音響質(zhì)量好，油耗經(jīng)常在6.5左右，非常省油。

一是座位偏硬，如果開過(guò)霸道和帕薩特后，坐上這個(gè)座位很不舒服，二是噪音偏大。

音響不錯(cuò)，動(dòng)力性和油耗都很滿意，一款低調(diào)的好車。

外觀典雅 安全系數(shù)高 隔音效果上佳

內(nèi)飾感覺(jué)太簡(jiǎn)單，缺乏新意。

就是看中了沃爾沃的安全性才選的這車，比較遺憾的就是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單啊

內(nèi)飾很宜家，清爽干凈。坐進(jìn)去沒(méi)有很豪華的感覺(jué)，但絕對(duì)不會(huì)認(rèn)為這是一輛便宜的小車；低調(diào)穩(wěn)重的風(fēng)格典型沃爾沃的味道。我很喜歡密封條整體性很好，外觀平整、接縫均勻，整體工藝和用材的外觀感受在國(guó)內(nèi)同級(jí)車中亦屬上品。

口碑好，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。 升降導(dǎo)航的字太小了，感覺(jué)已經(jīng)小過(guò)了奔馳C級(jí)了，需要聚精會(huì)神看。 整體是個(gè)好車，底盤也不錯(cuò)，就是太不人性化，能看出來(lái)設(shè)計(jì)師很有個(gè)性，但是沒(méi)有考慮消費(fèi)者的感受

方向盤稍沉，操控感不好。雖然高速行駛方向盤非常穩(wěn)定，但是市區(qū)慢行，方向盤有時(shí)還需雙手的。

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，油耗低，2檔和3檔提速也不錯(cuò)，我最滿意的還是S40的音響系統(tǒng)，六張CD全部在中控臺(tái)更換，這比那種加在后備箱的換碟機(jī)要好用多了。音響系統(tǒng)的操作非常方便，按鍵的布置簡(jiǎn)潔、合理，多數(shù)操作是一鍵式的，根本不用在駕駛時(shí)分心。支持第二代杜比環(huán)繞的八喇叭音響系統(tǒng)音色飽滿，高低音表現(xiàn)都很出色，雖然沒(méi)有選裝超重低音喇叭，但低音表現(xiàn)已經(jīng)足夠，我甚至要求先生把低音輸出再調(diào)弱一點(diǎn)，

方向盤稍沉，操控感不好。雖然高速行駛方向盤非常穩(wěn)定，但是市區(qū)慢行，方向盤有時(shí)還需雙手的。

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)，油耗低，2檔和3檔提速也不錯(cuò)，我最滿意的還是S40的音響系統(tǒng)，六張CD全部在中控臺(tái)更換，這比那種加在后備箱的換碟機(jī)要好用多了。音響系統(tǒng)的操作非常方便，按鍵的布置簡(jiǎn)潔、合理，多數(shù)操作是一鍵式的，根本不用在駕駛時(shí)分心。支持第二代杜比環(huán)繞的八喇叭音響系統(tǒng)音色飽滿，高低音表現(xiàn)都很出色，雖然沒(méi)有選裝超重低音喇叭，但低音表現(xiàn)已經(jīng)足夠，我甚至要求先生把低音輸出再調(diào)弱一點(diǎn)，

總體來(lái)說(shuō)車不錯(cuò)，駕駛很舒適，從座椅位置的角度和顯示屏的閱讀變化等方面細(xì)節(jié)能體現(xiàn)出窩窩的人性化，檔位問(wèn)題和玻璃抖動(dòng)都可以忍受，電動(dòng)八方調(diào)節(jié)十分方便，運(yùn)動(dòng)型的坐椅形狀設(shè)計(jì)對(duì)身體的支撐和包裹都非常好，坐椅皮面質(zhì)地高檔、表面磨擦力大，加上手動(dòng)的腰部支撐，營(yíng)造了舒適的乘駕環(huán)境。

