動力可以，外形酷。后尾差一點，經濟！

賽歐怠速不穩，方向不能調節，儀表看不見，有次歇火也不知道，險！ 門自動落鎖，停車開門不便

總體還好，家用不錯，實的推薦

空間還是可以的 外觀自認為還不錯

1.4手動優逸2012年2月提車 至今4000多公里0—2000公里時經常出現空檔高轉速，能到四千八九百轉，但是油耗滿意，高速5個多，市區7個油，綜合6.3左右，但是2000公里去4S店解決空檔高轉速問題時，說電腦編程下就會好了，編完程序之后，仍然有空檔高轉速問題1次，有所減少，見效果了，但是 油耗巨增，從綜合油耗6.3L現在告訴7-8L市區10L左右綜合8.8L。問題不但沒徹底解決，油耗大了，而且新增了其他毛病，踩離合器發動機高轉速，踩一下離合器相當于哄一腳油啊，找當地4S店，給我的答復就是，已經是最新程序了，我們也沒辦法，先開著吧，無奈......

問題車不應該出廠，解決方法還需完善，沒有把本身問題解決好，油耗之前贊一下，就從通用給解決完問題但沒解決好沒解決徹底之后，這車就不是1.4排量了，油耗快趕上1.8T的了。如沒有上述問題這車我舉雙手推薦，還有就是噪音比想像大，車內問道不好，和上述問題比一下，噪音、氣味不是毛病了

首先是賣相好，耐看。。車內空間寬。省油。。

1、A柱擋視線，搞不好會出事的。。十字路口要灰常小心。。2、動力小。。3、底盤太低，路稍差一點就磕底盤這個車經常跑鄉下的就不要考慮。。4、車輕，開起來飄飄的。。5、高速風噪大。。車子隔音差，感覺就沒有隔音一樣6、買幾個月之后，發現最大的問題是：路差一點整部車的玻璃都異響。。真擔心開著開著某塊玻璃掉下來。。這個太嚇人了本人是車主

這個車就是一個五菱的發動機+一個貌似雪佛蘭的殼子，城市代步還行。。跑長途和農村就免了大家都知道：新賽歐是中國獨有，其他國家無分店哦。。掛個好標也挺有面子的。。這個車的用料和做工能省就省，真的把省子發揮到極致。。這只是一部車。不能在前面加個“好”字僅給買車的朋友一個點評和參考，，并沒有黑車的意思因為本人是車主。。我有這個權利

油耗相對其他價位的車略低些！

外觀跟內飾還有配置都有待加強！

此車綜合性能來可以，適合家庭用！

本人185前排空間有三指，這個月提的車 跑了500公里左右，我是新手平均油耗在8.3-8.5左右 在磨合期...70%市區30%郊區 60%時間開空調 油耗還算可以 改裝潛力較大 我換了輪轂，1300 霧燈罩50車窗亮條50迎賓踏板45后備箱兩條49空調亮條15發動機底部護板180 發動機隔熱隔音130...別滴不說了，后排空間較大185身高腿部有一拳頭部也一拳，操控較好，油耗湊合

駕駛座A柱在個別位置甚至能擋住一輛SUV，減震偏硬，（據說現在車大部分都偏硬）不習慣他的駕駛座的電動車窗控制 沒燈光 位置也不習慣 在檔位下面

家用足夠了，外形比較拉風，油耗適中

真不錯、小家伙挺給力的

100以上噪音有點大、倒檔有時不好掛

挺好的 。價格在那里呢

沒有毛病 就是最大的優點 新手 也沒開過別的車 但開著覺得還舒服

低盤太底了 我按了發動機護板 更底了 路面稍有不好 就刮到護板上了 咣咣響 心里都打鼓

1.2的 動力絕對夠用了 家用很合適 我覺得要是不跑高速 還是小排量的省吧 誰開我的車 都說1.2的動力也算蠻強的

空間大，品牌影響力不錯，價位合適。

噪音有點大，配置太低吧？，

比較喜歡，買車時間較短，以后再說。

優點首先要說的就是它的空間和外型了。空間堪比10萬元的家轎了，前后排空間都很寬裕。外型大氣，線條流暢動感。這些東東估計是引起圍觀的主要原因吧。變速箱雖欠缺吸入感，但是很平順，不會有澀的感覺。后備箱空間也很大，足夠用了。值得說道另外一個點就是內飾了，雖說都是塑料件，但質感非常好，而且類似碳纖維材質，看實車的時候就能感覺到的，并不會顯得廉價。

咱就重點說說缺點吧,希望廠家能改進,做到好上加好。首先，一檔起步慢，而且離合放完以后有跳動，1.2和1.4都有這個毛病。另外一個就是大家都反映過的回油現象，有時候空擋車子自己轉速突然加到了2000轉左右。第三就是噪音比較大，一分錢一分貨，風燥和胎噪聲音比較大。第四個就是停車時會有明顯的一個后挫。

一分錢一分貨，廠家估計由于造價的原因，對車子的一些細節配置上減配嚴重，無發動機隔熱棉，無前霧燈，后視鏡非同色的，內拉手鍍鉻裝飾也只有在高配車型上才有，還有一個最重要的就是后門電動窗沒有。真希望廠家把這些都加上，然后還賣這個價那就是不給任何優惠也值了。目前還沒測過油耗，車子才上手3天而已，呵呵

