外觀很時(shí)尚，操控感強(qiáng)，性價(jià)比高哦

內(nèi)飾做工略粗糙，油耗略高

操控能力強(qiáng)，底盤功力深厚，改裝潛力大，極富駕駛樂趣。

說實(shí)話買這個(gè)車就是喜歡她的外觀，沒的說，之前在論壇泡了很長的時(shí)間了解了很多關(guān)于小馬的優(yōu)缺點(diǎn)，最后還是義無返顧的選擇了她。

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強(qiáng)夠用。

買她就是因?yàn)樗�漂亮，喜歡她表現(xiàn)出來的活力，此外，造型更加流暢的后保險(xiǎn)杠，后備廂凹槽的人性化設(shè)
沒有錢就沒有黑內(nèi)，屌絲的悲哀呀，對(duì)的起她這個(gè)價(jià)格，1.6配的米黃內(nèi)飾不夠運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)備全車內(nèi)飾噴黑
過年放不了多少東西，也做不了5個(gè)人，坐久點(diǎn)就不舒服了
音響效果不錯(cuò)，在調(diào)節(jié)音量的時(shí)候那個(gè)燈還能閃爍，很漂亮的。
動(dòng)力這個(gè)還靠譜，不開空調(diào)夠用了，人坐滿的情況下影響都不大，就怕開空調(diào)超車，那簡直就是白踩，
操控指哪打哪，的卻不是吹的，過彎時(shí)表現(xiàn)很好，呵呵，只是我自己技術(shù)還不好，轉(zhuǎn)彎不敢太快，沒知道她的極限。
油耗這和開車習(xí)慣有很大的關(guān)系，平時(shí)基本不大腳油門，路況還可以的情況下可以開出廠方標(biāo)出的7.2.
胎噪好大，跑高速真受不了，等這輪胎差不多了，必須換好點(diǎn)的用了。過減速帶時(shí)根本感覺不到彈簧的阻尼。

外觀很好改裝，方向盤轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，適合年輕一族。
馬自達(dá)3的外觀絕對(duì)是讓她能經(jīng)久不衰的一大利器之一。運(yùn)動(dòng)范、國際臉、年輕化、美人坯，改裝件豐富，能適應(yīng)各種性格的人來裝飾他。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都比較落后。

中控布局是我的菜，簡單而簡約，炮筒式儀表也是盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，紅色背景燈也是運(yùn)動(dòng)氣息很濃。上黑下米的配色偏向家庭使用，如果是全黑內(nèi)飾那就不折不扣的是一個(gè)運(yùn)動(dòng)車型了。儀表板和門護(hù)板塑料感太強(qiáng)，檔次偏低。車內(nèi)扶手廂比較實(shí)用，分兩層，上層放些零錢和零碎很方便，下層空間很大，放些長點(diǎn)的東西也很合適。
空間對(duì)于我來說夠用，本人170cm，家人平均175cm。前排調(diào)整到位，后排坐父母和孩子不顯擁擠，這還要得益于馬自達(dá)3的2640mm的長軸距。LP坐過福克斯和科魯茲，都說我馬自達(dá)3買對(duì)了，后排空間給人的感覺根本沒法和馬自達(dá)3比，頭部空間稍顯壓抑。馬自達(dá)3空間唯一遺憾的就是后備箱太小，300L的空間實(shí)在是拿不出手，連一個(gè)普通的2廂車都不如。不過日常使用也夠，裝一些形狀規(guī)則的東西還是可以的，十一回老家拉了200多斤大米和一些其他糧食，塞得滿滿的都裝下了。
配置相比以前2010款簡配了非常多實(shí)用的東西，例少了霧燈，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，后排音箱也只是擺設(shè)。
個(gè)人感覺1.6L普通家用夠了，夏天開空調(diào)坐4人起步稍顯肉點(diǎn)，不過也不激烈駕駛，夠了，畢竟是家用。但是偶爾放縱一下馬自達(dá)3也能給你出人意料的驚喜，市區(qū)開車用3檔超車2500~3000轉(zhuǎn)的時(shí)候簡直是隨心所欲，提速很快。每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我都有種說不出的快感，有種人車合一的感覺。只要你想，馬自達(dá)3就能辦到。
方向盤轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確，地盤扎實(shí)，過彎不會(huì)太大幅度的側(cè)傾，駕駛比較靈活，變道干凈利落，不會(huì)搖擺。
正常駕駛1.6排量一下油耗基本在7個(gè)左右，如果駕駛比較激情，油耗偏高大約1公里1元。總體來說還是不錯(cuò)的。
馬自達(dá)3的舒適性應(yīng)該不能拿出來談，因?yàn)樗�的亮點(diǎn)或者說賣點(diǎn)就是操控性，一般操控性好的車舒適型就會(huì)降低。相比較其他同級(jí)的家用車，馬自達(dá)3在市區(qū)開開區(qū)別還不是很明顯，如果路面坑洼起伏比較多，那馬自達(dá)3偏硬的減震系統(tǒng)就會(huì)將路面信息反饋到車上，舒適性大大降低。

