就是剎車時(shí)心里沒(méi)底，有好幾次差點(diǎn)出車禍，于是在網(wǎng)上求證發(fā)現(xiàn)了這樣一個(gè)貼子轉(zhuǎn)給大家看看 （終于發(fā)現(xiàn)速騰剎車軟的根本原因！速騰的剎車片和剎車盤不是平行的！而是有一個(gè)角度！直接導(dǎo)致剎車效果..........即輕點(diǎn)剎車時(shí)，A點(diǎn)先著力，B點(diǎn)不與剎車盤接觸，B點(diǎn)不受力，因?yàn)锳點(diǎn)半徑小，導(dǎo)致剎車力矩小！再用力剎車時(shí)，由A點(diǎn)到B點(diǎn)逐步與剎車盤接觸，造成剎車片與剎車盤接觸面積逐漸變大，剎車力矩逐步提高！大力或急剎車時(shí)，A點(diǎn)和B點(diǎn)幾乎瞬時(shí)全部接觸剎車盤，剎車力矩最大，所以剎車效果好！而其他車的剎車盤和剎車片接觸面是是平行的，剎車無(wú)論輕重，剎車片是整體和剎車盤接觸的，剎車力度大而靈敏的原因！也就是平時(shí)我們開(kāi)速騰時(shí)，輕踩剎車沒(méi)有信心，而急剎車時(shí)車又剎的很穩(wěn)的原因！）。