在整車尾部設計方面，新軒逸的尾部給人的最直接的感覺就是層次感要比老款車型增加了不少，再配合我們之前講到的紅白相間的尾燈結構，以及寬大的鍍鉻裝飾條，使得新軒逸比現款車型的整體運動感有了明顯的提高。

內飾設計：多曲線設計富有層次感、全系雙區自動空調、全系無VDC車身穩定系統

圓形設計元素在新陽光這里運用的很多，有大量部件是和瑪馳相通用的，最明顯的變化時中控臺的設計樣式，圓盤式的空調面板型如老式電話的撥盤，中部圓形液晶屏顯示溫度風向等信息，周圍一圈則是自動恒溫空調（高位級別為自動空調）的調節旋鈕。

新軒逸的內飾整體與老款也進行了大幅度的變化，首先給人最明顯的感覺就是內飾的整體增加了更多的曲線設計，層次感十分強烈，而內飾的整體風格則依舊保持了與老款車型的高度一致性，上深下淺的內飾整體顏色處理，以及車門板處所采用的木飾板設計，都依舊保持了軒逸傳統的居家風格

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:藝術品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

很不錯~~~~~~~~~~外觀很大氣，避震很好

立刻我騎上去感受，里面空間夠大，夠敞亮，頭頂上的窗戶還能打開。

真皮座椅，坐著和自己家的沙發似的。

漂亮時尚，外觀大氣，黑色更爽

換完油以后，立馬覺得車的怠速聲音小了，可想而知之前的半合成油5000公里也依然很臟，加速的聲音也小了。

剛進到店里就看這個小白豬。特大號眼睛，賊翹的屁股，雪白的皮膚。豬全身上下都是寶。

軒逸的外型并沒有它的性能和空間表現那么突出，又高又胖的車身幾乎看不出它是藍鳥的“后裔”；內部空間和后排座椅舒適度的表現非常好，不錯的動力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的，總的來說軒逸作為家庭用車的確是個不錯的選擇。 軒逸的內飾是標準的日產風格，帶有很強的家居氛圍，坐在車內不經意會有種錯覺，好像自己正呆在某個房間里，而且是個臥室。軟性材質使用的很多，所以帶來的觸感也不會令人感到生硬。方向盤也是熟悉的樣式，最起碼跟騏達是一模一樣的。淺米色內飾風格更是一貫的配色方案，應該說這種內飾確實能帶給人放松和潔凈的感受。儀表的筒狀造型以及白色飾邊也都跟騏達一樣，但盤面有立體的齒狀設計，質感和立體感要更強，有種精密的機械儀器效果。 應該說，軒逸外觀并不算多誘人，而車內最吸引的莫過于它的座椅。沙發一般的設計，乘坐舒適感是同級別車內難以超越的舒適。

由于車身較高，軒逸的外形顯得不夠修長，車身側面的防擦亮條已經適當中和了一部分視覺效果，但是車窗以下的部分仍然會給較厚重的感覺。軒逸1.6AT車型使用的是一款4AT變速箱，擋把使用跟排擋座一樣的木紋材質，不管木是真是假，也不管視覺效果如何，總是難免有些滑手。讓人感到遺憾的是軒逸的低配車型雖然有遙控開啟和關閉，但竟然沒有發動機電子防盜功能，不需要加芯片的車鑰匙看上去跟普通的家用防盜門鑰匙很難區分，實在是顯得有些寒酸。

綜合來看，軒逸1.6升車型除了動力稍弱，它基本是一臺很適合家用的代步車。溫馨的內飾、細致的做工和舒適的行駛感都是家庭用車的基本條件，軒逸都有。但入門級車型的配置實在有些簡陋，除了代步，基本就沒有其它可以讓人享受的東西了，無法滿足人們更多的需求。最簡單的辦法就是考慮配置更高的車型，但以目前的市場指導價來看，軒逸并沒有突出的價格優勢。

2010軒逸CVT豪華版，我的車現在已經行駛了2萬公里，基本上是上班代步的座駕，整體感覺本車的1、外觀大方、空間舒適，后排空間大，行李箱超大。2、省油：百公里8-9個油耗，硬件（發動機很安靜，車太靜了，前面的行人和自行車常常感受不到后面有軒逸，街道行車要特別小心，更需要勤鳴喇叭，有些時候發動機本來在轉動，但聽不到聲音，以為車沒有啟動，然后再次點火，太安靜了，呵呵；），操控方便）！ 3、操控性，軒逸的操控性是非常好的，本人座駕開了2年，操控性非常好。4、自帶倒車影像，倒車時，車后的情況通過中控顯示屏看的清清楚楚，帶倒車間距自測報警系統。5、自帶衛星定位導航儀。6、無鑰匙啟動，車鑰匙就一直裝在包里或者身上。就算車被盜，開出去只要熄火，沒有鑰匙感應，車是無法啟動的哦！7、方向盤自帶藍牙通話、CD音量、歌曲換曲按鍵。人性化。8、維修保養便宜。（不是4S店哦）去汽配城尼桑專賣買配件，去車行去保養，非常便宜。

1、隔音效果差，路面不平最明顯，只要輪胎有沙子打過來都能聽到；2、車身輕，鋼板薄，盡管有正面、側面、后排座安全氣囊，但是還是比較擔心。3、有些人說轉彎比較危險，我想說，你轉彎開那么快干嘛，基本上轉彎保持時速在5-10公里內的速度就行了，你想飛啊，再好的車，轉彎快了，也會造成翻車事故，這也拿出來說。再說了，除了你自己安全外，轉彎你也考慮一下行人的安全嘛！碰了麻煩！4、鋼板比較薄，安全系數差。建議不要去“測試”你的車的硬度。車漆很容易碰掉，很容易凹陷。

