起步很順，加速很順，操控輕巧靈活，轉(zhuǎn)向很明確，

座椅的包裹性很好，軟硬適中，外觀符合我的口味，雖然動(dòng)力稍顯不足，但操控挺好，油耗低，養(yǎng)車費(fèi)用和價(jià)格都低，所以我覺(jué)得性價(jià)比比較高。

全系標(biāo)配了自動(dòng)啟停系統(tǒng)和EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，這在同級(jí)別車型中并不多見(jiàn)，

操控感覺(jué)還可以，就是地盤懸掛有點(diǎn)硬，路面差點(diǎn)的話感覺(jué)很強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)彎還可以，換擋1 2檔不是很好換，總體感覺(jué)可以的。

個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比高，油耗少，空間家用夠了，動(dòng)力夠用車型大眾審美，車輕做工還可以。

空間感覺(jué)不錯(cuò)，特別是后排空間大，這個(gè)價(jià)位這個(gè)級(jí)別的雖然沒(méi)有緊湊型的車型空間大，但是這個(gè)級(jí)別里算是佼佼者了。

空間還行。 本人175的身高坐進(jìn)去沒(méi)有覺(jué)得擠。

城市開(kāi)足夠 超車也能提的起來(lái)預(yù)期以內(nèi) 6.5L/100km 市區(qū)郊區(qū)對(duì)半吧 比官方給的油耗略高， 2000轉(zhuǎn)換擋。
舒適性 頭枕除了幸福版都不能調(diào)整， 不是很好用 座椅偏硬 高低不可調(diào) 腰部支撐不好。相當(dāng)不錯(cuò) 中控臺(tái)比起老款運(yùn)動(dòng)一些。

剛買，還在磨合期，現(xiàn)在走了400公里，綜合油耗是7L/百公里。估計(jì)做了首保就會(huì)降低到6L以下了。 嘻嘻

座椅啥的都很舒服。比老款好看多了，時(shí)尚，大氣。不看logo簡(jiǎn)直看不出是sail。。。哈哈哈
內(nèi)飾 雖說(shuō)大部分是塑膠的做工，但顏色搭配下了一番功夫，看不出有什么out。。平常就代代步，不怎么用車，而且在同價(jià)位中，不想買日本車和國(guó)產(chǎn)自主品牌。這車畢竟是通用的，安全系數(shù)高。減點(diǎn)補(bǔ)貼，8萬(wàn)都不用，就可以擁有一臺(tái)油耗低，空間大，帶天窗和電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)功能

操控也挺不錯(cuò)的，掛檔剎車各方面無(wú)法挑剔。檔位很輕松就可以換，開(kāi)這車舒服。

就是頭枕是連體式和駕駛位的開(kāi)窗按鍵位置這兩點(diǎn)不好，

性價(jià)比高，同價(jià)位汽車，沒(méi)有天窗，電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)。外形時(shí)尚，空間超大，油耗低�？臻g超大，我175，我爸180，同時(shí)坐駕駛位和駕駛位的后排，都能滿足伸腳空間，頭頂空間也超滿足。1.5L的排量，對(duì)于小歐3的車重絕對(duì)可以了，在一檔的情況下，不給油，車上同時(shí)坐上四個(gè)大人，一個(gè)小孩都能起步，動(dòng)力絕對(duì)給力！

性價(jià)比高，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，油耗低，個(gè)人認(rèn)為是工薪一族代步工具之首選

價(jià)格不貴，配置功能都還不錯(cuò)，還是合資車。

空間小，底盤太低，經(jīng)常刮底盤，車子剛一啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速達(dá)到三千幾百轉(zhuǎn)了，還是一檔，有時(shí)熱車行駛時(shí)也是，都三千多轉(zhuǎn)了還是不加檔，車子叫的像頭牛，太難受了。

賽歐設(shè)計(jì)比較耐看，儲(chǔ)物空間比較不錯(cuò)，尤其后備箱空間很廣，油耗喜人，動(dòng)力1.4輸出可以媲美國(guó)產(chǎn)車1.5排量的車

空間 非常滿意，不到4.3m的車長(zhǎng)擁有挺大的內(nèi)部空間實(shí)屬不易，歸功于車頭的縮小，不過(guò)感覺(jué)頂部的空間還有很大的壓縮趨勢(shì)，這樣可以使外觀看著更扁平一點(diǎn)

最丑的要屬輪子了，挺飽滿的一輛車，輪子才那么小一點(diǎn)，給人頭重腳輕的感覺(jué)，影響了整體外觀。

油耗雖然沒(méi)想象中的小，但總體感覺(jué)很不錯(cuò)

1.2的車感覺(jué)還是滿意了，2、3、4檔加速杠杠的，超車只要舍得給油還是很容易的。不過(guò)高速路上帶有一點(diǎn)坡速度80左右5檔就沒(méi)辦法加速了，只有切回4檔才能提速。
操控 方向盤很靈敏，但由于輪胎太窄感覺(jué)高速抓地不是很穩(wěn)，檔位除了一檔稍微有點(diǎn)難外其他入檔都很輕松。