最滿意的還是馬自達(dá)帶給我的獨(dú)一無二的操控樂趣，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，方向盤可能有些人會(huì)覺得有點(diǎn)緊 但是我不喜歡很輕松的就能轉(zhuǎn)動(dòng) 那樣感覺太假了 我覺得馬自達(dá)3的方向盤力度剛好 不松不緊 讓人感覺很有信心 路感很清晰 給人一種很扎實(shí)的感覺 跑高速很安心 地盤很緊實(shí) 四輪獨(dú)立的懸掛可以帶來很好的操控 實(shí)際效果真的是不錯(cuò) 可能跟粗壯的下擺臂和硬實(shí)的避震有關(guān)

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺得有些不爽 我也是 但是大部分原因都是國內(nèi)的黑心合資工廠造成的吧 在美國或者日本或者澳洲 你買一輛人民幣10萬元的車子 你的年薪可能有幾十萬 在中國你買同一個(gè)車型 也是花了10萬元人民幣 但是配置比人家低不說 你拿的工資有人家那么高嗎 一個(gè)是配置低 一個(gè)是購買力低 這里我就說說配置低的問題 買的是低配 沒有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

空間我一米八的個(gè)子 90公斤的重量 前排毫無壓力哦 而且前排調(diào)到我的位置 然后坐到后排去 都有一拳左右的腿部空間 其次 頭部空間有一拳左右 還是很滿意的 后排的話平時(shí)坐兩個(gè)成年人和一個(gè)小孩剛好 如果三個(gè)成年人的話 有點(diǎn)擠 特別是橫向空間 因?yàn)檐噷挼脑��?還有后排中間地板是隆起的 中間還有扶手箱 凸出來 所以后面做兩個(gè)成年人或者外加一個(gè)小孩是最好的
動(dòng)力系統(tǒng)雖然比較落后了 但是調(diào)校的還是蠻有力道的 特別是高轉(zhuǎn)速爆發(fā)出來的力道特別明顯 馬自達(dá)一般都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 所有后段加速還可以 還有就是空調(diào)開了以后 動(dòng)力影響還是比較明顯的 如果有120P以上的動(dòng)力 驅(qū)動(dòng)這個(gè)車重還是很給力的 如果要升級(jí)動(dòng)力的話還是比較麻煩的 換了渦輪 配套的很多東西都要升級(jí)加固 所以以后有錢還是換個(gè)2.3的日規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)好了 基本是原裝位不需要太多的改動(dòng)及加強(qiáng) 不然加了渦輪波箱怕吃不消
操控在原廠的配置下已經(jīng)很犀利了 10萬以下沒對(duì)手 15萬以下的話也是名列前茅 四輪獨(dú)立的競爭對(duì)手不說 后輪扭力梁的根本不用來比 直接秒殺 動(dòng)力是秒殺不了別人 但是操控絕對(duì)秒殺
外觀很低調(diào)又很運(yùn)動(dòng) 柳葉式大燈 熏黑尾燈 這些運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)都很到位 沒有過多的鍍鉻修飾 都低調(diào)夠運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾不是全黑的有點(diǎn)小失望 上黑下米色 內(nèi)飾都是全硬的 但是質(zhì)感確實(shí)蠻好做工也不錯(cuò)

