緊湊型車一直是中國車市中銷量最大的一個集團，究其原因無外乎空間夠大，能夠滿足多數(shù)家庭的需求，二來價格適中，比高級別的中型車要低不少，此外配置豐富，品質(zhì)出色，自然成為家用車的首眩今天我們的話題自然就從高品質(zhì)緊湊型車展開，討論科魯茲、福克斯、世...閱讀全文>>

 一般我們提到車身設(shè)計時，總會提到一個名詞，就是風(fēng)阻系數(shù)。不少人都知道，風(fēng)阻系數(shù)會一定程度上影響車輛行駛中的油耗表現(xiàn)，但是究竟影響到什么程度呢？市面上的一些主流車型風(fēng)阻系數(shù)又都是多少？我們今天就來聊一聊。我們經(jīng)常會說，跑高速會比在城里省油，因...閱讀全文>>

 眼下國內(nèi)越來越多的消費者購車目光開始向個性化十足的“運動型”轎車偏移。各汽車廠商也推出了多款運動版車型滿足這一部分消費者的需求。那么，在眾多國產(chǎn)的個性“運動型”轎車中究竟有哪些車型值得關(guān)注呢？下面推薦給您的款款皆為“精品”，相信總有一款適合...閱讀全文>>

 筆者最早是學(xué)貨車拿到駕照的，加上自己以前購買的二手車也沒有轉(zhuǎn)向助力，所以切身體驗過這種沒有助力的“鍛煉”力氣方式。特別是在原地掉頭或低速行駛，沒有方向助力的輔助，不說多沉重吧，對于現(xiàn)在那些習(xí)慣帶助力的人士特別是女性朋友而言，那絕對開車不是愜...閱讀全文>>

 現(xiàn)在一般家庭用戶在購車時首選車型大多會定位在緊湊型車，而車內(nèi)空間又是選車時會特別注意的方面，因此本文將對10款緊湊型車的后排空間進行一次比較，不過比較的內(nèi)容和以往有些不同。通常在衡量車輛內(nèi)部空間時，我們多是坐在前后排座椅上感受，但此時一個環(huán)節(jié)...閱讀全文>>

 編輯按：很多了解車型的人常常有這樣的疑問，一樣的“芯”，在結(jié)構(gòu)技術(shù)特征方面基本相似的前提下，那么換在同品牌不同車型上到底有什么具體性能區(qū)別，或者使用保養(yǎng)等方面又有什么不同。帶著大家的這些疑問，我們將首先通過對中國市場乘用車銷量數(shù)字排名前矛的...閱讀全文>>

 如果問你當今世界上汽車變速箱技術(shù)的最新成果是什么，恐怕第一個想到的就是“雙離合”一詞。雙離合的起源就如其他汽車高科技一樣，其設(shè)計都來自賽車運動，而其實際應(yīng)用早在80年代初的保時捷Prosche962C和1985年的奧迪AudisportquattroS1RC賽車上，并為他們贏取...閱讀全文>>

 在20萬以內(nèi)的家用車領(lǐng)域，一提到德系車和日系車，人們往往最先想到的是大眾和豐田。關(guān)于德系車好還是日系車好的問題一直是網(wǎng)友們爭論的焦點。今天我們就從小型車、緊湊型車和中型車三個級別分別對比大眾和豐田的代表車型。小型車：雅力士對比POLO豐田雅力士雅...閱讀全文>>

 之前我們有做過關(guān)于網(wǎng)友評價自主品牌緊湊型車的匯總文章，以群眾的眼光評定了6款熱門產(chǎn)品。而這回我們將目光轉(zhuǎn)到德系品牌上，向來以嚴謹著稱的德國人，造出來的車子在國內(nèi)的口碑一直不錯——我們來看看網(wǎng)友又是怎樣評價的。國內(nèi)主流價位的德系...閱讀全文>>

 準備買緊湊型車的人，大家在選擇時都非常關(guān)注一點：車輛的后懸掛，為什么呢？如果輪胎是車的鞋子的話，懸掛就相當于車的腿，是關(guān)系到車輛行駛性能的重要方面。而相對于絕大部分為麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸掛而言，緊湊型車的后懸掛類型更加復(fù)雜多樣，所以后懸掛是否獨...閱讀全文>>