目前點(diǎn)火順暢，怠速穩(wěn)定，

鐵皮比較薄，地盤不扎實(shí)。

做工好

車輛過彎感覺確實(shí)明顯，

雖然是1.4排量的小車，但感覺只要不飚車，動(dòng)力足夠用了。

后窗是手動(dòng)玻璃升降

先說油耗：最近一次計(jì)算（加滿油第一次跳加油槍）190元行駛373Km。8.2左右，磨合期感覺還可以。

空調(diào)噪音較大。

后視鏡很大很爽，看得巨細(xì)！

開空調(diào)還會(huì)影響油門和剎車！這點(diǎn)更不爽了，油門和剎車會(huì)變沉，剎車會(huì)變得不靈敏，需要提前踩下去，要比平時(shí)用力大些，剎車距離會(huì)長(zhǎng)些。其實(shí)還是夠用的，但需要適應(yīng)一段時(shí)間。

樂風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)：樂風(fēng)1。6AT發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，聲音也還可以，湊合吧，不開空調(diào)，行車聲音感覺還是OK的，我前幾天就一起比較了4S里面一輛銀色的1。6AT和我買的紅色的，怠速時(shí)和開空調(diào)時(shí)，經(jīng)過比較就發(fā)現(xiàn)銀色的車子發(fā)動(dòng)機(jī)就比我的紅色的要響，車子抖的明顯一些，通過比較還是能反映出個(gè)別車子的差異。自己開了一天下午，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表示滿意

下午開車的時(shí)候,打右轉(zhuǎn)向燈,突然發(fā)現(xiàn)燈跳的頻率跟平時(shí)不一樣了,節(jié)奏快的不得了,平時(shí)正常的時(shí)候一般一秒閃兩下左右,這會(huì)平均一秒鐘閃了五六下呢,我想可能是啥東西失靈了,下車檢查,果然,右后轉(zhuǎn)向燈不亮了!

第一箱油基本已經(jīng)開完，基本都是城市道路。第一次加油到跳槍，大概加了38升，今天早上去加油，油表到紅線還有半格的距離，提車時(shí)候是6公里，現(xiàn)在已經(jīng)開了360公里，現(xiàn)在初步的估算，（我的自動(dòng)檔），在磨合期8個(gè)多一點(diǎn)，我還是比較滿意，估計(jì)磨合期出了以后還會(huì)繼續(xù)下降。。。。。

油門敏銳

外觀:比較滿意外觀
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 6.5L/100km, 比較滿意油耗

樂樂給我最大的感想是做工，合資的車子做工的確是個(gè)好，各個(gè)地方都做的比較仔細(xì)和用心，而且車門之類相對(duì)日本車和國(guó)產(chǎn)車的那種厚重感讓我很覺得安心（我是新手，感覺還是這個(gè)實(shí)在一些，那些所謂的什么可吸收之類的新技術(shù)不是太了解，特別是看了網(wǎng)上那個(gè)什么小強(qiáng)說汽車門的視頻后，對(duì)厚重的，沒在門窗那個(gè)位置有焊接的超有興趣，因?yàn)檫@個(gè)我也pass掉i30的）。

空調(diào)制冷比較可以

車內(nèi)隔音效果好，關(guān)起門車內(nèi)很安靜，聽音樂比較舒服。

覺得LL的乘坐舒適性不是很理想，最明顯的問題就是過減速帶或者坑洼路面時(shí)太抖了，跪請(qǐng)各位大俠支招。本人子彈不足，希望加那個(gè)緩沖器不知道效果怎么樣啊？

發(fā)動(dòng)機(jī)倉聲音還不算吵，是不是因?yàn)榧恿烁粢魤|的原因

剎車偏軟，在車速60的狀態(tài)下，把剎車一腳踩到死，還是不能很快站著的，開過卡羅拉，那車剎車反應(yīng)比我們的樂樂快很多，所以感覺這個(gè)地方通用要改進(jìn)。

總體感覺很好，這個(gè)價(jià)位這個(gè)車很值！

車身鋼板太薄

覺得車子很穩(wěn)，過彎側(cè)傾也不象樂風(fēng)外表肥肥點(diǎn)高高點(diǎn)給人感覺過彎會(huì)很嚴(yán)重

感覺離合器是越來越重了,不知道大家有沒有這樣的感覺,有什么辦法解決嗎?

車身鐵皮有一定厚度。

喇叭按鈕太小，而且要比較用力按，有時(shí)打方向后找不著喇叭按鈕。

提速很快

在爬坡時(shí)就顯出1.4排量的不足了：只有退到4檔才能保持住速度，4檔100公里時(shí)就達(dá)到3000轉(zhuǎn)，要是120估計(jì)就得4000轉(zhuǎn)了。

音響效果不錯(cuò)

減震很硬，過減速板很是顛簸

外形不錯(cuò)

轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大。<br />

檔位也好掛，就是有點(diǎn)澀，

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)候感覺不怎么穩(wěn)定，呼嚕呼嚕的，在800-750中間顫動(dòng)，不知道正常否

國(guó)慶到店里試了試首先內(nèi)部空間裝得下我（我1.81m電桿身材，同級(jí)別很多車坐進(jìn)去頭就頂天花板了），

上個(gè)星期六中午，LP非要去商場(chǎng)逛逛。車?yán)镆呀?jīng)被曬得滾燙，空調(diào)開到最大，一路走走停停，等到了商場(chǎng)車?yán)餃囟榷紱]降下來，我這個(gè)汗出的嘩嘩的。可以感覺到，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上到1000轉(zhuǎn)以上，空調(diào)出風(fēng)口是有冷風(fēng)的。只要停車怠速時(shí)，馬上冷風(fēng)就沒有了，我用溫度計(jì)測(cè)了一下，怠速時(shí)出風(fēng)口22度，發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)有10幾度。平時(shí)我上班都走高速路，沒有這種感覺，制冷感覺還是可以的。

總的用下來，家用足已，性能也可以。

二檔（降檔）難掛，這個(gè)需要說明下，5減2、4減2或3減2時(shí)候一定注意要把車速降到20才可入2檔，否則很吃力，速度在20以上3檔都帶的起來的