整體造型硬朗動(dòng)感，跨界風(fēng)格明顯，線條簡(jiǎn)潔，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)

油耗偏高，燃油經(jīng)濟(jì)性一般

整體操控舒適，視野開闊，換檔平順，底盤扎實(shí)，車輛行駛較穩(wěn)

口碑好，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔

車內(nèi)空間小

外觀經(jīng)典，安全可靠。整體是個(gè)好車

座椅很舒服，車子提速比較快

油耗偏高

很典雅的外形，可惜動(dòng)力不佳

駕乘空間寬敞實(shí)用

起步肉，油門反應(yīng)稍慢

外觀低調(diào)優(yōu)雅，大氣時(shí)尚，內(nèi)飾簡(jiǎn)樸實(shí)用，安全配置豐富，駕乘空間寬敞實(shí)用。

我剛買的S40 7月12號(hào)提車到現(xiàn)在加了4箱油

每升9.05元 每箱400塊 43升左右 現(xiàn)在開了1100公里

還剩一小格油 400*4=1600元 1600塊 只開了1100公里 第一箱油

S40變速箱問(wèn)題大概從6000公里起吧，行進(jìn)間停止后換倒檔

或從P檔換D檔時(shí)，有時(shí)車劇烈抖動(dòng)特別厲害

也就三、四下左右吧，不知其他TX的40是否有這毛病？到SSSS檢測(cè)則啥毛病沒(méi)有

s40，2.0/我剛買的車

六百多公里。沒(méi)怎么在市區(qū)跑過(guò)，多數(shù)在不太擁堵的路段。

綜合油耗9.4個(gè)，這個(gè)算高嗎？老看到網(wǎng)友說(shuō)s40費(fèi)油，高達(dá)十一二個(gè)，一直很惆悵。

沃爾沃40又有兩個(gè)毛病

在從前進(jìn)擋掛倒檔或者從倒檔轉(zhuǎn)前進(jìn)檔稍過(guò)快些時(shí)，車就極大地顫抖

第一次是把我嚇壞了，在后來(lái)類似的毛病又發(fā)生了幾次，我不能容忍了，把車開到SSSS，但他們搗鼓了半天，又用電腦檢測(cè)

品牌型號(hào)：沃爾沃S402.4頂配

上牌時(shí)間：2007年06月交易報(bào)價(jià)：13.6萬(wàn)元

車體顏色：富貴紅車籍地區(qū)：寧波市區(qū)行駛公里：6.5萬(wàn)公里排氣量：2.4是否電噴：是變速器：手自一體具體描述：頂配天窗座椅

車150公里感受2.0智尚提車開了150KM，無(wú)圖有真相！

感受：車子外觀秀氣里透著大氣，做工對(duì)得起價(jià)錢

內(nèi)飾簡(jiǎn)約，做工優(yōu)良，氣味很小。動(dòng)力，起步小油門基本靠幽，大油門有推背感。底盤確實(shí)很穩(wěn)

s40省油一招供參考4月20提車

已經(jīng)整1000公里了，主要在市區(qū)行駛，跑了一趟高速（200公里）。

在網(wǎng)上一直關(guān)注大家對(duì)S40的油耗高的問(wèn)題，因此，在駕駛中不斷在自動(dòng)和手動(dòng)模式中摸索，現(xiàn)在已經(jīng)小有收獲

我選VV的經(jīng)歷我經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的篩選

終于于今年3月購(gòu)買了現(xiàn)在的VV40,自動(dòng)尊享版。

我以前開的是現(xiàn)代的雅紳特，它跟了我6年多，置換的時(shí)候還真有點(diǎn)舍不得。原本打算換大眾的B7L,可是我們這里的經(jīng)銷商太黑

車子買來(lái)一晃3個(gè)月了

本來(lái)買給老婆開的，結(jié)果老婆工作調(diào)動(dòng)

不需要開車上班了，于是和我的老323一天隔一天開。以至于只開了不到2000公里。但對(duì)40的感受已經(jīng)很深了