外觀真心漂亮，有小跑車的感覺嘿嘿，內(nèi)飾也很漂亮，坐過我同事的307和騏達(dá)，內(nèi)飾都不如小3。（我是外貌控）

空間確實(shí)有點(diǎn)小，我183坐在駕駛位，反正后座我坐進(jìn)去會(huì)很擠，當(dāng)然這個(gè)級(jí)別的車都大不到哪兒去，但是小3的空間確實(shí)在同級(jí)也沒什么優(yōu)勢。

儲(chǔ)物空間在同級(jí)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，四個(gè)門上都有放水瓶的位置，檔桿旁邊也有兩個(gè)放水瓶的位置，但是沒有卡扣，汽車顛簸起來會(huì)撞擊發(fā)出異響。手套箱空間尚可，放點(diǎn)手機(jī)充電器、導(dǎo)航、CD什么的沒問題。扶手箱有兩層，下層也比較深，放墨鏡什么的都沒問題。我的小3是1點(diǎn)6自動(dòng)的，前段加速很快，等紅燈基本上起步比一般的家用車都快，當(dāng)然，神車級(jí)的除外。但是超過60之后加速不是很滿意，畢竟4速變速箱能力還是有限，高速狀態(tài)加速也還比較靈敏，最高跑過150，感覺有點(diǎn)飄了，不敢往上拉了。這里要吐槽一下，夏天打開空調(diào)后，小3動(dòng)力嚴(yán)重不足，踩下油反應(yīng)嚴(yán)重滯后！

底盤懸掛、剎車配置相對(duì)來合資品牌同價(jià)位的來說有一定的優(yōu)勢

揚(yáng)聲器數(shù)量2個(gè)，底配沒有發(fā)動(dòng)機(jī)鎖！

外表拉風(fēng) 年輕時(shí)尚的造型 很適合年輕人 尤其是白色的車 洗車打蠟以后 在陽光下閃耀 回頭率那是相當(dāng)?shù)母吡?不過在我們這里已經(jīng)是街車了

車子小毛病比較少，到目前為止，沒遇到什么尷尬的事情

前排足夠，后面就比較擁擠了，如果算上后備箱的話，這車的空間絕對(duì)不如同級(jí)車！

這車不需要你很溫柔的對(duì)待他，需要暴力點(diǎn)，前后防撞鋼梁還是挺厚的，至少比途觀厚，那些黑可以靠邊了，出過2次事故，前后防撞鋼梁都沒問題，一次把起亞智跑的后面撞廢了，一次把水泥墩撞倒了，防撞鋼梁都沒事 。

經(jīng)濟(jì)適用，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，家庭實(shí)惠型轎車。適合三口之家自駕游。

后排空間不夠，導(dǎo)致上車?yán)щy，后排乘客乘坐不舒服。前保險(xiǎn)杠材質(zhì)不好，容易開裂、變形，大燈不給力，尾箱太小放東西很不方便

馬3是一款很有特點(diǎn)和個(gè)姓的車子，外觀有濃厚的日系風(fēng)格，很動(dòng)感，指向精準(zhǔn)，如果你能接受它不大的內(nèi)部空間和一般的實(shí)用姓，它將是你在10萬價(jià)位上凸顯你態(tài)度和個(gè)姓的很好選擇。

2點(diǎn)0cao控及動(dòng)力很不錯(cuò)，基本屬于指哪走哪的類型，外觀動(dòng)感，符合高姓能家轎的定位

我178CM，體重80公斤，前排頭部和腿部絲毫沒有問題，天窗并沒有影響前排頭部空間；后排空間比較一般，前排調(diào)整好腿部距前座只有四指，跟福克斯差不多，不如目前大多緊湊級(jí)的空間，多連桿后懸掛影響了后排腿部空間，頭部尚可。

小毛病比較多，異響等等。。。不過都不是什么大問題，屬于可以接受的范圍，也可以通過后期的裝飾、改裝等改善這些小問題。4S店的保養(yǎng)比較laji，機(jī)油差價(jià)格高，服務(wù)更是laji，懂車的外面保養(yǎng)就行了

