無不透著安全考量。有TX反映加速等問題，其實這是安全考量。在開我自己的RAV4頂配時，一腳油門下去，超車很快，動力澎湃，但是這時必須把腳放在剎車上，尤其是城市里，超車后常常要注意隨時減速，電腦不會知道車主只是想超車而已，不會指令車子慢下來。而C30，一腳油就是一腳油，完成使命后估計也就2秒，它發現車主沒有持續給油，它會判斷，它會主動收油，這就是TX反映的油門松了之后會明顯慢下來，掌控不好的甚至會覺得頓挫感。TX反映的下坡很慢很卡，也是同理，有的車還以下坡輔助為賣點呢。我理解，這其實是安全考量，如果你不希望這種感覺，只要你持續給油就可以消除的，我試過

車子扎實！最有力的證明是，我的RAV4轉彎時要注意控制速度，而C30不需要，雖然我不會漂移，不過我想也許可以試試

玫紅色真皮座椅，好看也很舒服

雙離合舒適感很明顯, 換擋完全沒感覺, 不過可能和發動機調教有關, 總體感覺不運動.

如果喜歡操控的, 90碼過彎這種就很舒服.

安全性無容置疑, 對于安全帶和碟剎的發明者, 你還能說什么呢. 能保護到的都有, 只是隱藏在整個車身的各個部位, 你看不見.

內飾方面，紅色的真皮座椅很騷，這也是家里LD最滿意的方面，看起來很有檔次。

提車前，在ssss試駕過幾次c30，有一次專門試了試高速公路上的穩定性，感覺很滿意，180的時候還是牢牢地抓在地上，并道變線也很干脆，不拖泥帶水。小車能開到這樣的程度還是很讓人滿意的。

加速的時候輪胎不是很穩，而且最近幾天貌似是主軸，油門腳底下有嘰嘰嘎嘎的聲音，開平穩就沒有了。

在3.15前夕沃爾沃廠商突然態度很好的說會認真解決這個問題,而過了3.15后廠商卻一反常態不愿意與客戶溝通,繼續采取推委和拖延態度，對車主正當的賠償要求不予理睬。作為弱勢群體的消費者就要這樣任由沃爾沃廠商宰割嗎？公理何在？

速度的確快，應該比較安全，音響好

太太太多；
1，容易熄火，不是2-3次了（你們想多危險）。2，導航很很很爛（出現閃屏，遙控經常失靈，新地圖經常沒有，有也慢一年，正常走還出現突然出現提示故障，然后重新走，維修半年） 3，服務差（口頭很好，就是基本不動）。 4，維修速度，可以堪稱中國倒數第一，一會說進口，一會說廠家還沒有，汗 （幾個月很正常） 5，保險貴 6，轉彎容易出事故，除非很慢，穩定性不好。 7，風躁 8，服務點太少 9，輪胎窄，啟動快不穩定，120碼，有一點小風就感覺飄，10，空調經常制冷出問題，溫度太低。綜述：就先說這些吧。后悔！還有好多，開的太郁悶了。就是移動的棺材。　

一個讓人很生氣，郁悶的“voevo”2.5 T5　

漂亮，價格一般，與眾不同

剎車時不穩定，油耗很大，保養不方便

漂亮，價格一般。剎車時不穩定