發動機不錯，油門剛深踩一點點，推背感立刻就有了。

1.6確實有點肉，紅綠燈的時候經常被加塞

這兩天就在市區開了開，最大的感覺就是穩，地盤很扎實，

4門的玻璃升降聲音大而且還有嘎嘎的聲音

驚艷。這是我看到它的第一眼感覺。它就這么停在發車間，剛洗過的車身沾水帶露，如此靜好。糖果白的氣質，優雅而矜持

但對功率要求還是明顯的。特別是上坡，明顯能感覺到行車功率的損失，

坐進去，第一感覺，空間比小福強，尤其是后排空間，能比小福多半個拳頭。

明明的大燈實在是暗啊！

經過很長時間的認證，明明還是很不錯的，至少對得起它賣的價格。

座椅。明銳的真皮貌似只有正面是真皮的（側面和背后都是革的），而且皮質一般，整體偏硬，去過4S看過有的是打孔真皮的座椅要感覺好很多。腰托也不夠，要自己另外加，不然長途很是受罪。

電子后視鏡，，方便實用

很輕,但是很擾民! 很輕微的"哐哐"聲........... 明天去。

140-160公里/小時車身穩定

操控：方向明銳比速騰輕一點，入彎發現速騰比明銳側傾小，地盤應該是一樣的吧。

共振我是感覺不到的，胎噪的確有，對我沒影響，開過N多種車了，明銳這點噪音根本就不算回事

每日早晨點火時,起初一切正常,怠速1100轉,聲音平和. 大約一分鐘后,突然感到發動機"突突"起來,駕駛室感覺有明顯聲音和振動.幾聲之后又恢復正常聲音.再一分鐘后轉速800轉,起步上路,再無其它異常.

車燈不錯，近光遠光夠用，當然沒有和別人對照。

28號大雨，后備箱漏水了，膠條凹槽里都是水，裝不下向內流，從鎖孔里漏進備胎箱了，郁悶死。搞不清楚雨水怎么會進到膠條里，除非是雨滴濺到后蓋內側，時間長了順著邊緣地道膠條凹槽里。

后備箱確實爽。

冷車啟動怠速下降過程中，車子明顯抖動

再說說懸掛吧，由于是四輪獨立懸掛，舒適性方面還不錯，軟硬適中。

N 擋和P檔的苔速時聲音可以滴,掛到D當震動變大(睬住剎車時),2000多公里,比剛開始的明顯大了,開始的時候新車好象可以的,現在開的震動變大,請知道的兄弟解答啊,謝謝!

1.8T動力沒話說，不過磨合期還沒有狠開過。

車門外把手有點呆滯，有時會出現拉出去以后彈不回來的現象。

且懸掛韌性很好，因此對路上小溝坎的濾震效果要強于VV，乘坐時的厚實感比VV強。

唯一的不足就是偶這個年紀開這個車感覺有點老氣

開始不是很習慣MR的變速箱，不過無可否認它變檔非常清晰

自提新車開始就注意到:在發動機運轉時,不管是冷車還是長時間運轉后,空檔時感覺座椅有規律的、間歇的陣抖，而且感覺最近有些加劇！   

跑國道的S彎，單手打方向過癮極了，很流暢，底盤扎實。

胎噪比較大點！

車子開起來很穩，地盤很好，目前最高開到９０ＫＭ/H，很舒服，感覺地盤非常扎實！

轉向助力沒有了 找了4S來救援 來了后用電腦檢測沒檢測出什么 把保險拔插后沒解決 無奈下說去4S在說吧 結果走了一半 助力又回來了 4S維修人員也解釋不了是什么故障 就讓開開在看

說說使用心得吧，車子的性能沒得說，這個價位估計只有速騰跟明銳有的一比，有次跟朋友辦事回，85碼過彎，彎比較急，差點就翻了:funk: 多虧了優秀的地盤哪:P 另外高速160沒感覺到飄，5.1的時候武漢大雨，體驗過一次ASR:funk: :funk: 排除了卡羅拉，悅動，凱越，朗逸最后選的明銳。感覺自己選擇不錯 :S :S

從前天開始踩剎車的時候，從底盤傳來“咯噔”一聲響，有點悶。不是每次剎車都會響，不過頻率還是比較高的，不是剎車片那種刺耳的聲音，不知道有沒有遇到過類似情況的朋友，因為是剎車系統，所以不敢怠慢，打算周末去4s檢查一下。

以較高速度過彎道也感覺很穩。

坐椅不舒服，靠背應該是腰托，很不舒服，感覺就是高，托不到腰上，個子矮吧，行駛久了有點發麻，不太舒服，也有可能是自己沒有調好，畢竟原來的賽歐沒有腰托，太高級，用不來吧

后視鏡調整旋鈕，其中的后視鏡加熱功能也是我非常喜歡的，原因不說了。 　　

起步好肉啊，油門踩下去要過幾秒才有反應，而且得給地板油才能明顯地動起來

這1000km的平均油耗是6.9L。

副駕駛位置出風口葉片變形