外形年輕時(shí)尚漂亮！特別喜歡車頭部分，感覺比同級(jí)別的要修長，只是車尾就顯得短促。油耗不高，加速快！剎車給力。內(nèi)飾精致。副駕座手套箱容積大，還帶上鎖功能，比較貼心。音響效果不錯(cuò)。操控好。特別是在山路上開起來十分富有駕駛樂趣。60,70碼過彎，車身較為穩(wěn)定。夜晚儀表中控紅色燈光漂亮。雖然是經(jīng)典款，但是外形在現(xiàn)在還是很好看，小馬陪我走了快一年了，還算比較滿意的。

空間小，前排夠用，后排就顯得局促了。后備箱容積太小。配置在同級(jí)別中不夠給力。胎噪大。輪胎尺寸較小。總的來說此車適合年輕人。如果是追求家用,空間方面是軟肋.激烈駕駛的話，感覺車還是不夠貼地。可能和車重與輪胎有關(guān)。

小馬還可以。平靜的駕駛它，慢慢的，你會(huì)愛上它。不要激烈駕駛，安全第一。

外觀:運(yùn)動(dòng), 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來說黑的很酷！ 買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會(huì)好一些...
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢。
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國車比差很多。不過這個(gè)價(jià)格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！ 質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)...
油耗:高速, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

外觀:經(jīng)典, 經(jīng)典，動(dòng)感十足，屬于小鋼炮特征。
內(nèi)飾:進(jìn)口車內(nèi)飾精致，比國產(chǎn)馬3強(qiáng)太多了，哥們拿著錢準(zhǔn)備買國產(chǎn)三廂，結(jié)果看了后，咬牙刷卡換進(jìn)口的。
操控:操控極佳，彎道很強(qiáng)悍，應(yīng)該一點(diǎn)不比高爾夫差。
動(dòng)力:動(dòng)力2.0還是不錯(cuò)，推背感強(qiáng)烈，如果刷ECU或改成T，再配合懸架的調(diào)校，一定很爽！
質(zhì)量:國外質(zhì)量口碑相當(dāng)好。

空間:身高: 170-180CM, 轎跑車通病，也是小鋼炮特征之一，家庭車有點(diǎn)太憋屈了。

操控:過彎的感覺真心不錯(cuò)
質(zhì)量:不錯(cuò)2W公里就換過個(gè)雨刮片

外觀:時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),漂亮,動(dòng)感, 喜歡就喜歡何必在意別人
動(dòng)力:家用足夠,彪車恐怕4.0發(fā)動(dòng)機(jī)都不都

內(nèi)飾:個(gè)人很喜歡簡單,簡約,又不失時(shí)尚
操控:很OK,不過也很少開出極限
空間:身高: 170-180CM, 沒有碰頭,后坐也夠用,二郎腿吃力的翹起來
質(zhì)量:開了4年,7萬公里,就換過一個(gè)喇叭,(不是音響喇叭) 沒有異響,你說這質(zhì)量雜樣?

外觀:經(jīng)典,運(yùn)動(dòng)范兒,屁股高,小性感, 比較值得20-30這個(gè)年齡段的年輕人開，外觀比較拉風(fēng)，也為后期的改裝提供了很好的外殼準(zhǔn)備。
空間:身高: 180-190CM, 本人身高雖然高，但駕駛位坐著還是很舒服的，頭距頂還有一個(gè)拳頭的距離。但是后排空間就不行了，小女人坐坐可以，再坐3個(gè)像偶這么高的大男人那就相當(dāng)困難了。

