前幾天我們已經介紹過4對同平臺的緊湊型車，依托采用通用化、標準化部件的生產方式，廠商節約了研發與生產成本，而不同的外觀、內飾設計，搭配差異化的動力組合，也給了消費者更為豐富的選擇——算是一種雙贏的汽車生產方式。而且這種平臺生產...閱讀全文>>

 8月份的中國車市又是一次廠商的豐收盛宴——據中國汽車工業協會最新統計分析，2009年8月汽車產銷分別完成114.07萬輛和113.85萬輛，比上月分別增長了2.62%和4.71%。不過在其中，也有些不同的聲音——運動型多用途乘用車（SUV）產銷5.98萬輛，環...閱讀全文>>

 雖然在早已公布的全國乘用車銷量統計中，全國車市7月份的銷量下降了4.62%，但北京，這個歷來的全國車市風向標，卻在7月份實現了逆勢上揚——由北京波爾卡汽車信息咨詢有限公司提供的上牌數顯示，北京市7月份的乘用車上牌量再創歷史新高，總數...閱讀全文>>

 時下刮得最猛的便是跨界風,轎車和SUV跨界,SUV和MPV跨界,MPV又和轎車跨界,跨來跨去,讓人眼花繚亂。何必弄出這么多噱頭,還不如把轎車、SUV和MPV的特點全都糅在一塊,讓這混血兒既有轎車的操控性能,又有MPV的大度量,同時還具備SUV高超的通過能力,這種多用途通吃的...閱讀全文>>

 進口漢蘭達的日子過得挺風光，導入國內不到兩年時間，銷量已然破萬了。以一款初來乍到而且價格不便宜的進口SUV而言，這實在是個令對手羨慕的業績，也讓負責分銷該車的廣汽豐田得到了一筆不小的額外收入。這想必也是廣豐積極推進漢蘭達國產化進程的原動力吧。廠...閱讀全文>>

 之前我們已經出了三篇關于小型車、緊湊型車、中型車的后懸掛文章，但其實對于SUV車型而言，后懸掛的類型也直接關系著越野能力和舒適性，所以SUV車型的后懸掛類型也非常重要，加上有不少網友呼吁我們做一個SUV車型后輪懸掛的對比，所以我們又拍了市面上大部分的...閱讀全文>>

 今年5月，預計年產16萬輛轎車的廣汽豐田的第二工廠正式投產，而國產版的漢蘭達便是這條生產線上駛出的頭一款車型。本月6號，國產漢蘭達正式上市了，它以一個非常低的入門價格殺入了25-43萬元這片空白的SUV市常那么國產后的漢蘭達究竟如何？這...閱讀全文>>

 “粗獷的輪轂、寬大的輪胎、超強的越野能力及剛峻的車身”撩撥著男人們的神經，這就是力量與挑戰的極致體現——豪華SUV。廣汽豐田就與5月份正式推出了豪華城市SUV車型漢蘭達，售價24.88-42.98萬元。那么這么一款豪華城市SUV車型，其做工究竟如何呢？下面我們將...閱讀全文>>

 上海車展的臨近，讓前兩周的新車上市熱在本周有所消退，各大廠商均選擇了暫時低調蓄力，等待著這09年上半年國內車市的最大盛事。不過也不乏“逆勢而動”的廠商：4月11日，陸風X9的全新車型冠軍限量版正式上市，其售價區間為10.85-15.98萬元。...閱讀全文>>

 經過清明三天假的一個短暫積累，國內車市又進入了一個新車井噴的階段，本周的新車真是多到你看不過來。4月6日，在大家還都在享受清明假期最后一天的時候，東風雪鐵龍推出了雪鐵龍冠軍車的同宗同源車型——世嘉2.0L奪冠版，售價為12.18萬元。詳...閱讀全文>>