舒適度！空間同級領(lǐng)先，無論座椅還是隔音，都很讓人滿意，非常舒適！動力只能說夠用吧，我不喜歡激烈駕駛，開車穩(wěn)穩(wěn)地，也不急起步，到現(xiàn)在只是超車的時候用過幾次S擋，即使是用S擋的時候，我的轉(zhuǎn)速也沒超過四千，所以對我來說夠用，但可能對于那些開車比較猛的車友來說，就有點不足了......空間大，油耗低，最最好的 還是 座椅舒服

尾箱夠用，就車?yán)锏闹梦锊惶珘蛴茫�駕駛臺應(yīng)該多設(shè)置幾個放卡片、手機(jī)之類物件的空間就好了，然后就是居然全系都沒有車身平衡系統(tǒng)

2700的軸距，空間絕對滿意，而且我發(fā)現(xiàn)，新軒逸的空間可能是利用的最好的，同樣的其他很多的車也是標(biāo)的2700的軸距，但是，我自己的感覺，坐進(jìn)去都不如新軒逸，無論前排還是后排，前段時間坐了一次朋友的寶馬3系，感覺還不如我的新軒的空間好了！底盤不是太扎實，估計是車身較輕的緣故，這車也肯定沒必要跟任何運動型的車比較！需要說下的是 A柱實實在在的有點影響視線，尤其是左轉(zhuǎn)彎的時候，最好是能多留意下周邊路況，減速慢行。方向盤回饋力度不是動態(tài)的，始終屬于輕重適中的感覺

外觀大氣，空間出色，座椅舒適，車內(nèi)隔音效果好，我在車內(nèi)從來沒有留意到發(fā)動機(jī)的聲音。。
外觀大氣，乍一眼還以為是中型車，有時會被和天籟混淆。鈦古金顏色挺滿意，有幾個不怎么關(guān)注車的人還以為要20W——偷笑ing。個人喜好的原因，我還是希望車身再長一點才好看（新軒逸比老軒逸短了10公分）。

漆面薄，車沒開多久一次輕微蹭車，漆面已經(jīng)有明顯痕跡，對方（奧迪）可是無損。車皮敲起來都有點像紙片，加上車身輕，沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，之前試駕1.8CVT的時候銷售演示了60過彎，感覺發(fā)飄，所以現(xiàn)在開1.6的只敢40過彎。

典型的家居風(fēng)格，充滿溫馨的感覺，老婆小孩坐在里面應(yīng)該很舒服，不會有工業(yè)那種冰冷的感覺。對于我這三口之家在適合不過了。
空間寬敞、后排除了中間座椅，兩邊坐人可是豪華享受，但想橫躺就困難了。
配置只能說很一般。車身本來就輕，還沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上高速都有點沒底。1.6豪華版居然還是手動空調(diào)，還有那鑰匙也太寒酸了，車頭的LED行車燈僅僅是個擺設(shè)。放到其他品牌，最多是中配。后排座椅不能放倒稍微有點遺憾。電動座椅倒是少有的亮點。
1.6CVT的動力輸出就是一個穩(wěn)字，采用ECO模式就更不用說了，想要有推背的感覺？還是算了吧。其實這種動力在市區(qū)完全夠用了，哪有這么多空間給你加速？

外觀大氣、CVT油耗低、空間B級車水準(zhǔn)、舒適度高（典型的家用車子）、價格實惠駛室不是很舒服，本人不高，但是感覺有點壓抑，但是電動座椅還是挺方便的吧。后排和副駕駛還是舒適啊，真皮座椅，空間大，自由自在。CVT變速箱兩個字：平穩(wěn)。相對于比經(jīng)典軒逸還是好看得多啊，更適合年輕家庭吧，車子一看外觀顯得大氣時尚。經(jīng)LP選擇紅色，所以也愛紅色，男人建議還是黑色，特顯高檔。比一般的車子要顯得高端大氣上檔次。

