買車其實本來就是帶有目的性的，有的人為了談生意，撐門面，有的人長期出門為了方便，等等。選擇新賽歐這款車的朋友90%的目的都只是為了代步。我這一款歐歐最讓我滿意的是他的經(jīng)濟性和內(nèi)飾，經(jīng)濟性體現(xiàn)在低廉的后期保養(yǎng)和油耗，當然了，后期保養(yǎng)便宜暫時還是聽說的，低油耗絕對不是蓋的。我的新車，提車時跑了10公里，油燈是亮的，我第一次只加了100的油，13.5升左右，等我再次開到油燈亮時，我的歷程表是228公里，您就可以大致的算一下了，PS：這還是在磨合期哦。我這個配置的內(nèi)飾也絕對是個亮點，下面的內(nèi)飾項中我會詳細談到。

我不知道這是不是美系車的特點，離合，剎車，油門三者的高度實在是有點難以適應(yīng)，我的駕齡有5年，說長不長，說短不短，技術(shù)也還是可以的，但是我始終感覺歐歐的踏板怪怪的，總的來說是離合太高，剎車太高，油門太低，松離合時要送好多好多，踩剎車時腳要抬起好高好高，有時又突發(fā)狀況要急剎的時候，右腳還會先踢到剎車...而油門呢，不經(jīng)意的一碰，1700轉(zhuǎn)，嚇一跳。

說起空間，歐歐表現(xiàn)還是不錯的，我們一家人坐進去一點都不嫌小，我和我爸坐前排，我開車，身高一個180，一個181，前排空間絕對不小，后排女士坐的話一點問題沒有，估計180以上的人坐的話會覺得前后空間欠缺一點，但是也不會很難受，調(diào)整調(diào)整也能坐得舒服。
怎么說呢，我個人覺得方向盤稍微的偏小了一點點，其他都不錯，我在院子里玩過畫“S”，感覺還是比較穩(wěn)定的，試想一下真正的駕車當中能有多少次畫“S”的機會，總體來說，方向靈敏，指向性良好，代步來說，綽綽有余！
油耗是一大亮點！！話說回來，1.2L，油耗能高到哪兒去？反正咱也不用數(shù)據(jù)說話了，我數(shù)學是英語老師教的，您買了歐歐后，您出門買個菜，剪個頭，洗個澡什么的，您就開車吧，4-5站路之內(nèi)，比您坐公交便宜（PS：武漢公交2塊坐一次）