金屬漆確實好，倒車撞倒一輛電動車，看看后面擦了很多條，但是用抹布一抹就沒了，很不錯，當然也側面說明了倒車雷達不能完全相信。

車廂塑料質感一般，欠缺精致感

省油，

再有就是A柱比較擋視線。

空間在同級小車中算是很出色了，大品牌保證了做工不會有太多差錯．

座椅有點向左斜，行車時感覺右手長，左手短，4S店說座椅是4個固定螺栓固定，沒法調。

檔位比較清晰，其實只要車速和檔位配合好，不會出現檔位難進的現象的。

首保后發動機聲音比以前要響。

本人開車不久，對于菜鳥來說，樂騁的駕駛感受確實是比較舒適的。

車門薄了點、

今天比較驚喜的是動力和操控性的表現，由于昨天白天是無牌駕駛比較謹慎吧， 今天有牌、有保險了，正常謹慎駕駛（<3000轉，速度<100公里），小車開 起來得心應手，倒擋也習慣了（原來開大眾的），40~80公里/小時 穿游車河 十分順暢，唯一在兩次堵車時 左腳還是累點（慣的約，換回捷達開簡直 受不了）。

不知各位有沒有駕駛員座椅異響的問題？就是吱吱呀呀。。。。的聲音，怎樣解決呢？

整體不錯

方向盤竟然開始抖，暫時還不知道原因，初步推斷輪胎方面有點問題。

隔音不錯

從去年開始夏天開空調的時候有異響，就是怠速打開空調，過段時間就有嗒嗒嗒的金屬撞擊聲，沒有什么規律，有時響有時不響，大部分時間開空調就響，特別是減速停車掛空擋收油門時比較明顯，請問這是什么原因。

發動機隔音很好，待速時基本聽不到

攝影功能是雞肋

外形時尚大方

剛買的樂騁1.2，早上冷啟動熱車時，發現進氣門有聲音，噠噠噠的聲音，這正常嗎？過會兒就沒了熱車啟動時沒有聲音。

結實耐用正是當初選這款車的初衷

首先是新樂騁沒有我想象中的寬，當然比QQ還是要寬的，也許是桃木內飾影響了視覺效果，顯得有點雜亂，換成勁黑內飾可能要好點

安靜,那真是沒得說.開過朋友05年9月買的凱越,安靜性跟樂樂沒法比,后座的乘客個個贊

感覺前窗玻璃好像有點聲音，但是時有時無，也一直沒有去檢查。

　暖風空調異響純屬虛構（出廠就不合格例外），2000轉冷風我只用了幾天，沒體會。

1.4的發動機開空調有點氣喘了。

時速在50KM/H以下，車內非常寧靜，

動力后勁平平，高速駕駛平淡

動力感覺足夠，低轉速扭距不足，所以提速必須舍得給油，但在3，4擋位，40~80KM/H的區間游刃有余。

冷車的時候發動機聲音可能有點兒大，

在坡上掛一擋只要離合放得不要太快，不加油也能慢慢起步。

最近總是一開空調，車子動力就減弱很嚴重

發動機先進.待速650

轉彎側傾情況確實較嚴重

音響效果真的很好!西門子的東西還真是不錯呀!!

早晨，車內零下23度。 啟動正常，但啟動后有些雜音。 熱車2分鐘開出，操控不好，好像都凝住了。 開出1公里，發現離合不太靈，有點切不開，覺得也許冷，跑跑會好。 5公里后，離合已松松垮垮，基本失效。 沒辦法按原計劃路線走了，改向4S去，開始路好4、3檔來回變，避免停車， 跑到離4S大約還有5公里時，徹底失效，檔也摘不下來了。 用2檔邊走邊給4S打電話，他們開始準備維修和救援。 又費了不少勁總算開進了維修間。 故障： 我原以為像老捷達是離合拉線問題，非常簡單幾下就會弄好。 師傅看了后說，是離合器液壓總泵故障，需要更換，1小時內可解決。

油耗比較滿意,7.2到7.8 之間, 在這樣的高油價時代,LL的油耗還是不錯的.建議大家還是要養成好的開車習慣,45Km以上,帶檔滑行,45Km以下,空檔滑行,這樣比較省油,但空擋滑行時,要預先看好路況,及時早點給剎車...一起買車的一位MM, 居然開到6.4個油, 神人哪!

不過車廂整體用料并沒有營造出深色車廂應有的質感，除了仿金屬的出風口、儀表、開門把手外，其余的灰黑色塑料無論觀感還是觸感，都不夠細致。

這車的樣子,配置等等,真還行

配置，AVEO這個有點讓人郁悶，連電動后窗和后視鏡都沒，不過還好有六個音箱和六向調節駕駛椅，還有方向盤還可調，看來此車比較偏向于對駕駛者的照顧。