動力真的不錯，加速真的很快

我們這下了大雨，我的雨刮用最快那個檔時，每次都要打在右邊的窗邊上，用慢一點的速度就沒問題，回頭讓4S看看去。

空調效果極好，2，3分鐘即涼快下來。

油門反應延遲是有點

空間在同級別車中算得上是不錯的。

1、50-60公里發動機振動明顯；   沒搜到大家的解決辦法，求助。2、120-130方向抖動，像振動按摩器；   大家提出的幾個方法：四輪動平衡，而且要把輪胎卸下，旋轉180度后裝上再做；檢查發動機和變速箱全部減震墊；檢查前懸掛球頭3、后減震咯吱聲。每次下車或上車，特別是后座上下，都會聽到后減震咯吱的聲音。    沒找到解決辦法，求助！4、 低速時，車底盤不定時不定點不定位不定路段卡吧一聲，再沒第二下，無法追究來自何處。    沒找到解決辦法，求助！

內飾：個人認為不錯，沒有很毛糙的地方，以前網上TX說的毛刺啊、手剎下的窟窿啊都沒有發現。

灰白色塑料顯的檔次很低、塑料感太強，不好看的同時，也設計的太長了，占了后面很多的空間。

內飾：與有些人不同，我對KX的內飾一直非常的滿意，即使在我去過很多車展，看過很多日本車之后，也是這樣認為。我特別喜歡KX飾物臺上那層軟軟的東西，我不知道怎么稱呼，反應就是喜歡。

音響感覺沒我的MDO好，

后尾箱特大

異響>>提車后沒有多久,就發現車內有異響,位置在駕駛室左前方A  柱的位置,去4S店查過,沒有答案,現在響聲沒有理會,居然沒有了

起步很穩，拐彎下坡都很穩，凱旋真是一輛好車！！！

還有二天出保，本來今天是要去檢察油表和低速熄火的問題，結果升起底盤一看，暈倒，變速箱漏油了！一直擔心這個問題，從1萬5開始，至少讓檢查過3次，都沒事（最近一次國慶前），可今天一看——漏了！郁悶！

但是方向盤因為有助力，所以開起來感覺轉向也不累，而且轉向感覺很準確。

CD蓋自己掉，顛簸路面，不坐人也掉，這個聯系了4S答應給更換。

左側和中間的后視鏡夠用了，

反光鏡的視野不是很大，

音像也8錯，尤其是低音效果較明顯，稍微欠點層次，不過聽流行歌曲毫無問題！

輪胎噪音有點響因為是韓泰胎.

凱旋的安全性的確不用懷疑，曾經在4S店看到凱旋前后防撞杠，用料好，剛性大，高架上追尾，一點變形都沒有，加上車頂的鋼梁，構筑了一個非常安全的車艙。

扶手箱打不開，設計不太合理，還有待改進。

不過，凱旋的座位調節還是不錯的，很容易操作。

sl實在太小氣，精英型的排氣管太難看了，加裝了一個尾喉

方向盤上控制鍵好多，基本上所有的功能都可以在方向盤上操作，而且中央保持不動，用多了不用看就能控制，感覺很方便，不像其他車控制鍵是隨方向盤轉動而轉動的

高速耗油相當費

上車的感覺真爽，開車的感覺更爽。

8000公里的時候轉向機漏油。免費換了一個。

科技感十足，全車沒有一個機械式的儀表，極大的滿足了和我一樣騷包們的虛榮心。

儲室狹小：凱旋存儲小倉不少，但空間狹小，使用不便

定速巡航，爽

CD蓋掉下來!!!!!!!:cry

車子跑上70后加速很快，很過癮，

聲音大些

凱旋當年打動我的，正是這虎頭虎腦的前臉，尤其是兩個大燈，頗有BMW5系的風采，短短的雙人標加上神采飛揚的眼睛和高高的身軀，活像是一個滿嘴撐飽了的小孩，由此得了一個綽號，小胖。凱旋的側面有奧迪的影子，也很出彩。

發現上120后方向盤有輕微抖動

凱旋的大前檔風,視野就很不錯.有安全感。

還有一些論壇上的小毛病，還有待改進。

空調 感覺很好很強大，就是俺不大會用這個自動空調，主要是不知道怎么關，汗一個先；俺自己摸索的關空調方案是：關AC，風扇最小到無。

控制臺不能降左后窗玻璃，只能升，據說電路問題，哪天去弄一下就好了。