相對于其他1.6車子動力有點肉，見證車子的節(jié)油性；車子皮薄也就算啦，最主要的一些最基本的安全性能省之又省啊，ESP之類的都不具備啊。

從看車到提車，用時3天，第一是看中的朗逸1.6自風(fēng)，但是一坐進(jìn)去腳有點不自在，去隔壁看新軒逸，一坐進(jìn)去駕駛室和后排舒服，空間真的朗逸沒得比啊，還差點就中級車水準(zhǔn)啦！空間大小，也就牽制著乘坐人員的舒適性啊！新軒逸的空間，給人舒坦，無壓抑感啊說實在的1.6CVT變速箱，起步有點肉，因為磨合期怕猛加油，一般轉(zhuǎn)速怕超過2000得，相對于其他1.6還是差點，總的說家用足夠足夠啦！也開了這么久，真的家用足夠足夠啦！操控說不上來，本人以前一直是開很差勁不帶助力的車子，所以開這車子舒服，別人說指那打那有點夸張咯，本人新手不好意思談?wù)摰茫�自動檔還是輕松。日系車操控方面還是值得肯定的。本來新車銷售開了10多公里從別的店調(diào)過來的，當(dāng)時是27.7的油耗，我自己又開了200公里的樣子，現(xiàn)在變成9.2的油耗了啊！相信以后會變成6.5的樣子吧，我是穩(wěn)定慢車族。

軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設(shè)計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。

減震有些偏硬,鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，

外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。

軒逸的真皮沙發(fā)絕對沒得說，沒錯，那就是個沙發(fā)。雖說后懸掛是扭力梁非獨立，不過基本不影響乘坐舒適性。家里開了20多年4500大吉普的岳父大人在后排乘坐了一段時間，給了一句總結(jié)：減震還不錯！

沒有ESP，這個是我最不滿意的，當(dāng)初差點就因為這個把小軒軒PASS了！當(dāng)時還有個原因是沒有后防撞梁，不過提車的時候看到已經(jīng)有了，所以這個就不提了。

轉(zhuǎn)向還不錯，不向有些評價說的那么模糊不清，實際操作起來指向性還是很不錯的。油門初段很溫柔，適合在城市里跟車行駛，深踩一點就會有動力出來，推背感還是有的，但不是很強(qiáng)，反正家用車，又不會去飚車，這樣的加速能力已經(jīng)夠用。

總體來說，軒逸給我最大的感受就是舒適，安靜，空間大，這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內(nèi)部空間和后排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設(shè)計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。1．俊雅的外形、舒適的空間感、大廠的做工2.CVT變速器和發(fā)動機(jī)配合好，換擋沒有頓挫感，油門響應(yīng)非常靈敏，初段10-80提速快，到80-120的時候應(yīng)該說基本夠用了。3.隔音效果非常好，有些歐洲車的感覺。歐洲車什么感覺？反正我沒座過，囧）4.音響雖然只有四個揚聲器，開始的時候我覺得音響很差，后來調(diào)試了一下導(dǎo)航，把聲音設(shè)置里的重低音什么的開到最大，然后在U盤里都下載一些音質(zhì)比較好的歌曲，后來一聽，效果還真不錯，親，可以試試哦。5.高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式。

1.無ESP；2、外形正面看上去好像車有點窄，有木有？有木有？3.減震有些偏硬；4.鐵皮薄，這個估計就是日系的通病了，考慮到省油，這個你懂的。5.手動擋無前排扶手箱（好在我買的是自動的豪華版）6.無USB；7.無后防撞梁（10月30日以前的車應(yīng)該都是沒有的，但是好像是有泡沫和吸能盒，11月份的車子都加裝了后防撞梁）8.價格個人感覺還是偏高了一些，9.發(fā)動機(jī)蓋是支架而非液壓桿；10.后備箱是彈簧而非液壓桿；11.總是刮蹭，操控性太差；12.沒有自動升窗，我記得好像只有主駕駛位置的窗子偶爾會自動升吧，其他幾個窗子我記得是沒有的； 13.舒適版不提供真皮坐椅；14.總體感覺喇叭好像有點重比較難按的趕腳，大家覺得呢？

