大部分消費者買車的時候，除了關心這款車的價格、空間以外，最關心的就是油耗了。作為車型的核心部分，先進的發(fā)動機系統(tǒng)除了能給我們帶來好的駕駛體驗外，更能直接的影響到車型的油耗。而作為動力系統(tǒng)的一部分，發(fā)動機和變速箱越來越被人們所重視。目前配備世...閱讀全文>>

 前言：10月1日起，汽車節(jié)能補貼門檻將從百公里平均油耗6.9升降至6.3升以下。只有達到新標準的車型方能享受3000元的節(jié)能補貼優(yōu)惠。但從目前情況來看，將有七八成現(xiàn)享受補貼的節(jié)能車將無法達標。至此為大家推薦幾款趕在“十一”前出手，受汽車節(jié)能補貼政策影響，...閱讀全文>>

 中國汽車工業(yè)協(xié)會于近日公布了我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2011年7月的緊湊型轎車銷量排行榜也已經(jīng)出爐。作為乘用車銷量最大的一塊，緊湊型車一直是多數(shù)人購車時的首選級別。下面就對7月緊湊型銷量前十的車型進行簡單的點評，以期對您的購車提供一...閱讀全文>>

 性價比對于購買任何產(chǎn)品都是永恒的話題，特別是相對于購買汽車來說更是如此。大多數(shù)普通消費者，購買10-15萬元緊湊車是比較適合的，無論是動力、空間還是功能綜合而言相對到位，但性價比仍然是一個老生常談的選車常態(tài)話題；畢竟老百姓生活不容易，買車不求太貴...閱讀全文>>

 在6月份的汽車銷量榜上，前十名幾乎全是家用緊湊型車，這也就證明了大眾群體對于汽車的需求：在很長的一段時間內(nèi)，緊湊型家用車都會是市場的主流。新寶來和卡羅拉都是這個區(qū)間里的熱門車型，它們的月均銷量一直上萬，由于定位和價格都比較接近...閱讀全文>>

 緊湊型車是家用車市場的銷售主力，因為緊湊型車在空間、體積等方面都比較均衡，對于普通的家用購車者而言，大部分人考慮的還是熱門的大眾化車型，此時麻煩又來了，好不容易選定了一款車型，眼花繚亂的車款和配置又讓消費者頓時凌亂了，此篇文章正是為選定好車...閱讀全文>>

 選擇自動擋是很多人的共識，因為駕駛起來會比較輕松。擁堵城市，手動擋根本談不上駕駛樂趣，而且隨著換擋頻率增加，離合油門配合太多，駕駛員手腳更容易進入疲勞狀態(tài)。不過自動變速箱也有很多種，常見的是液壓機械式結構，最新的當然還有7速DSG雙離合變速箱，...閱讀全文>>

 為了增加競爭優(yōu)勢，越來越多的家用車開始增加變速箱的擋位，因此在當今的緊湊型車中，6擋手動變速箱和6擋自動變速箱已經(jīng)越來越常見。擋位越多，意味著擋位之間的落差減少，換擋的沖擊小，平順性就會好；同時也意味著有更多的擋位來適應車速，...閱讀全文>>

 小編并不是在這里危言聳聽，廣州市場上，日系轎車在5月份開始，已經(jīng)出現(xiàn)了貨源減少的情況。現(xiàn)在在市面上買到的日系車型，一般都是生產(chǎn)了一個月左右的車子。一旦廠家的庫存零部件用完，車型的短缺情況就會馬上出現(xiàn)。普遍認為，國內(nèi)的日系轎車短缺期將會在6月份...閱讀全文>>

 渦輪增壓還是自然進氣？這是一個糾結的問題，因為兩種動力系統(tǒng)的車都有自己的優(yōu)勢一面，當然也有自己的不足的一面，比如T型車更具爆發(fā)力，但是自然進氣車有著更線性的動力輸出，又比如T型車守候費用更高，但是自然進氣車卻沒有動力爆發(fā)的爽快...閱讀全文>>