配合它的是一款新的Quickshift6速度自動變速器，它擁有運動和手動模式，手動換擋撥片被固定在儀表盤上并不隨方向盤轉動，當你在打方向時可能會突然觸摸不到換擋撥片。

賓利歐陸GT極速版采用了8活塞的大尺寸卡鉗以及通風剎車盤，當然它也可以選裝陶瓷制動盤，好處是壽命延長一倍并且可以保證在正常駕駛情況下終身不用更換，當然它最大的受益依舊是在制動性能上的進一步提高以及優化。

在底盤上，新的GT極速版進一步的降低了離地間隙，它依舊保持了鋁制雙橫臂式前置懸掛系統與梯形多連桿后懸掛，而自平衡系統則隨時檢測車輛的狀態。賓利歐陸GT極速版采用賓利經典的40：60（前：后）的固定傳動方式，后輪的動力輸出更強意味著它可以做出很多華麗的動作，同時在競速中它也可以獲得更大的優勢。盡管已經被鎖定分配比，但它依舊屬于全時四驅車型，而在日常復雜天氣情況下，它也可以更好的保持車輛的穩定性。