外觀俊雅，略帶運動感，比老款那中庸的外形我覺得是好看可了N多倍，相比老款新軒將車身縮短、高度降低、寬度增加，從視覺方面更加協(xié)調(diào)，甚至外觀看起來更像一款正常軸距版的中級車型。
軒逸雖然定義為A級車，但是卻擁有堪比B級車的空間，尤其是腿部空間，調(diào)整好前排座椅以后，后排腿部空間（從膝蓋到前排座椅容下三個拳頭輕輕松松）
對于我這個新手來說我覺得夠用，高速最快我只跑到120，真沒有飄的感覺。如果你想跑140-160 or 180，你可以試試SPORT模式
油耗很滿意，CVT發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，日系車的優(yōu)勢，發(fā)揮的淋漓盡致。目前共行駛1228公里，市區(qū)居多，平均油耗7.1每百公里

空間很滿意，我一米八出頭的個，坐進(jìn)去一點都不感到壓抑，后備箱也可以，但是實用的儲物格很少，坐在后座根本沒有放東西的地方，連門上都沒有儲物槽，中控上的那個格子不知道放什么東西，放手機(jī)的話，開車時去拿需要前傾身子，不是很方便。

好的舒適性就意味著操控不怎么樣。用這句話說明她的缺點也是無疑的拉。 在過彎的時候自己真心沒什么自信啊， 我都是盡量慢一點。因為是舒適版，配置各方面跟別的車差距很大，不是說車身穩(wěn)定這類的配置，畢竟9w的合資車還夠不上。但是很多小的地方也不是很滿意，比如沒有usb接口，除了收音機(jī)和CD，只能用AUX接口去跟手機(jī)連線才能放歌，很不方便。

舒適性是沒得說了，無可挑剔的舒服（對比同類價位車型）!如果你只是要一 臺稱職，合格的代步工具,那么她將是很好的選擇、個人覺得舊款內(nèi)飾不怎么樣，老氣。主要還是新款時尚，精致些。動力就不說什么了，又不什么賽車，就是個家用的，也不追求什么推背感，反正夠用，我以前也沒開過別的車，不好評論，但是我爸爸是老司機(jī)了，沒聽他抱怨過。目前是磨合期，大體油耗在6、7個吧，我們這小縣城沒有什么堵車一說，而且上班途中也比較順暢，估計以后在6個一下也是可能的

舒適度！空間同級領(lǐng)先，無論座椅還是隔音，都很讓人滿意，非常舒適！座椅坐感很舒服 長途行駛不會覺得疲勞

車漆軟！到現(xiàn)在車身、機(jī)蓋上面都有好多劃痕了，尤其是機(jī)蓋上面，

空間真是一級棒，后排坐個大人，前面還可以站個小孩子，當(dāng)然這是說明他軸距長，高度也夠，所以坐在里面感覺不到壓抑；座椅特別舒服，但是舒適版是絨的，容易弄臟，特別是扶手那，考慮加個真皮。但是車不是很寬，后排坐兩個，很舒服，三個有點擠，要是坐四個舒適性就大打折扣了。

好看舒適

有點飄

外形大方，空間大，油耗低，靜音，支持比較適合家用，

外觀大氣優(yōu)美

車子有異響

操控還行，我的是手動擋的沒有感覺到掛檔向他們說的頓挫，我感覺很好

立刻我騎上去感受，里面空間夠大，夠敞亮，頭頂上的窗戶還能打開。

漂亮?xí)r尚，外觀大氣，黑色更爽

剛進(jìn)到店里就看這個小白豬。特大號眼睛，賊翹的屁股，雪白的皮膚。豬全身上下都是寶。

2010軒逸CVT豪華版，我的車現(xiàn)在已經(jīng)行駛了2萬公里，基本上是上班代步的座駕，整體感覺本車的1、外觀大方、空間舒適，后排空間大，行李箱超大。2、省油：百公里8-9個油耗，硬件（發(fā)動機(jī)很安靜，車太靜了，前面的行人和自行車常常感受不到后面有軒逸，街道行車要特別小心，更需要勤鳴喇叭，有些時候發(fā)動機(jī)本來在轉(zhuǎn)動，但聽不到聲音，以為車沒有啟動，然后再次點火，太安靜了，呵呵；），操控方便）！ 3、操控性，軒逸的操控性是非常好的，本人座駕開了2年，操控性非常好。4、自帶倒車影像，倒車時，車后的情況通過中控顯示屏看的清清楚楚，帶倒車間距自測報警系統(tǒng)。5、自帶衛(wèi)星定位導(dǎo)航儀。6、無鑰匙啟動，車鑰匙就一直裝在包里或者身上。就算車被盜，開出去只要熄火，沒有鑰匙感應(yīng)，車是無法啟動的哦！7、方向盤自帶藍(lán)牙通話、CD音量、歌曲換曲按鍵。人性化。8、維修保養(yǎng)便宜。（不是4S店哦）去汽配城尼桑專賣買配件，去車行去保養(yǎng)，非常便宜.