此款車的賣點：1、省油。2、市內上班族的代步工具。3、車型大氣，躋身于中檔車行列。從屁股看，女士開比較適合女性駕駛。4、對于新手來說比較好。推薦4星！

空間不錯·舒適度占比例大些·內飾一般·

性能一般·漆薄·動力差些·價格稍微有點高·加速差·油耗還行·品質一般·

家用車的話還算可以把·

百公里的耗油量應該是在7個油多一點點，不會超過7.5個油，目前大連春季盎然。等5.1的時候跑一次近郊。

車內空間寬敞，我一米八的身高就很充裕，不會過減速拱的時候撞到頂上！后排也是，前后距離也是比較好的！起步就是有點肉，這個也沒有多大關系！畢竟是用于代步，不是玩的！內飾做工還算將就！外形比較好看，就是從屁股上看去，輪胎有點小！顯得頭重腳輕！大燈亮度能接受。有好平均下來我是六個半的油，凸顯日本車的節油性能。懸掛適中，過減速帶的時候，比卡羅拉要好的多！這個很舒適！

中控臺異響，有時候會出現踏下離合器的時候怠速上升。A柱盲區大，基本上和思域一樣大！有視野盲區。晚上開車要注意。壓到石子兒，響的不行。這個比較讓人煩躁。價格有點偏高，

比較適合家用，空間很好，油耗表現優秀。

發動機噪音很小很小，幾乎聽不出怠速。

外觀、比例不錯，內部空間大，乘坐舒適，特別是后排空間大。在大城市開不了快車代步車用它好

起步倒車低速打方向異響 ,較高速度轉彎時讓人很沒有信心 ,天冷時車內亂響，像老鼠啃。車漆薄容易擦花，操控差，A柱擋視線，盲區大。

駕駛技術好可選，新手慎選

2010軒逸CVT豪華版，我的車現在已經行駛了2萬公里，基本上是上班代步的座駕，整體感覺本車的1、外觀大方、空間舒適，后排空間大，行李箱超大。2、省油：百公里8-9個油耗，硬件（發動機很安靜，車太靜了，前面的行人和自行車常常感受不到后面有軒逸，街道行車要特別小心，更需要勤鳴喇叭，有些時候發動機本來在轉動，但聽不到聲音，以為車沒有啟動，然后再次點火，太安靜了，呵呵；），操控方便）！ 3、操控性，軒逸的操控性是非常好的，本人座駕開了2年，操控性非常好。4、自帶倒車影像，倒車時，車后的情況通過中控顯示屏看的清清楚楚，帶倒車間距自測報警系統。5、自帶衛星定位導航儀。6、無鑰匙啟動，車鑰匙就一直裝在包里或者身上。就算車被盜，開出去只要熄火，沒有鑰匙感應，車是無法啟動的哦！7、方向盤自帶藍牙通話、CD音量、歌曲換曲按鍵。人性化。8、維修保養便宜。（不是4S店哦）去汽配城尼桑專賣買配件，去車行去保養，非常便宜.

車身漆太軟，車殼也太軟。一點點的刮到就一條很大很深的痕。上次后車的時候碰到一塊也不算硬的黃泥都凹進去了，都沒感覺就這樣凹了。前頭上次撞到花盆，花盆都沒碎，前面燈下面的全都凹進去了。心疼死了。。。除了買回來的前幾天車是好的，現在不是這里花就是那里凹，我的天呀...再這樣下去都沒保險公司肯受保了...轉彎的時候感覺還是有點不穩。

：此款車的賣點：1、省油。2、市內上班族的代步工具。3、車型大氣，躋身于中檔車行列。從屁股看，女士開比較適合女性駕駛。4、對于新手來說比較好。推薦4星！ 　

新買了軒逸1.6手舒，跑了幾天，算算油耗。提車時里程表顯示13，油表黃燈亮，出4S后加油400元50升（單價8元），今天油表指針落到F處，里程表顯示180，調出平均油耗顯示為5.9，實際油耗是多少，誰能幫我算算？

45°角外觀很美。車內的空間和高度可以滿足一般家庭的需要。在同級別車里面軒逸顯的穩重。大方。方向盤輕便。隔音比較滿意。高速100時候 基本上沒有感覺。顏色比較豐富 。比較適合出席旅游+相親+接機=場合 （不懂車的人一直認為軒逸>售價在20W左右）瞬間加速鍵比較酷 （一摁 車的速度瞬間提升）油耗冬季8.5夏天高速 6.6（駕駛輕便）

停車許久后再次啟動 換擋的頓挫感很強 +明顯。轉彎信心偏小（因為車身偏高）車身偏薄+偏窄

如果你要是選擇居家+舒適+實惠 （軒逸）如果你喜歡個性+運動+改裝（克魯茲+速騰+MG6+英郎+（（榮威550（4s店標注油耗12個））如果你比較多的時間出席商務場合的話（朗逸）黑色如果你喜歡狹小的空間（卡羅拉）如果你看中后排的乘客需要自己調節空調或是喜歡浪漫的話（408）如果你喜歡急速飛馳（布加迪威龍）如果你想傲視群雄（豐田紅杉）如果你想自駕西藏（路虎覽勝）如果你想要面子+速度快+傲視群雄+（和諧號）