近日獲悉，從今年7月逐步減產(chǎn)的速騰1.8T車型明年將停產(chǎn)，1.8T的替代車型將使用明銳的1.8TSI發(fā)動機，2.0L車型則被速騰1.4TSI車型取代。據(jù)了解，速騰明年在價位方面也可能有所調(diào)整。〖一汽大眾速騰1.8T發(fā)動機〗業(yè)內(nèi)人士分析，速騰的換芯行動將極大的提升速騰產(chǎn)品...閱讀全文>>

 從捷達到桑塔納，從邁騰到PASSAT領(lǐng)馭，南北大眾兩家合資公司在定位相似的產(chǎn)品爭奪中暗戰(zhàn)不休，從未停歇。今天，速騰和流淌著大眾血液的斯柯達再次沖在前線，是一起淪為A級車市場的炮灰，還是稱兄道弟讓大眾笑到最后，對比之后，你自然有所結(jié)論。謹慎成熟與個性...閱讀全文>>

 因為眼下正處于車市銷售旺季，有購車計劃的消費者頻繁出入車市，希望在秋高氣爽的日子里買到一輛稱心如意的好車。但是，新車扎堆上市，老車接連降價，消費者在眼花繚亂之余，不知選擇哪款更合適。針對中級車市場，記者采訪多位專家及市場人士，為大家推薦4款值...閱讀全文>>

 性價比，這是一個在準備購車的消費者口中經(jīng)常提到的詞。顧名思義，性價比就是用最少的錢買到最好的性能。但在我看來，這其實是一個假命題，因為這個所謂的性價比其實沒有標準。東風日產(chǎn)天籟什么是高性價比？同樣的價格可以提供更多的標準配置，大多數(shù)消費者是...閱讀全文>>

 年初被炒的沸沸揚揚的關(guān)于黃金排量的界定，很長時間弄得普通消費者不知道該選擇什么排量的車型，從2.0L到1.6L，都曾經(jīng)拿來當作黃金排量的標桿。但是，消費者對于中級車排量的訴求正在悄然變化，種種跡象表明，1.6L排量成為中級車“新黃金排量”的時代已經(jīng)到來...閱讀全文>>

 速騰的1.4T，最大的亮點不是“T”，而是“1.4”。而1.4再加上T更有非同小可的效果。動力與環(huán)保一直是發(fā)動機發(fā)展過程的矛和盾，追求動力性能的發(fā)動機調(diào)校往往需要犧牲部分環(huán)保表現(xiàn)，而充分滿足油耗數(shù)據(jù)的車型卻往往難令駕駛者心潮澎湃。但最近大眾似乎找到了解...閱讀全文>>

 一汽-大眾剛剛于八月底推出了四款速騰1.8T舒適版車型，售價為16.98萬-18.58萬。然而距其上市還不滿一周的今天，四款速騰1.8T舒適版車型均出現(xiàn)了較大幅度的優(yōu)惠。其中速騰1.8T舒適版絲絨座椅車型，最高優(yōu)惠達7200元。以下是北京地區(qū)一汽-大眾4S店具體車型及售價...閱讀全文>>

 速騰自去年上市以來博得眾多好評，但是高調(diào)的定價讓許多消費者望而卻步，前不久一汽大眾“突破07”活動打開僵局，銷量有所上升。下面筆者以1.6手自一體時尚款速騰為例，從購車、保養(yǎng)、維修以及日常的花費為您算筆帳，讓即將購買的消費者心中有數(shù)：一、購車費用...閱讀全文>>

 試駕車型：一汽大眾速騰1.8T試駕時間：2006年1月14日試駕地點：長春試車時長：30分鐘試車總公里：10公里試車路況：城市路況（冰雪路面）一句話點評:操控準確，配置奢華的A級轎車。目標直指寶馬、奧迪。高定位是不是代表高價位?此次長春之旅讓筆者充滿期待，我...閱讀全文>>

 這位歐裔小將絲毫不敢怠慢，它苦苦修煉內(nèi)力，只為盡善盡美；當盡人皆知——速騰不論是看上去還是傾心駕控起來，都流露著對精致的不懈追求、對科技的忘我鉆研，此時，歐陸風采盡顯，它才不辱“德系高性能轎車”的威名！運動性能評語一汽-大眾速騰1.8T時尚型動力...閱讀全文>>