開迪(Caddy)是在第5代高爾夫技術平臺PQ35上開發出的小型多功能車，可以稱做緊湊型多功能車CMPV(CompactMultiPurposeVehicle)，介于轎車和MPV之間。按大眾原來的叫法是緊湊型VAN。2004年2月在德國本土投放。開迪作為中國首款高頂多功能轎車，開辟了我國汽車市場...閱讀全文>>

 國民車大廠Volkswagen又有新動作了，自從去年底臺北車展將CaddyMaxi推出亮相后，便接獲不少好評，在鴨子劃水的預售接單動作下，首發到港的CaddyMaxi早已銷售一空，可見在不景氣的時候，選對銷售產品是相當重要的一件事。CaddyMaxi到底是何方神圣，在車市如此低...閱讀全文>>

 家庭號、重量杯、量販包，消費者對于商品“量”的需求一直存在，各式各樣大包裝、大容量的商品也因此孕育而生。一如日常生活用品，“數大便是美”的準則也通行于汽車市場：動力的提升、車身尺碼的精進，對于消費者的吸引力不在話下；而對于講究載客/載貨效能的...閱讀全文>>

 這輛大眾開迪Life看上去與普通版沒什么兩樣，但為什么要在北歐的斯堪的納維亞半島進行測試呢？當我們有機會看到車輛的底部時，發現這是一輛配備四輪驅動系統的客貨兩用車，但該車為什么要采用實心后軸呢？或許這根本就不是一輛開迪�！即蟊婇_迪...閱讀全文>>

 10月21日德國汽車工業聯合會(北京)有限公司總經理在重慶年會上透露，目前為大眾等德國企業配套的中國供應企業，僅25%能達到A級水平，另75%的比例為B、C級，即不合格。上海大眾開迪在21日“2007聯合國國際工業發展組織轉包促進機構年度會議以及中國國際工業轉包...閱讀全文>>

 以德國大眾PQ35平臺先進技術為“力量源泉”，以一汽-大眾“創造汽車價值典范”為“精神支柱”的中國首款高頂多功能轎車開迪，是一款全新的多功能車型，但不知道是由于它的外形設計比較另類還是多種原因，它在市場上的銷售一直是不慍不火。近日，筆者在黑龍江龍...閱讀全文>>

 大眾將要在本屆法蘭克福車展上推出一款新的乘用車CaddyMaxiLife。這款新車具有多功能性。與為大眾所熟悉的開迪車相比，Maxi的車身長4.88米，擁有4.2立方米的超大儲物空間。該車將會搭載一款新的頂級發動機，一款輸出功率為103Kw，扭矩為320N.m的TDI發動機。由...閱讀全文>>