指向精準(zhǔn)，方向幾乎無曠量，掉頭后直接松開方向盤后會自動(dòng)回位到直行狀態(tài)，幾乎無需人為糾正。

沒有自動(dòng)大燈

整個(gè)從140加速到170的過程，十分平穩(wěn)。而當(dāng)我留意到油耗的時(shí)候，又吃驚一下。2點(diǎn)0的百公里實(shí)際油耗只有8點(diǎn)0L。

表現(xiàn)還不錯(cuò)。那個(gè)織物的座椅坐著其實(shí)也可以，安全性能比較高，而且保養(yǎng)什么的也不貴。

就是起步有點(diǎn)慢，提速也是比較慢

動(dòng)力啊。杠杠的 空間也還可以 外觀著實(shí)漂亮，分區(qū)空調(diào)，好，帶空氣凈化，制冷也快。

延續(xù)了保時(shí)捷一貫的設(shè)計(jì)特色，尾部很大膽，給人后寬前窄的運(yùn)動(dòng)范。在前面?zhèn)让孢M(jìn)氣口、后視鏡下半部、尾箱蓋裝飾條和尾部擴(kuò)散器上都點(diǎn)綴了鉑金銀，外后視鏡下方、前格柵下層以及后備箱中央和后保險(xiǎn)杠中部都有白金風(fēng)格的裝飾，這些照顧細(xì)節(jié)的地方都很周到。

維修保養(yǎng)費(fèi)用較高

外觀優(yōu)美，最喜歡的還是車頭。買它就是外型酷，回頭率十足，公認(rèn)的，外形拉風(fēng)，吸引眼球，無話可說。

外型方面，保時(shí)捷是公認(rèn)的，外形拉風(fēng)，吸引眼球，無話可說。尤其是日行燈，很帥氣，前臉也很有殺傷力。

前排的空間有點(diǎn)小

車身的外形是我看中的要點(diǎn)，流線型的車型、寬扁的車身應(yīng)該很有回頭率。在大街上一看大燈的造型就知道，這車來自保時(shí)捷，特有面子。

動(dòng)力在市區(qū)內(nèi)的話綽綽有余了，還余了一大截，變速平順，日常操作的時(shí)候沒有絲毫的頓挫感，舒適感很強(qiáng)，很容易就能踩到5000轉(zhuǎn)以上，提速很快。

底盤有點(diǎn)低

內(nèi)飾顏色搭配十分協(xié)調(diào)，做工很精致，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，音響效果比較滿意，座椅包裹性強(qiáng)，作為一部轎跑來說，空間還是可以的。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)相當(dāng)有作用，感應(yīng)雨刮，后視鏡記憶功能能，電動(dòng)座椅記憶等等都十分方便，不用麻煩。

油耗方面還是有點(diǎn)過高的

車很好，畢竟價(jià)格擺在那里了，配置很齊全，安全性方面也做得很出色，底盤扎實(shí)，開起來很穩(wěn)定很舒服，整體的裝配工藝很滿意。

內(nèi)飾也非常漂亮，很豪華 非常的現(xiàn)代感 就是當(dāng)時(shí)選顏色的時(shí)候不知道瑪莎拉紅 結(jié)果選了米內(nèi)。

中控臺看起來有點(diǎn)復(fù)雜，用久了就好了

后排空間真心大（相對跑車來說）完全無壓力啊！電動(dòng)尾箱很好用，尾箱空間很大，可以放慢出游的東東。

內(nèi)飾簡潔有致，深色內(nèi)飾風(fēng)格酷勁十足。主要的功能區(qū)域均集中于中控面板，一個(gè)大型LCD顯示屏實(shí)現(xiàn)其娛樂系統(tǒng)及行車電腦大部分功能

有點(diǎn)貴

車尾的行李箱容量為260L，配合掀背式尾廂門設(shè)計(jì)，可提供最高1。95米的凈空高度

聊聊內(nèi)飾和細(xì)節(jié)吧 沒開過什么太好的車，感覺保時(shí)捷的做工應(yīng)該算好的吧，皮質(zhì)觸感很好

本人配的是后輪265胎，好看但是會犧牲輕微起步的動(dòng)力，車子設(shè)計(jì)比較古老，屬于復(fù)古的時(shí)尚，見仁見智吧。

回頭率相當(dāng)高，可能也是我們選的顏色特別騷吧，競速黃。黃色真的很漂亮十分搶眼，加油的小妹小弟都圍過來與車合照

外觀拉轟，儲物空間豐富，后備箱空間較大；操控靈動(dòng)，底盤扎實(shí)，音響效果和隔音效果優(yōu)異；整體裝配工藝不錯(cuò)。

價(jià)格過高

米色雙色調(diào)的真皮內(nèi)飾，在儀表盤上部、腳墊和下方以及前排座椅北面都是黑色。這種深淺混搭的風(fēng)格，是我的菜。

深色內(nèi)飾風(fēng)格酷勁十足。內(nèi)飾簡潔有致，油門偏重，德系車慣有的天性，但給油就有速度，開過bmw的會很習(xí)慣，座椅長時(shí)間也不會太疲憊。

裝了運(yùn)動(dòng)套裝后，踩著剎車轟油門，當(dāng)看到中控臺的起步控制燈亮起的時(shí)候，松開剎車你就會 彈出去。感覺保時(shí)捷的做工應(yīng)該算好的吧，皮質(zhì) 很好

性能迷的夢中神車之一

性能迷的夢中神車之一，70——120萬之間（國內(nèi)）對比起國外價(jià)格高不少，超過了350Z，Z4等對手，但保時(shí)捷的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)十分強(qiáng)，排量小力量大，且可靠，總體來說，卡曼定位高于BOXSTER低于TURBO，是不錯(cuò)的入門級超跑，百公里加速能有5秒以內(nèi)

性能迷的夢中神車之一

性能迷的夢中神車之一，70——120萬之間（國內(nèi)）對比起國外價(jià)格高不少，超過了350Z，Z4等對手，但保時(shí)捷的水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)十分強(qiáng)，排量小力量大，且可靠，總體來說，卡曼定位高于BOXSTER低于TURBO，是不錯(cuò)的入門級超跑，百公里加速能有5秒以內(nèi)

這是我最喜歡的一輛車側(cè)面的流線非常完美。

這是我最喜歡的一輛車側(cè)面的流線非常完美。每次打火和加油門時(shí)的聲音都讓我洶涌澎湃回頭率就不用說了而且在提速上也有明顯感覺但是換完排氣油耗從十幾個(gè)直接飆升到百公里23個(gè)油

中置后驅(qū)，完美的跑車設(shè)定

中置后驅(qū)，完美的跑車設(shè)定

外觀:漂亮, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:內(nèi)飾好
操控:操控好
動(dòng)力:動(dòng)力大
空間:身高: 170-180CM, 空間大
質(zhì)量:質(zhì)量好