2009年車市上新車層出不窮，不過老車的銷售勢頭也絲毫沒有退讓的勢頭，可謂新老車型交相呼應、熱鬧非凡。不過對于那些想要購車的用戶來說，難免在種種選擇間左右為難。因此今天我們就以10萬元為預算，以經濟適用為購車的出發點，為您盤點幾款...閱讀全文>>

 2009年的中國車市太火爆了，全年超過1300萬輛的銷售成績給所有汽車廠商打了一針強心劑。中國似乎已經成為了全球經濟危機背景下，最后一條“諾亞方舟”，所有的汽車廠商都想在中國分一杯羹——2009年新上市車型品種創歷年最高，各企業累計上市...閱讀全文>>

 日前，工信部第205批新車目錄批準車型曝光后，我們看到雖然新車不是很多，但自主品牌卻占據了幾乎全部的份額。從申報的情況來看，自主品牌似乎有大力發展之勢，自主品牌發展壯大了，中國汽車國工業也就真正的走向了強大，這是值得我們國人驕傲...閱讀全文>>

 隨著國內整體經濟的不斷發展，加上政策的鼓勵扶持，直接帶動了國內汽車市場的消費。不過汽車數量的迅猛增長，也帶來了不少問題——最直接的就是交通擁堵，甚至于行車安全等等等等。這里頭最辛苦的就要數新手司機們了——本身技術不熟練，自己...閱讀全文>>

 2009上海、廣州車展以及今年的底特律車展幾乎所有的主流品牌展臺上都有電動車的身影，這似乎已經預示著電動車時代的來臨。為了爭奪電動車這塊未來的蛋糕。許多企業幾乎一夜之間，紛紛上馬電動車。2010年1月9日工信部表示私人購買新能源汽車將得到一定的補貼，...閱讀全文>>

 09年12月份的國內車市銷量統計在各界的期盼下終于姍姍來遲——不出所料的，受到消費者節前突擊購車的影響，12月份的汽車產銷再創歷史新高，產銷量分別完成了152.47萬輛和141.36萬輛，比上月分別增長10%和6%，比上年同期分別增長了145%和92%。...閱讀全文>>

 這兩天網絡上對于CBN刊發的《銷量全球第一背后：中國車價仍遠超美國》討論聲潮不斷，跟帖無數，國內的稅收政策，自我感覺還沒有這個資格去評價對與錯，其實對于生活在國內的我們來說，對于車價我們無法定奪，我們只能躲在家里數數自己夠不夠錢。另外還有一個辦...閱讀全文>>

 想要成為一款合格的家用車，除了夠用的空間，實用的配置，不錯的燃油經濟性之外，影響消費者購買的重要因素就是價格，對于很多購車預算不多的工薪家庭來說，“經濟適用”將會是市場選車流行趨勢。根據這樣的標準，編輯為您推薦5萬左右經濟適用車，一起來看看吧...閱讀全文>>

 09年11月，不少消費者因為擔心明年汽車優惠政策，而加快了購車的腳步：據中國汽車工業協會統計分析，當月乘用車共銷售103.64萬輛，使得今年汽車產銷連續九個月達到百萬輛水平。看來今年中國車市勢必要過一個“暖冬”了。不過在車市的繁榮背后...閱讀全文>>

 時下的中國車市精彩紛呈，不僅重量級新車頻出、銷量數據也是屢創新高。不過在這種市場氛圍里，大家的注意力往往都集中在那幾款新車身上，容易忽略了自身的實際需求——其實在時下購車族逐漸年輕化的今天，很多年輕人買一款車只是為了應對城市...閱讀全文>>