造型時(shí)尚，外觀好看

內(nèi)飾用料太差，中控面板就是一塊薄塑料

外觀：時(shí)尚耐看，符合年輕人的審美觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾極差，用料還不如面包車，
空間：空間還不錯(cuò)，我176的身高坐在里面沒(méi)怎么覺(jué)得擁擠
配置：一般，中規(guī)中矩，這個(gè)價(jià)位的車有的基本都有

外觀很滿意，老爸也覺(jué)得不錯(cuò)。。呵呵

最不滿意的就是油耗，可能是新手的緣故，差不多一公里要5毛左右，油價(jià)5.61一升

外觀真的很耐看，越看越喜歡，車子空間比較大，滿足一家五口家用，。

空間不錯(cuò)，就是有天窗在我一米80的個(gè)子有點(diǎn)碰到頭。。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車子空間我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的。。
我買的是1.5的，動(dòng)力不錯(cuò)，提速較快。有句話：沒(méi)有肉的車，只有不省得給油的人。。
檔位比較清晰，檔位很容易掛進(jìn)去，雖然沒(méi)大眾的吸入感，個(gè)人覺(jué)得還是很不錯(cuò)的。。
車子提來(lái)的時(shí)候百公里油耗是20升，出廠設(shè)置是慢慢會(huì)降下來(lái)，現(xiàn)在我的車降到8.5升百公里，現(xiàn)在開(kāi)了121公里，續(xù)航310左右，加了200的油�？赡苁切率旨有萝嚨木壒室还�里大概5毛左右，過(guò)了磨合期應(yīng)該會(huì)降下來(lái)。。

整體的質(zhì)感不錯(cuò)，無(wú)論從空間還是油耗上都是實(shí)用性很高的一款車型。好開(kāi)，容易上手。

不足的地方其實(shí)挺多的，畢竟價(jià)位在這呢。沒(méi)有配備倒車?yán)走_(dá)，只能自行加裝。

小巧玲瓏，線條流暢，漂亮，耐看，給人眼前一亮的感覺(jué)。
空間不算特別充裕，但是夠用，比一些緊湊型車的空間還大。儲(chǔ)物空間方面，賽歐3在老款的基礎(chǔ)上都有所改進(jìn)，儲(chǔ)物格的尺寸都相應(yīng)變大了。
方向盤間隙比較小，但轉(zhuǎn)向精確度比較高。電子助力的，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤所需要的力更小。由于前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。所以過(guò)溝、坎、坑時(shí)感覺(jué)有顛簸感。

經(jīng)過(guò)全面進(jìn)化之后，外觀方面的表現(xiàn)大有進(jìn)步，不再那么的不協(xié)調(diào)。

動(dòng)力也比較的充足，高速的時(shí)候稍有一點(diǎn)吃力。油耗很低，這點(diǎn)還是比較滿意的。

外觀進(jìn)行了全面的進(jìn)化，變得精致了很多

動(dòng)力也有了一定程度的提升，整體的提升還是比較明顯的。

動(dòng)力好，性價(jià)比高

內(nèi)飾廉價(jià)

底盤不錯(cuò)，駕駛的質(zhì)感也很輕盈，總之各項(xiàng)的表現(xiàn)都十分的令人滿意。

外觀漂亮，內(nèi)飾一般。

空間方面感覺(jué)有有點(diǎn)擁擠。

底盤和動(dòng)力的表現(xiàn)都比較的不錯(cuò)，畢竟對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)是十分的夠用的。

皮實(shí)耐用，即使擦了碰了也不會(huì)心疼，保養(yǎng)維修方便。

現(xiàn)在位置沒(méi)有什么不滿意的。

操控很好，離合器稍微要高一些，底盤和動(dòng)力兩個(gè)方面的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。舒適性也相對(duì)比較不錯(cuò)，前排座椅能夠提供很好的舒適性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，耐看，搭配也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。很容易打理。

輕盈小巧，騰轉(zhuǎn)挪移方便。

高速的時(shí)候發(fā)飄。

動(dòng)力調(diào)教的很好低俗行駛的時(shí)候感覺(jué)十分的輕快，油耗不錯(cuò)，百公里能夠保持在7個(gè)左右。

空間不錯(cuò)，感覺(jué)比polo的空間稍大一些。

方向盤和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不好看

底動(dòng)力不錯(cuò)，即使?jié)M載也不感覺(jué)吃力，油耗不錯(cuò)，穩(wěn)定在7個(gè)左右。

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力相對(duì)比較的充足。

內(nèi)飾大多都是塑料件

廉價(jià)的內(nèi)飾，感覺(jué)也能夠接受，開(kāi)起來(lái)非常的輕快，給人一種輕盈的感覺(jué)。另外，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。