車身漆太軟，車殼也太軟。一點點的刮到就一條很大很深的痕。上次后車的時候碰到一塊也不算硬的黃泥都凹進(jìn)去了，都沒感覺就這樣凹了。前頭上次撞到花盆，花盆都沒碎，前面燈下面的全都凹進(jìn)去了。心疼死了。。。除了買回來的前幾天車是好的，現(xiàn)在不是這里花就是那里凹，我的天呀...再這樣下去都沒保險公司肯受保了...轉(zhuǎn)彎的時候感覺還是有點不穩(wěn)。

：此款車的賣點：1、省油。2、市內(nèi)上班族的代步工具。3、車型大氣，躋身于中檔車行列。從屁股看，女士開比較適合女性駕駛。4、對于新手來說比較好。推薦4星！ 　

操控:比較滿意操控
油耗:高速, 平均油耗: 5.2L/100km, 比較滿意油耗

外觀:優(yōu)雅 大氣, 不太滿意外觀
內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
空間:身高: 170-180CM, 不太滿意空間
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:大氣,商務(wù), 商務(wù)感很強(qiáng)的一款車，整體感覺很大氣，很漂亮。
內(nèi)飾:精致，日系車一如既往的精致。
操控:非常舒服。
動力:動力不錯，應(yīng)該算比較有勁的一款車。
空間:身高: 160以下CM, 非常寬敞，后座稍顯窄一點。
質(zhì)量:完全沒問題。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 稍稍有點費油，但時間久了油耗應(yīng)該可以下來。

外觀:大氣優(yōu)雅,屁股有點高, 車尾燈很漂亮！
內(nèi)飾:還行！
操控:車速稍快時，轉(zhuǎn)向感覺有點飄！
動力:高速上加速較慢，不過對于1.6升的發(fā)動機(jī)來說，動力還不錯！
空間:身高: 170-180CM, 很大！車寬稍顯不夠，整輛車看起來比同價位車型高，如果寬點，整輛車看起來更大氣！
質(zhì)量:發(fā)動機(jī)聲音很小，使用至今，質(zhì)量還行！未發(fā)現(xiàn)有問題。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.1L/100km, 比較省油！

外觀:大氣, 家庭使用，是一款同級別車款里面很滿意的，空間很大
內(nèi)飾:優(yōu)雅，給人一種穩(wěn)重的感覺
操控:輕盈
動力:只有真正的車主才知道，動力絕對超贊！
空間:身高: 170-180CM, 我很胖，但是坐在里面絕對夠用，也不影響后排的乘坐者
質(zhì)量:質(zhì)量很好，絕對滿意！
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗很滿意不管市區(qū)還是郊外都很省油

外觀:優(yōu)雅 大氣, 外形比較圓潤，側(cè)面看很漂亮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很好，即使是塑膠也感覺很有質(zhì)感。真皮座椅很上檔次且舒適。偏向家居風(fēng)格。
空間:身高: 170-180CM, 空間很大，特別是后排頭部腿部空間充裕。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.4L/100km, 排量2.0目前油耗平均8.4。市區(qū)堵車12左右，高速7升左右。目前還不錯。

操控:車身較高不適宜激烈駕駛。

外觀:精致緊湊, 號稱小天籟,外觀精致緊湊,還是銀色看著最舒服,其他顏色有點淡
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:操控靈活舒適,加速時沒有感覺頓挫感.而且內(nèi)部有很多細(xì)小的細(xì)節(jié)非常喜歡,比如倒車后視鏡可以自動向下,扶手處有可以折疊的飲料架,最喜歡的是無鑰匙啟動,不知情的人看著會覺得很magic
空間:身高: 160-170CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:大小適中,輕巧舒適,精致低調(diào)的不張揚