另外，還有一個(gè)變化是感覺助力更輕了，估計(jì)是跟調(diào)整過輪胎的胎壓有關(guān)系。這樣，小樂開起來更加輕盈。

只是提速較慢。

我的車是1.2基本形，個(gè)人覺的它性價(jià)比不錯(cuò)。

怠速時(shí)候前檔傳來答答答的聲音，我在車內(nèi)用分貝計(jì)測(cè)了有60多分貝，高速路上100公里時(shí)速的時(shí)候達(dá)到87分貝

頭頂空間很足,比一些3箱車坐在里面舒服多了!(象蹲在里面)平時(shí)不喜歡乘小轎車的丈母娘(暈車)直夸坐KK比那SANTANNA好多了!

駕駛座一鍵控制控制左后門的電動(dòng)開關(guān)失靈了，新款，備件還是未到，已經(jīng)登記兩周了；

總的感覺車很不錯(cuò)，沒有后悔當(dāng)初的選擇，網(wǎng)上都說老款的要比新款的質(zhì)量好，但是我的感覺新款的也很不錯(cuò)。到現(xiàn)在為止還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，油耗也很滿意。

空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)2個(gè)（異響）。

對(duì)了還有一個(gè)問題，就是車剛買回來的時(shí)候，我一個(gè)開了很多年車的朋友總說我的左右后視鏡裝反了，和一般的車反著，因?yàn)檐嚨淖笥液笠曠R是一個(gè)放大一個(gè)縮小的好像，后來我們分析應(yīng)該是用的左舵車的，所以也說明在中國(guó)銷售的KK做的改動(dòng)是很小的，這也保證了它的設(shè)計(jì)優(yōu)良，不像寶來到了中國(guó)到了中國(guó)把底盤改成低檔的了（除了1.8T的那種）。

雨刷放不到底。4S很簡(jiǎn)單的就調(diào)整好了，放到底了。其實(shí)自己也可以調(diào)整，打開蓋擰松螺絲調(diào)一下就行，有這毛病的TX可以試一試，不再影響視線了。

優(yōu)點(diǎn)總結(jié)如下：一，油耗6～7個(gè)

黃殼，最近一段時(shí)間，時(shí)速60以上，噪音太大了，轟轟的，好像從前胎側(cè)傳來的。

其余就沒什么問題了。

原車佳通155/65/R13胎垃級(jí)，側(cè)面易起列紋，糙音大，換后好多了。

做工細(xì)膩。

原廠音響配置差，喇叭功率小，

提速比較快，只要肯踩油門，速度就能很快上來

雖有中控，但沒有遙控很不方便，不知50為何要省這區(qū)區(qū)100元錢？

穩(wěn)定，沒出過什么大問題

1.0的樂弛在高速公路上75公里左右的時(shí)候車子發(fā)抖,并且是有節(jié)奏的抖動(dòng),謝謝各位給看看是什么問題.新車。

車內(nèi)空間1家3口足夠用了，1米8大個(gè)都可以開

這車真的是問題車...雖然是實(shí)用型,但是小問題太多就煩死人了都數(shù)不清到底換過多少零件了四個(gè)門的升降開關(guān),2年就換了十幾個(gè)2年內(nèi)換過氣閥門體,噴油嘴,中控門鎖3個(gè),升降機(jī)馬達(dá)N個(gè),電池3個(gè)還有好多沒有記載在冊(cè)的還好保修期長(zhǎng),都不用自己出錢

做完首保之后,感覺確實(shí)有了不一樣.首先是動(dòng)力上感覺"有勁"些了;

有些感想　首先是＂肉＂加速真的好慢．．．以前都是開家里親戚的　現(xiàn)代　索那塔　也有個(gè)幾千萬把公里　雖然那車也不是很猛　不過還是肉好多．．．特別紅綠燈時(shí)候一.二擋不舍得拉高轉(zhuǎn)速跟不上前面車的腳步.

二三檔提速不錯(cuò),好掛.

內(nèi)飾還須提高,

低檔加速有力

1.2舒適型標(biāo)價(jià)4.98萬，一個(gè)字：貴！

開空調(diào)也不顯得動(dòng)力不足，感覺不錯(cuò)。

左前方老是咯咯響，查不原因。

做工不錯(cuò)！

掛到檔$不能一次到位。

總的來說，spark是不錯(cuò)的

后雨掛器噴水接頭冬天時(shí)斷了，但塑料件不保修，而且好多車主都有這種情況，國(guó)產(chǎn)化提高不能代表質(zhì)量下降呀。

憑感覺開車，油耗可接受

一千公里左右時(shí)，空調(diào)水管漏水，把右座下面漏得濕了

車還很穩(wěn)油門還有量.

今天去給車子做了保養(yǎng)，黃殼145，機(jī)濾25，工時(shí)40. 這個(gè)價(jià)格是夠黑的了

還算是個(gè)好車，質(zhì)量尚可。。。。。

起步的時(shí)候，或者剛剛下過雨，開車起步，聽到左前輪有“沓沓沓沓沓沓沓沓沓。。。。”的聲音，頻率隨行車速度加快而加快，超過２０ｋｍ／Ｈ的時(shí)候聲音消失，聲音很小，我也是無意中聽到，只有開開窗戶，仔細(xì)聽才聽得到