日本三菱汽車搶在對手斯巴魯Impreza發表WRXSTi前，正式對外推出LancerEvolutionX，隨即便接受日本訂單，同時海外市場亦積極規劃，務求在2007年底的北美洛杉磯車展、2008年初的底特律車展完成部屬，我們也接獲邀約，在12月飛往美國的FirebirdInternationalRace...閱讀全文>>

 不得不承認，正是第一代斯巴魯ImprezaWRX的銷售成功才使得三菱重新考慮其在美國銷售EVO的政策。Evo正是緊接著STI進入美國市場的。在競爭激勵的AWD市場，三菱需要推出強有力的產品來對付基本款的WRX。LancerRalliart的外觀更具侵略特質，前后的...閱讀全文>>

 英國始終樂于對三菱Lancer的進化。對我們來說日本版的280馬力EVO是在難以滿足我們的對動力的追求，所以你總是幻想可以給你300馬力，甚至是330、360或400馬力的EVO。2008年三菱在英國推出了增加HSK套件版本的LancerEvolutionXFQ-360。這款車對于...閱讀全文>>

 2003年，當三菱登陸加拿大時，這個品牌的熱心追隨者都在問同樣的問題：“LancerEvolution在哪里？”事實證明這里沒有。由于加拿大對保險杠有特殊要求，所以，被親切稱為三菱的拉力賽冠軍的高性能極端機器—Lancer“Evo“，依然是對遙遠未來的許諾。利好消息是...閱讀全文>>

 談到Mitsubishi的品牌運動核心，多數人腦海浮現的景象，應該是火紅的LancerEvolution，在WRC賽事揚起黃沙塵土的撼人景象。時間回到1992年，Mitsubishi積極投入WRC越野拉力賽事，以第六代LancerGSR為基礎，開發出專為WRC賽事的LancerEvolution車系，自此，前后...閱讀全文>>

 幾年前，美國又一檔娛樂互動節目叫《選擇你自己的冒險旅程》，關鍵情節是由讀者去決定主人公的命運，一個選擇就可以決定他是能夠成為新星球的統治者，還是被巨怪吃掉。而三菱在研發2008款LancerEvolution時也面臨著相似的嚴酷處境。眾所周知的全輪驅動型渦輪增...閱讀全文>>

 天哪！最新同時又是最為經典的三菱車就擺在你的面前，也許我應該做足準備工作，至少穿一雙賽車鞋、帶一副賽車手套，以免這個傳說中脾氣暴躁的家伙給我好看。可惜我并沒有穿戴那些，因此在啟動前我所有的動作都必須小心翼翼，謹慎地在極短的離合行程內找尋結合...閱讀全文>>

 幾年前，一些互動性的媒體曾出版過這樣的書“選擇你自己的冒險經歷”。地點的選擇尤為關鍵，這常會會引導讀者決定書中主角的最終命運。一個無法逾越的選擇可能導致他最終是否成為一個新星球的統治者或是為水中魚兒所吃掉。三菱的2008款LancerEvolution面臨著同...閱讀全文>>

 超強動力？全世界大概任何駕駛者都不會反對，對于引擎動力輸出的不斷追求，汽車發明的目的之一，就是為了滿足人類追求速度欲望的需求，汽車誕生百年后，以當今的科技，制造一具高出力的動力系統已非難事，但就當前的經濟環境及環保意識而言，大馬力的引擎設計...閱讀全文>>

 三菱第十代藍瑟Evolution將在10月舉行的東京車展上首次亮相，而現在三菱公布了在美國市場銷售的藍瑟MR的內飾圖片和在日本市場上銷售的藍瑟GSR車型的外觀圖片，下面讓我們一起來欣賞。據悉三菱藍瑟EvolutionX是以曾在今年1月北美底特律車展亮相的Prototype-X概...閱讀全文>>