內(nèi)飾:不得不小鄙視下馬自達(dá)工廠的腦殘，既然黑色內(nèi)飾比較符合這個(gè)車的定位，那為什么在操控臺(tái)下面要弄個(gè)神馬米黃色呢？還有車門的部分，也是不洋不土的米黃色，用久了就臟的要命，擦都擦不掉。不知道設(shè)計(jì)師怎么想的，整車用全黑內(nèi)飾不好嗎？ 還有，尼瑪座位的舒適調(diào)節(jié)零件，那叫一個(gè)脆弱啊，老子就搬了5次左右吧，就直接報(bào)銷，去4S店修了2次，后來干脆不修了，不舒服就在腰部墊個(gè)枕頭。
質(zhì)量:如果你在城市開車比較斯文，那么馬3整體來說是沒有什么質(zhì)量問題的。如果比較野蠻，小擦小碰次數(shù)多的話，那就要慎重了。馬3的鋼板非常薄，這是日系中級(jí)車的通病，車門關(guān)起來梆梆響，被濺起來的小石子一碰就是一個(gè)坑，前后保險(xiǎn)杠更是脆弱得不得了，用手都可以掰壞，悲催得一毛

時(shí)尚，拉風(fēng)，動(dòng)力好，操控好

超過一百二有點(diǎn)飄，感覺車輕了點(diǎn)。

我是做活動(dòng)時(shí)買的十二萬二千八，覺得很值。

外觀:時(shí)尚 運(yùn)動(dòng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:馬馬虎虎吧，同級(jí)車當(dāng)中算一般吧
操控:個(gè)人感覺操控還是很不錯(cuò)的，路感清晰
動(dòng)力:60以上加速比較快
空間:身高: 170-180CM, 自己都是開車的，所以覺得駕駛室空間不錯(cuò)，視線好
質(zhì)量:比想象中好，比有些低價(jià)美國車強(qiáng)

外觀:時(shí)尚,動(dòng)感, 不錯(cuò)，整體效果不錯(cuò)
內(nèi)飾:一般
操控:靈敏，手感好，尤其是拐彎
動(dòng)力:不錯(cuò)
空間:身高: 160-170CM, 有點(diǎn)緊湊
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 小車?yán)锏挠秃淖?/div>

外觀:運(yùn)動(dòng),時(shí)尚,漂亮, 我的是2.0的頂配，銀色帶天窗。外觀整體感覺很符合年輕人特點(diǎn)。前后車燈是亮點(diǎn)，個(gè)性十足。而且底盤用的是沃爾沃s40底盤，底部安全性也優(yōu)于同檔次車型。
操控:操控靈活、方便，舒適，靈敏度高。另外方向盤上有音樂/廣播的相關(guān)快捷鍵，使用方便。
動(dòng)力:這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性在同檔次車?yán)锓浅３錾�。曾用這個(gè)車和同等馬力但售價(jià)20萬以上的幾個(gè)轎車測試過，都表現(xiàn)優(yōu)異甚至還超過了幾款車。

內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格老套，感覺跟車的整體檔次有點(diǎn)不搭配。
空間:身高: 160-170CM, 車內(nèi)空間感覺有點(diǎn)狹小，這跟同檔次的有些車相比稍有遜色了。可能因?yàn)檐嚿肀容^短吧。
質(zhì)量:這個(gè)質(zhì)量跟車的性能真不在一個(gè)檔次上。外殼太薄了，摸起來像是塑料殼，沒有金屬質(zhì)感。稍微用點(diǎn)力一碰就是個(gè)明顯的坑，更嚴(yán)重點(diǎn)有些部位就會(huì)有縫隙。 曾倒車時(shí)跟一邁騰碰過，結(jié)果車尾后保險(xiǎn)杠大面積翹開，但邁騰前車臉除了幾個(gè)劃痕基本毫發(fā)未損。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 在市區(qū)開，感覺掉油有點(diǎn)快。遇到堵車的時(shí)候尤其明顯，畢竟有這么出色的動(dòng)力性。

外觀:漂亮,動(dòng)感, 很喜歡馬自達(dá)的紅色。
內(nèi)飾:一般。塑料感很重。米色織布座椅很容易臟。
操控:操控很贊。很靈活。
動(dòng)力:加速一般。切換到手動(dòng)擋的時(shí)候加速很快。
空間:身高: 160-170CM, 空間不錯(cuò)。5個(gè)人沒問題。
質(zhì)量:一般。日本車嘛。比較輕。容易蹭漆。輪胎噪音比較大。

油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.4L/100km, 買前都說挺低的。開起來發(fā)現(xiàn)油耗還有點(diǎn)兒高、堵車的問題吧。