操控性好，外觀時尚，安全性好

提速慢，一檔起步肉，沒倒車雷達沒遙控鑰匙沒有后門電動窗底盤低

合資車里性價比很高，實用型代步車

去年11月份提車到現在跑了5000多公里，外觀時尚還帶天窗，全部做好才七萬多，整休感覺還不錯，跑高速120以下都很穩，油耗也低，高速4毛，市區5.5-6毛，

A柱左轉視線遮擋嚴重，倒擋有時掛不上，減震偏硬，起步容易熄火

內飾一般，音響還不錯，安全性好，這個價位值

上班開，還行比較省油

就是起步滅火以后，再打著火就沒有怠速了。一踩離合，車就熄火，真郁悶希望廠家找找毛病。

優點不說了 滿足十個字

雨刮片刮不干凈且有些異響，起步動力有點小，舍得給油才行，大燈不太亮，尾燈暗，內飾味道太大

性價比高，提速快，操控性好。

噪音大，配置低。A柱擋視線。

還可以，分錢分貨。歡迎購買。

1、操作性能，同比的小型車有較大優勢。2、油耗不錯家用挺實惠

1、A柱擋視線，有安全隱患，對新手來說是考驗。2、轉彎會自動熄火，4S點也無法解釋。去年11月購車，到現在4月轉彎熄火出現3次。還好開了12年車要不就不好說了。

希望給購這款車的用戶給個滿意的答復。貴公司賺錢的同時，考慮到我們用戶的生命安全。

外觀比較時尚，空間大，我開的話油耗保持在6.5左右，在市區跑一般是7個多點，保養相比比較便宜（同價位），提速也不慢（同排量），內部做工比一些同價位車是好些

配置相對自己想象的低了點，跑起來風阻聲有點大，車內門把手，有螺絲外露~不帶遙控鑰匙和倒車雷達，輪轂不是鋁合金的

我只是說下我自己的感覺，我買的是1.4手動優逸版兩廂，當時拋去3000塊補貼，花了65800，這個價位我覺得可以，1年跑了2萬公里，現在沒有出現任何毛病（也許是我運氣好點，挑了輛好的），當然也不是所有的都沒出過毛病，小毛病還是有，但是相對這個價位的合資品牌，我還是覺得比較好的，像愛麗舍，捷達，尼桑陽光，這些車我都無法接受，愛麗舍，捷達這兩車，車內空間小（我身高180，體重110公斤）相對的，跑過80，發動機噪音都嚇人，油耗高，但是馬力大，尼桑陽光車內空間好，車身輕（比賽歐長，寬，高，但是自重和賽歐相差不過30公斤），車跑過100，明顯車身不穩，發飄，賽歐相比這幾款合資車，發動機噪音在100公里的時速下比較小，車身比較穩，操控還行，我感覺算得上缺點的就一個，就是跑起來風阻聲比較大！配置低，我覺得不是大事，小日本的省油，一般個日本車都過8萬。新奧拓？你覺得一個1米8,體重110公斤的胖子會選它嗎？我天生討厭日本車，絕不推薦，喜歡歐美的車，一般都比較時尚穩重大氣安全，缺點是油耗高！一句話，賽歐我喜歡，這個價位的合資品牌，賽歐很實惠！

車子一般般，沒錢人的選擇。

1.2的開空調就太肉了，還有就是一次突然熄火，方向打不動，真是嚇人，四S店也沒說出什么來。空間異味太大，都 一年了，還有。郁悶，有錢就不買 賽歐

太一般了，希望有大的改進

談談感想，第一，關于起步是轉速猛增的情況，我的車子也是這樣的，怎么解決這個問題呢，很簡單，就是發動機啟動以后，在冬天，需要5分鐘時間熱機，在夏天，需要3分鐘，熱機后，發動機的轉速大概在0.8最好，這樣的情況下，啟動車子，就沒有那種轉速猛增的現象。第二，關于車子前擋風玻璃下咯吱咯吱的異響的問題，我經過多次的實驗，昨天剛剛解決了，當然我是瞎弄的，不過不響了。怎么弄的呢，我是把a柱用拳頭用力敲打了幾下，就沒有了，估計就是a柱和中空塑料板的摩擦產生的異響，敲打后，間隙大了，就沒有摩擦響聲了。第三，關于油耗的問題，我不知道別人怎么開的，我自己開，在郊區，沒有紅綠燈，每次加油在280元左右，跑750公里，具體的油耗大家就清楚了，我不知道很多人的油耗怎么那么高。有人說我是托，在此申明，我不是托。

置于缺點嗎，我覺得有一個不舒服的地方就是，一檔和2擋換的時候，不順，離合太高

最近，我的一個朋友買了一輛福特2廂，十幾萬的，他們是在銀行工作，銀行支持10萬，那個車子好，感覺不錯，但是，那要花這個車2倍的錢，什么價錢什么貨，這個價錢這個貨雖然我覺得還是很高，但是其他的同類車不能和這個車比，同價比，我覺得還是有點優勢的。車子嘛，你不要說它怎么不好不好，車子，你不愛它，你開車，會出事的。選擇了，就要愛護，呵護它，它才會給你帶來安全。小心呵護啊。

我的車用了一年多了，1.4手動優逸版�？傮w較好，外觀好、省油、動力夠用、操控性較好、內部空間較充足。

缺點也不少：車身較窄、車體太高、內飾完全是硬塑料質感差不吸音、輪子尺寸太小象個小腳女人、輪胎質量較差、減震較果也不行、全車隔音真的太差。

總體看性價比還較高，如果廠家在細節上還改進一下（估計也花不了多少成本）還是一款不錯的家用經濟型小車的。

經濟實惠，空間也不錯，小車里算還可以的了，仁者見仁智者見智吧。

可能有點虛榮心的人會覺得掉面子。