仔細研究過奔騰車的所有信息，發動機應該是很有技術含量的，雖然精度上可能比不上德國車，但已經很先進了，配氣系統有SVT,不太先進 但有效，特別是進氣系統，已經是到了個自然吸氣的極限，什么手段都用上了，反置排氣也很有特色，發動機是以極速為目標開發的，功率 輸出很大，雖然比不上大排量，但在2升機里，算非常突出了，能保證6500轉的輸出，說明發動機的強化度和耐用性應該是可以的，扭矩是 小了點，但大家要注意看它的輸出曲線，很平緩，有點像渦輪機的扭矩平原化，另外就是加速度區特別長，是我看過的幾個最長的之一，呵 呵，2000-6000轉...都是加速區，說明只要你把油門敢踩下去，他就不停的加速，直到斷油保護，那種細水長流的感覺，估計喜歡賽車的朋友 一定會喜歡，因為很線性，不像德國車，考慮實用性，扭力大，功率輸出就會有限制轉速范圍，加速區偏窄，過了5000轉哇，就沒戲了！

儲物空間太少，尤其中控臺上，應該大家都有感覺，中控臺上的儲物空間對駕駛員來說才是最方便的。